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RDMW AR156V6
2009年の仕様/リザルト/走行ログはこちら

RDMW Alfaromeo 156 ver.2010

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About

 2009年に引続き2010年もRDMW アルファロメオ 156を熟成させていきます。 走行距離12万km超でベース戦闘力は優れていると言えない車両ですが、 RDMW ブレーキシステム、 RDMW リアオフセットキット、 RDWMサスペンションシステムによってライバル達と戦います。

 2009年はアルファロメオ乗り最速を決めると呼び声高いアルファロメオチャレンジに東北地区 AR150-2クラスに参戦!。なんと参戦初年度にて全戦クラス優勝をもってシリーズチャンピオン獲得!。 RDMWプロダクツの性能の高さを信頼性を証明しました。

 2010年、さらなる進化を遂げるべく車両開発中。

 輸入車コンピューターチューニングの雄 デジテック社の協力をもってECUチューニングを実行。 競り合いの中で最も不足していたのはエンジンパワーですが、これでストレートで他車に置いて行かれない加速力を!。

 日本グッドイヤー社のハイグリップラジアルタイヤ Eagle RS-sportを装着。 圧倒的なグリップ力で、RDMW ブレーキシステムも相乗効果を発生。

 欧州車メーカーも認める日本産オイル NEWEST OIL社よりエンジンオイルをチョイス。高粘着力のEgオイルによって、12万km超のくたびれたEgですら本来の性能を発揮。

 2010年3月14日、日本で最もブレーキに厳しいコース ツインリンクもてぎで行われたアルファロメオチャレンジ東北Rd開幕戦に参加。絶対的な信頼性を持つRDMWブレーキシステムによってクラス優勝を達成!。

 2010年7月18日、日本のニュルとも呼ばれるツイスティーな仙台ハイランドで行われたアルファロメオチャレンジ東北Rd.第2戦に参加。酷暑の熱にEgはヒートアップしすぎるも、RDMWブレーキシステムとRDMWサスペンションによってクラス優勝。

 2010年11月28日、GT選手権も行われるスポーツランドSUGOにて行われたアルファロメオチャレンジ東北Rd.最終戦にも参加。新アイテムアルファ156用カーボントランクを装着して向かった最終戦もクラス優勝。

 2010年も全戦クラス優勝をもってシリーズチャンピオンを獲得しました。



ベース車両 SPEC

車両名アルファロメオ 156 2.5L V6 24V
車両型式932AI
登録初年度平成11年式
最大パワー 190ps / 6300rpm(カタログ値)
最大トルク 22kg/m / 5000rpm(カタログ値)

TUNING Data

Fブレーキ RDMW キャリパーキット ローター径330mm
RブレーキRDMW リアオフセットキット ローター径 323mm
エンジンノーマル
ミッション/デフノーマル
EG制御Digi-tech ECUチューニング
タイヤ日本グッドイヤー Eagle RS-sport 215/40-17
EGオイルNEWEST OIL FULSYNTEHTIC PUREPLY-ESTER
サスペンション RDMWサスペンションシステム for AR156V6
外装RDMW AR156用カーボンボンネット
RDMW AR156用カーボントランク
車体色シルバー
車内 RDMW フルバケットシート Type C
RDMW FIA公認5点式ハーネス ターンバックル式
その他 RDMW ラップタイムホルダー

賞典

サーキットベストラップ

走行ログ

日付コース走行会周回数タイヤ
 2010/11/28 SUGO アルファロメオチャレンジ 17 GY RS-sport
 2010/11/23 SUGO 伊達車クラブ 13 GY RS-sport
 2010/11/06 仙台ハイランド セカンダリーラン 25 GY RS-sport
 2010/07/23 仙台ハイランド マイペースラップ 14 GY RS-sport
 2010/07/18 仙台ハイランド アルファロメオチャレンジ第2戦 14 GY RS-sport
 2010/07/11 仙台ハイランド マイペースラップ 18 GY RS-sport
 2010/05/10 SUGO ハウマッチ 23 GY RS-sport
 2010/05/09 仙台ハイランド 伊達車倶楽部 32 GY RS-sport
 2010/04/10 SUGO Zesty走行会 21 GY RS-sport
 2010/03/14 もてぎ アルファロメオチャレンジ第1戦 18 GY RS-sport
 2010/03/07 SUGO 4C 25 GY RS-sport
総周回数 : 220 周(2010年) + 356周(2009年)

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