Aug 09, 2012

諸悪の根源 オルタネーター on アルファ147GTAセレスピード

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V6のリアバンク側に置くのは勘弁して欲しいまるそうデス。できれば二度とやりたくない作業デス(遠い目)。

 というわけで、SUGOサーキットゲームに向かう途中に息絶えたアルファ147GTAセレ君のオルタネーターが降りました。

 ・・・長い道のりだった(遠い目)。

 いゃ、V6エンジンのリアバンク側、バルクヘッドとの間に鎮座していてくれるんですが、この子がなかなか外れてくれないんデスよ(涙)。

 このオルタ君にたどり着くためには・・・

 フロントパイプ&センターマフラー&マフラーステー
 フロントメンバーとボディーを固定する補強バー
 シフトレバーを保持するプレート&センターコンソール内装
 フロントスタビライザー
 フロントロアアーム
 センターエンジンマウントとエンジンをつなぐ大型ステー
 フロントメンバー自体
 右フロントドライブシャフト
 Vベルト
 アイドラープーリー(オルタ手前)
 左右エンジンマウント

 ぐらいを外す必要があります(涙)

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 なんだよ、オルタ交換のためにセンターコンソール=内装も分解せにゃならんって(遠い目)。その上、メンバー外しどころかエンジン釣らなきゃダメって(涙)。。

 挙句、メンバーを固定している21mmボルト、超トルクで締まってるし(ため息)。ハンドツールではコネクタが折れて、エアインパクトでまったく緩まず、結局、クロスレンチに延長を2個つなげてトライデントみたいにして、やっと緩みました・・・

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 ともあれ長かった道のりもあとチョット。復活まで頑張るヨ〜。
Posted at 15:03 in AR147 | Comment () | Edit
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