RDMW Blog

SUGO4輪ファン感謝デーで趣味レーター試遊会させていただきました！

多くの方にご利用頂いてうれしいまるそうデス。お楽しみいただけたのなら何よりです！。

　というわけで、本日SUGOで行われました 4輪ファン感謝デー SUGOオールジャンルミーティングにて、G体感型ドライビングシミュレーター「趣味レ―ター」の新型試作品の試遊会をさせていただきました！。ご参加いただいた皆様、ありがとうございます。



　イベントが始まるまでは、せっかく準備したけど閑散としてたら切ないなぁ、などと思っておりましたが、ふたを開けてみたらびっくり。次々と挑戦してくださる方が現れ、その雄姿をこれまた多くの方々が見守って下さり、ほとんど人が途切れる事なく、趣味レーターType2も稼働しっぱなし！。



　それどころか搭乗待ちの行列ができて、待ち時間の長さゆえに試遊人数に制限を加えざる得ない状況に。また、Type2の本格稼働が今回が初だったため、途中こちらの不手際で進行が中断してしまう事も。せっかく興味を持ってくださったのに、本当に申し訳ありません（汗）。



　今回の試遊していただいた趣味レーターType-2は、VRヘッドマウントディスプレイとの連携が強化され、また、ドリフト状態を表現するためのヨーモーメント発生機構が追加になり、制御の緻密さ・速度・強度も旧型から改善したモデルになります。

　

　乗っていただいた大半の方からは非常に好印象な感想を頂けました♪。皆様にお楽しみいただけたのなら、準備を頑張ったかいもあったというものです。是非、モータースポーツの第一歩として、また、ドライビングの見直しの一環として、さらには、単純に楽しいeスポーツとして、趣味レーターをご活用いただければ幸いです。



　また、今回の試遊会でいただいたご意見や、運営上で気づいたことをフィードバックさせて頂いて、RDMWの「趣味レーター」をより良いものに仕上げていきたいと思います。さらなる趣味レーターの進化にご期待ください。



　また今回の試遊会でもランキングを付けさせていただきましたが、こちらのリザルトも近日ランキングのページに追加させていただきたいと思います。お楽しみに！。



　今回は趣味レーターの試遊会の他に、クラアスさんでタイムアタックAクラスに参戦させていただきました。



　結果はなんと3位入賞！。久々に表彰台（台はありませんでしたが）に乗る事ができました♪。応援していただいた皆様、ありがとうございます。

　が、その代償は大きく、接触によってクラアスさんは結構なダメージを追ってしまいました（汗）。幸い双方のドライバーには怪我等はありませんでしたし、車両も走行自体は可能な状態ではあります。なんとか復活させられるように頑張りたいと思いますので、こちらも温かく見守っていただければと思います。

　ともあれ、ご一緒していただいた皆様、応援してくださった皆様、お手伝いしてくだった方々、本当にありがとうございます。また次回ご一緒させていただけるのを楽しみにしております！。

11/3 SUGO4輪ファン感謝デーにて趣味レーター無料試遊会します！

間に合うのかがちょっと心配なまるそうデス。クラアスさんの準備が・・・（汗）。



　というわけで、11/3にSUGOで行われる4輪ファン感謝デーにて、ウチのG体感型ドライビングシミュレーター「趣味レーター」の新型試作品の1プレイ無料体験試遊会をさせていただくことになりました。場所は車検場でタワーとガソリンスタンドの間です。

　4輪ファン感謝デーと言えば、走行枠間の待ち時間が長いのが特徴（笑）ですので、その合間に是非お試しください。

　さて、新型趣味レーター、その名も「趣味レーターType2」ですが、Facebookの方では少しづつ進捗をご紹介させて頂いておりましたが、4輪ファンミーティングではそのお披露目となります。まだ、試作段階ですが（汗）。



　趣味レーターType2の主な特徴としては、下記のようになります。

　・制御の緻密化
　・コンパクト設計
　・VR HMD対応
　・ヨーモーメント表現の追加

　当日の試遊会もVR HMDで遊んでいただけるように準備しておりますのでお楽しみに。

　ただし！



　当日、クラアスさんがタイムアタック Aクラスを走行予定です。そのため、タイムアタックAクラス走行時間(8:35,12:20,15:00)とその前後の時間帯は展示のみとなりますのでご容赦下さい。

　また、ブースではサポートしていただいている匠オイルさんの商品や、当店取扱のブレーキキットの展示も予定しております。合わせて覗きにいらしてください！。

　SUGOオールジャンルミーティング 4輪ファン感謝デーにお越しの方は、是非、車検場までお越しください！。



　と言いつつ、趣味レーターType2、まだ調整段階だったり（滝汗）。進捗によっては展示のみになる可能性もありますがご容赦ください。

参戦予定 SAM-クラアス CG-MR-S 体感180min-アルテさん

やっと通常モードに復旧してきたまるそうデス。健康大事（汗）。

　というわけで、前回のサーキットゲームでMR-Sさんを壊したと思ったら体調不良ですっかりブログをお休みしてしまっておりましたが、生存しているまるそうデス（滝汗）。体力が落ちてるといろんなトコロにしわ寄せが来てイカンっすね（汗）。

　さて、そんなワタクシの今年のサーキット予定ですが、大きくわけて3つのSUGOさんのイベントへの参加を予定しております。



　一つ目は11/3(土）、4輪ファン感謝デー、SUGOオールジャンルミーティング - SAM - です。SAMはドレスアップカー主体のイベントで、パドックエリアを埋め尽くすほどのドレスアップカーが展示されます。また、スーパーカーミーティングも同時併催します。その日は、ミニバン、ステーションワゴン、軽自動車限定という異色のレースも行われます♪。一日に超盛沢山♪。



　参加車両はクラアスさん。クラアスさんは、ドレスアップでもスーパーカーでもミニバンでもステーションワゴンでも軽自動車でもないので、その合間（笑）に開催されるタイムアタック大会に参加予定です。

　ただ、このTAイベント、隙間時間にぶち込まれているため、ピットもほとんど使えないわ、パドックも狭いわ、走行枠の間の待ち時間が3時間以上もあるわと、結構アレです（滝汗）。ワタクシも最初数年は出てたのですが、あまりの冷遇さ加減にこの所ずっと参加しておらず、久々の参加になります。この数年で運営が変わっているとイイナァ（期待薄）。



　二つ目は11/17(土)、SUGO サーキットゲーム Final！。ワタクシのブログでも良く出ていますのでご存知の方も多いかと思いますが、クラス分けが「タイム」のみのため、様々な車種が入り乱れてヨーイドン！する模擬レース形式です。しかも、いつもは平日開催なのに、この最終戦のみ土曜日開催！。



　参加予定車両はMR-Sさん。前回の故障個所は修理済み！。SP-1に上がって以来無念なリザルト続きでしたが、今年最後のサーキットゲームではひと花咲かせられるように準備中です。



　そして12/2(日)のSUGO体感180min耐久第3戦が、今年最後のレースイベントになりそうです。体感180min耐久と言えば、車両を入れ替えてOK！という一風変わった耐久レースです。



　そんな車両入れ替えOKなのに敢えて１台体制で挑戦するのは、アルテさん。昨年の春から耐久イベントへの参戦を始めたこのアルテさんですが、データの収集も熟成も進んできました♪。

　そんなアルテさんで一緒に耐久に挑戦してくれるドライバーさんを募集中です。一緒に耐久レースを満喫しませんか？。

　というような参戦予定でおります。ご一緒していただく皆様、よろしくお願いします！。全力で取り組んでまいりますので応援よろしくお願いしま〜っす♪。

10/3のSUGOサーキットゲームのオイルレポート！

安静指示を受けて療養中のまるそうデス。やっとロキソニン減ってきました（遠い目）。

　というわけで、やっと体調も少し落ち着いてきたので先日行われたSUGOサーキットゲームでのオイルレポートをまとめさせていただきました。参加の皆様のピットを巡って利用オイルをお伺いさせていただきましたが、アンケートにご協力いただきありがとうございます！。

　出光 13台
　モティーズ 7台
　純正 6台
　モービル1 5台
　ガルフ 5台
　モチュール 4台
　ELF 3台
　匠オイル、カストロール、WAKO'S、トラスト、不明、各2台づつ
　ジャンプ、ベリティー、FUCHS、スノコ、ニューテック、HKS、スピードますt―ア、ESSO、レッドライン　各1台づつ

　ごめんなさい。今回は出走台数が多くお伺いしきれなかった方もみえますがご容赦ください。

　今回は断トツで出光です。某ロータリー系ショップさんのメインオイルが出光ですが、参加台数も多かったこともあり圧倒的シェアに。

　3位に純正オイルが入ってますが、トヨタ、ホンダ、BMW、フィアット、日産純正オイルが混ざってますので、単一オイルとは言えない所でしょうか。あと純正ではありませんが、ELF製のプレイアードがスバル公認オイルですので、これもある意味純正扱いでしょうか？。

　という感じの、サーキットアタッカーの利用オイルでした♪。皆様のオイル選びの参考になれば幸いです♪。

　また次回も皆様のピットにお邪魔してお話お伺いしたいと思いますので、よろしくお願いします！。

6/11,12のSUGOハウマッチ走行会が中止に　代わりに6/10は如何？

予定が崩れるのがいかんともしがたいまるそうデス。6/10にお待ちしております♪。

　というわけで、某氏の書き込みを拝見して慌ててSUGOのサイトへ赴きました。というのも、6/11、12に予定されていたハウマッチ走行会の予定が綺麗さっぱりなくなっていたからです。

　SUGO ハウマッチ走行会と言えば、走行時間に制限がなく、走った周回数で料金が決まるという走行会です。時間に制限がないので、車両のテストやセットアップ出しには最適！。しかも、会員割引もあるのでSUGO走行会員ならかなりお値打ちに走れます。さらに、当日申し込みOKというフリーダム企画！。

　しかし、SUGOさん主体のお値打ち系走行会なので、基本的にSUGOさんがヒマ（？）な時にしか入りません。さらに、SUGOさんの事情に従ってスケジュールが突発に変動することがあります。

　今回もそのようです。6/11,12はレーシングコースのスケジュール表にはその日付すらありませんし、ハウマッチの開催日程には最初からなかった事に（遠い目）。コリャマズい、とSUGOのO形さんに確認したらやっぱり中止という事でした（涙）。

　うーん、なんか占有入っちゃったかなぁ。走行予定だったお友達にも連絡して「ちーん」と切なさを分かち合いました（遠い目）。

　というのも、6/27にはSUGOサーキットゲーム、7/1にはSUGO体感180min耐久とイベントが近くにあったりします。そのセットアップ出し等にご利用予定だった方も多いのでは無いでしょうか？。



　そんな貴方にお勧め、6/10(日) タツレーシング走行会 in SUGO！。

　走行時間は1時間x2本！
　参加料金は20000円（ドライバーが複数の場合は保険料追加）
　入場、計測付き！
　プロカメラマンによるカッコいい撮影あり！
　SUGOでは超珍しく同乗OK！

　となっております。ただし、マナーとモラルを守れる方限定の紹介制ではありますが（汗）。

　走りたい！、という方はお気軽にワタクシまで。ご紹介可能か一次選考（爆）させていただきます。

　料金的に厳しいという方は、1枠を2人でシェアして参加、なんて事も対応可能かと思います。1時間1万2000円（保険料が追加になる）ぐらいで走れるのでかなりリーズナブルに。希望を出していただければ、シェア具合はこちらでコーディネートも可能です（ご希望に添えない場合もありますが）。



　走る車が無いのよねぇ、という方にはうちのアルテさんレンタルも可能です！。実車版アルテチャレンジも開催中！。ランキングトップを目指しちゃうのもアリ！。料金は1時間コースで32000円、40分コースで24000円（走行料金を含む、別途ガソリン代)です。

　ハウマッチがなくなって走るタイミングを失ったという方、ぜひご検討ください♪。



　でも、ハウマッチに合わせて休み取っちゃったんだよねー、という方には、G体感型ドライビングシミュレーター　趣味レーターもお勧めです。

　1コーナー特訓が可能になったので、近々、１コーナー極限対決！なる新しいタイムアタックランキングも開催予定です。どのコーナーでやろうか鋭意調整中ですので、このコースのあのコーナーで開催してほしい！、というリクエストがございましたらお気軽にお知らせください。

　ともあれ、ハウマッチが中止になっちゃってブルーな貴方、ぜひご一緒しましょう〜。

今年の初SUGO！、そしてSUGO走行会リストupdate！

期限ぎりぎりで恐縮なまるそうデス。今年もシーズン開始ですね〜。

　というわけで、3/21のSUGO体感180min耐久の参戦を予定しているアルテさんの申し込みをしにSUGOさんまでお邪魔しました。3/21の体感耐久の申し込み受け付けは本日まで！。今日現在でもエントリーは少なめ(祝日とはいえ水曜日開催ですからねぇー）とのことでしたが、走るつもりだけどまだ申し込みがされてない方はお早めに〜。

　そして、SUGOさんといえばうちのSUGOさんの走行会リストの方も情報をアップデートしました！。まずは、3/15、29にハウマッチ走行会が追加になったのと、座学付き講習会である、GAZOO Driving Experienceと、マツダ ドライビングアカデミーを新規登録しました。

　GAZOO Driving Experienceは昨年まで「ワクドキサーキットを走ろう」という名称だったサーキット走行講習会の後継イベントのようです。今年は11/16に入門編が、7/30に中級編が開催される模様です。冠はGAZOOですが、トヨタ車に限らず車検付きの合法車なら参加可能です。プロドライバーの指導の下、座学からジムカーナ的走行に本コースまで走れますので、結構おすすめの講習会となっております。

　もう一つはマツダ ドライビングアカデミー。主催はマツダ系イベントを取りまとめられているB-Sportさん。こちらも初級と上級に分かれており、5/12に初級のBASICが、11/10に上級のADVANCEDが開催されます。が、こちらはマツダ車の車検付き合法車に限ります。他メーカー車では出られませんのでご注意ください。

　うーん、うちの走れる子達は全部ナンバー切っちゃってるからなぁ。車検もそのまま取れる子達ばっかりだけど・・・。無念。

　ともあれ、プロに診てもらえる機会ですので、ステップアップをご検討の方は朝鮮してみるといいかもしれません。ただ、いわゆるスクールに比べると密度はやや低め。マンツーマンでみっちり指導というよりは、グループを大きく見てるぐらいの走行会＋α程度と思っておくといいかも？。

　SUGOもコースオープンして東北のモータースポーツシーズンも開幕です！。走行会選びにRDNWのSUGOさんの走行会リスト、ご活用ください♪。

SUGO走行会情報のページ更新　今年の走り初めは？！

体感耐久のセットアップと練習走行をどうしようか悩むまるそうデス。ドライバー陣にも悩んでますが（汗）。

　というわけで、SUGOさんの3,4月のスケジュールが公開になったので、ウチのSUGO走行会情報のページも更新いたしました♪。まだ暫定情報のも入っておりますが、今年の走行会プランの組み立てにご利用あれ。

　ワタクシも今年の走り初めを何にするかを検討中ですが、ドライバー募集中の体感耐久アルテさんの第一戦が3/21なので、その前にセットアップと練習走行に行きたいと考えております。



　が、3/21より前だと今のところ3/14と直前3/20のハウマッチのみ。直前になんかあるとアレなので、メインは14日でしょうか。耐久アルテさんに興味がある方は是非ご一緒しましょう〜。



　アルテさんが済むと次はMR-Sさん。今年もサーキットゲームを主に参戦予定です。で、CGの初戦が5/2(暫定)。となると4/7のHMがMR-Sさんの今年のシェイクダウンになりそうでしょうか。

　ともあれ、2018年のSUGO走行会スケジュールが徐々にUPされてきております♪。今年もご一緒させて頂きますが、よろしくお願いします。出走イベント選びには、RDMW SUGO走行会リストをご活用あれ♪。

SUGOサーキットゲーム2017Final オイルレポート

皆様のご協力に感謝のまるそうデス。台数多すぎてすべては回れませんでしたが。

　というわけで、恒例になりつつありますが、今回もサーキットゲームの参加者の皆さまのピットにお邪魔して、ご利用のオイルについてお伺いをさせて頂きました。アンケートにご協力頂きありがとうございます。

　こうしたレポートを今年サポートして頂いている匠オイルさんに提出させて頂いたところ、サーキットゲーム最終戦に協賛品として、匠オイルの最上位グレードXTREAMオイルの4L缶を6本と、エンジン内部洗浄剤S.E.Cを24本をご提供して頂く事が出来ました。御協賛ありがとうございます　＞　匠オイル様。

　ともあれ、参加の皆様にエンジンオイルについて銘柄をお伺いしたところ、今回のランキングは下記のようになりました。

　1. 出光(8)
　2. モティーズ(7)
　3. ガルフ(5)
　3. モチュール(5)
　5. 匠オイル(4)
　5. カストロール(4)
　5. モービル1(4)
　5. ショップブランド(4)
　9. 純正(2)
　9. レッドライン(2)

　CGでは出光がかなりの勢力を誇っていますが、匠オイルさんもじわじわと台数を増やしていますね♪。今回のご協賛品でその知名度が上がるといいのですが。

　ちなに、上記の他に1票づつあったのが、エルフ、スピードマスター、トラスト、HKS、スノコ、FUCHS、WAKOS、TRD、NISMO、ケンドル、シェル石油、コスモ石油、カインズホーム、の銘柄が並びました。

　・・・か、カインズホーム？！。

　「4L 税込み2480円でした」との事でしたが・・・、あ、ホントにある。5W-50というワイドレンジで化学合成油で、さらにこのお値段。恐るべし（汗）。

　ともあれ、皆様のオイル選びの参考になればと思います♪。

明日のSUGOサーキットゲームの行方と明後日の走行会のご紹介

今日はいろんな方からご連絡を頂いたまるそうデス。村田天気観測所です（笑）。

　というわけで、明日に迫ったSUGOサーキットゲームですが、



　めっちゃ雪マークっす（滝汗）。これでも昼から比べると回復傾向にはあるのですが（遠い目）。

　これだけヤヴァイ予報なせいか、今日はいろんな方からご連絡を頂きました。もちろん主な話題は、

　「村田の天気、どう？」

　何やら仙台では結構雪も降ったとかで、さらに山間部の村田はヤヴァイのではないか？、と。でも、幸い最初の写真の通り、村田では雨が降ったりやんだり程度です。途中ちょっとミゾレっぽい雨になった感もありますが、結局雪にはならず。



　昨日匠オイルさんから着弾した協賛品をSUGOさんに届けにも行ったのですが、



　SUGOさんにも雪の気配はなく、問題はなさそうでした。

　しかし、現状はこうでも問題は夜間。果たして今夜どのぐらい崩れるかに、明日のサーキットゲームが開催できるかどうかに掛かっているでしょう。

　というか、SUGOが大丈夫でも、道中が降って積もっちゃったりするとSUGOまで来れない人が多発しそうな気が（汗）。み、民宿まるそう稼働しておりますので、心配な方は今日のうちに村田までお越しください（笑）。

　が、いづれにせよ、あまりすっきりとしたコンディションでの走行は見込めません。サーキットゲームを今年の締めに、とお考えの方も見えたと思います。嗚呼、気持ちよく走りたいなー、とお思いのソコの貴方！。翌日11/26に走行会がありますが如何でしょうか？。

　タツレーシング走行会 11/26(日)
　受付8:30、第一枠10:00〜11:00、第二枠12:00〜13:00

　2時間たっぷり走れて、走行料金25000円。しかもプロカメラマンの撮影付き！。さらにSUGOでは稀な同乗走行がOKと来たもんだ！

　予算がちょっとという方には、1時間一枠15000円というプランも可能（かどうか交渉してみます；汗）。

　走りたい！、という方はワタクシまでお気軽にお問合せ下さい！。

今度のSUGOサーキットゲームに匠オイル様よりご協賛品頂きました！

アンケートにご協力いただいた皆様にお返しができればと思うまるそうデス。じゃんけんに勝ってオイルゲットだ！。

　というわけで、うちのアルテさんとMR-Sさんですが、今年は匠オイルさんにお世話になっております。Made in Japanなハイクオリティーオイルを安価にご提供いただけるナイスなメーカーさんです。

　そんなワケでサーキットゲームでは、ご利用オイルについて参加者の皆さまにアンケートを取らせて頂いたり、オイルと出走区分について参加者の皆様の意見をお伺いしたりさせて頂いて、詳細なレポートを匠オイルさんに提出させて頂いたりしておりました。

　で、そんなサーキットゲームの最終戦にも参加してみますねー、とレポートを締めた所、「パンフレットをイベントで配布できないか？」と匠オイルさんからお問い合わせが。じゃぁ、配ります♪。でも、どうせ配るなら、協賛品もあるとアピールしやすいのでは？とカワイクおねだりしたところ。



　本日着弾しました！。

　匠オイルのラインナップの中でもトップグレードのX-TREME 10W-40の4L缶を6本！。さらに、オイルに添加する事でスラッジやカーボンを除去する最新商品S.E.Cを24本！。総額ウン万円分の商品をSUGOサーキットゲーム最終戦への協賛品として頂ける事になりました！。

　SUGOのO形さんに相談したところ、協賛品についてはじゃんけん大会の景品として使っていただけるそうです♪。また、パンフレットについては、



　受付資料に添付して参加の皆様に配らせて頂ける事になりました！。参加の皆様、受付資料内のパンフレット、よーくチェックしてくださいね！。

　が、しかし、ふと冷静になって考えてみると、コレ、あれこれ暗躍（笑）した割にはワタクシ一切利益が無いのでは無いだろうか（遠い目）。しかも、協賛で頂いたオイルはX-TREAMって、ワタクシがMR-Sさんで使っているのはHIGT-QALITYシリーズより上位のモデルだし・・・。

　あ、協賛品はオイル5缶の、S.E.C23本の間違いでした（てへっ）。

　なんて事は言わずに6缶＋24本すべてをO形さんにお預けします！。是非、じゃんけん大会でがっつり勝ち上がって受け取ってくださーい。

　天気予報はちょっと下り坂過ぎて心配なトコロですが、なんとか奇跡的に晴れる事を願って！。ご一緒していただく皆様、よろしくお願いします！。そして、イベントへご協賛いただいた、匠オイル様、ありがとうございます！。最終戦も頑張ってきまーっす！。

SUGOサーキットゲーム　11/25 暫定エントリーリスト！

過去最多を塗り変えて盛り上がっていると思うまるそうデス。たのしみデス〜。

　というわけで、うちのMR-Sさんでも参戦予定のSUGO　サーキットゲームですが、エントリーリストが届きましたのでUPしまーっす♪。

EX-NA(02) NA2,NA1
EX-TB(06) FD3Sx4,CT9A,BCNR33
MX-NA(07) AP1x3 ,Z33,EK2ex,SE3P,ZC6
MX-TB(06) BNR32,GDBx3,ER34,FD3S
S1-NA(15) DC6,ZN6x2,EK4,CL7,ZC6,987,AE86,DB8,SE3P,AP1,EK9,FD2x2,NB8C
S1-TB(05) FC3S,ER34,FD3S,ZC31S,BH
S2-NA(12) Z34,SW20,EG6x2,AP1,ZC6x3,EK9,ZZW30,ZC32S,ZN6
S2-TB(03) S14,BL3FW
S3-NA(08) 930A,SXE10,NCP91,ZN6,SE3P,ZN6,Z33,GE8
S3-TB(01) CT9W
S4-NA(02) DE5FS,ZC32S,
S4-TB(01) K33
S5-NA(02) AW11,ZN6
S5-TB(02) Z27AG,ZS32S

　なんと総勢72台！。前回もかなり多かったですが、今回の最終戦は土曜日開催という事もあって普段とは違うメンツも集まっています。

　に、しても、SP1〜SP3のNAへの集中具合がすごい。ここだけで総エントラントの約半数を締めています。

　車種的にはZC6/ZN6の86/BRZが最多でしょうか。この数年でホントに増えましたね〜。MAXからSP5まで広く分布しているのも特徴的です。

　ちなみに、今回の走行区分は下記の通り。

　S3〜S5全部　16台
　S2 NA TB 15台
　S1 NA TB 20台
　MX〜EX全部 21台

　台数的にはいい感じにバラけてますが、MAXとエキスパートクラスが結構怖い事になりそうな感じです。見てる方は楽しいかも？。

　そんなサーキットゲーム最終戦ももう１週間！。ご一緒していただく皆様、よろしくお願いします！。また応援もよろしくお願いしま〜っす♪。

SUGOサーキットゲーム　オイルと混走区分レポート！

ProjectCARS2のアレでご報告が遅れたまるそうデス。わわわ忘れてたんじゃないんだからね！。

　というわけで、先日SUGOで行われたサーキットゲームですが、参加の皆様のピットを回って、ご利用のエンジンオイルの銘柄とCGの混走区分についてアンケートを取らせて頂きました。ご協力いただいた皆様、ありがとうございます。自身も走行していたため、入れ違いになりお会いできなかった方も何人か見えますが、平にご容赦を。

　まずはオイルメーカーのランキングとなります。今回は参加台数も多かったので、エンジンオイルのみの調査とっせて頂きました。

第一位　得票数11　出光
　今回圧倒的支持率を誇ったのが出光でした！。11台は見事！。

第二位　得票数10　MOTUL
　僅かに1票差なのがMOTUL。やはりサーキットアタッカーの支持率が高い？

第三位　得票数5　Moty’s
　ここからグッと差がついたが頭一つ飛び出したのが頭文字Mな高級オイルの2大巨頭の片割れ、Moty’s。

同率4位 得票数4 匠オイル
　新進気鋭のオイルですが、ここにランクイン。ワタクシもサポートを受けてます。

同率4位 得票数4 純正
　意外と多い純正オイル。でも、35GT-Rのように半ば特殊なオイルもあるから致し方なしか？。

同率4位 得票数4 ガルフ
　歴史あるオイルメーカーガルフ。レースにも積極的にかかわっているイメージがありますね。

同率4位 得票数4 スノコ
　ブレンド可能でお好みの粘度に調整できるのが特徴のスノコ。とろみにこだわりの貴方へ。

同率4位 得票数4 モービル１
　バナナで釘が打てる環境下でも流動性を失わない、というCMは40代なら見たことがあるハズ！。サーキットアタッカーには高温化での粘度の方が大事？。

同率9位 得票数2 HKS
　アフターパーツメーカーの筆頭HKSさんはオイルも作ってます。しかも、実は結構お値打ち！。

同率9位 得票数2 レッドライン
　Made in USA！。レッドラインといえば、にゅちょり系のギアオイルが印象深いです。

同率9位 得票数2 カストロール
　カストロールもレースシーンでのイメージが強いですね。カストロールスープラとか印象的。

同率9位 得票数2 NUTEC
　梱包がパックで販売されているイメージがありますが、缶入りもあります。

同率9位 得票数2 ELF
　スバル公認プレイアードもELF製だったり。国際品質です。

そして、得票数が1票だったのが、
　トラスト、コスモ、エボレックス、BP、ショップブランド、JA、回答拒否、でした。

　・・・JA？！。農協？！。作ってるのね、オイル（汗）。

　また、お逢いできなかったのが4名様程見えます。ご容赦を〜。

　さらに、今回は走行区分の混走具合についても皆さまにお伺いしました。

　サーキットゲームといえば、「タイム」でクラスが別れる異種格闘技戦です。そのクラスは、1〜5のナンバリングクラスに、MAX、エキスパートを加えて、合計7段階あります。さらに、各クラス内もNAとターボが別賞典になっていますので、実質14ものクラス分かれる事に。

　さすがに14種類も走行時間を分けるのは現実的ではないので、いくつかのクラスが混走しての走行枠になります。例えば今回で行きますと、下記の感じです。

　走行区分1 SP5〜SP3のNAとTB全車 7台
　走行区分2 SP2のNAとTB全車 24台
　走行区分3 SP1のNAとTB全車 13台
　走行区分4 SP-MAX/EXのNAとTB全車 24台

　走行区分については各クラスへの参加台数も加味して検討がされるのですが、今回は比較的同クラス帯のNAとTBを混走させる、という形になったかと思います。

　サーキット走行に置いてフラストレーションを感じるのは、「速度域の違う車」と走る事かと思います。あまりに速い車が後ろから来るのも怖いですし、あまりに遅い車にコーナーをふさがれるのも辛い。そう考えると「タイムが近い」ことを主眼に置いて走行区分を分けるというのが一つの良策でしょう。

　が、しかし、タイムが近くても、車によって速い所が違うというのも悩ましい所。主にNA車はコーナリングで稼ぎますし、ターボ車は直線でカッ飛びます。すると、車両が交錯する機会が増え、より危険度が増すというのも事実。逆に同じカテゴリでタイム差があれば、レース中は離れる一方という事になり、そもそも交錯しない可能性が高い。そう考えると「NAとTB」で分けるというのも一手段。

　というわけで、皆さまには下記の２項目からお選びいただきました。

　1. タイムが近いものだけで走るけど、NA/TBを混走させる

　2. NAとターボを分離する代わり、タイム差がある車を混走させる

　結論を先に出すと、下記のようになりました。

　NA/TB分離派　28票
　タイム分離派　19票
　どちらでもOK　8票
　回答拒否 1票
　お会いできず 4票

　お話を伺った所、NAで速い人々は大半がNA/TB分離派、TBで速い人はタイム分離派である事が多かったような気がします。ある意味納得。

　また、数字の上ではNA/TB分離派が正しいかのように見えますが、今回のサーキットゲームの参加台数がNAの方が圧倒的に多かったという事が結果に影響しているかと思います。どちらもメリット・デメリットがあり、必ずしも正しいのがどちらかとは言い切れないのが難しい所。

　ワタクシ的にベストではないかと思うのは、NA/TB混走にするけれどオフセットスタートを採用する、というのは如何でしょうか？。スーパーGTのGT300とGT500のように。運営さんはさらに大変になりますが（汗）。

　皆様的に何か良いアイデアがありましたら是非お知らせください♪。

　ともあれ、アンケートにご協力いただきありがとうございました。また次回でも何か聞きに行くかと思いますが、よろしくお付き合いください！。

10/4 SUGOサーキットゲーム　暫定エントリーリスト ver.2！

O氏の努力が実を結んでいると思うまるそうデス。今後も運営よろしくお願いします。

　というわけで、先日もご報告させて頂いた10/4にSUGOで行われる異種格闘技戦的イベント サーキットゲームのエントリーリストの最新版がSUGOのO氏より届きましたのでご報告差し上げます！。

　SP-EX Unlimited
　　TB FD3Sx4, JZX100
　　NA NA1, NA2, DC5

　SPMAX limit 1m37sec, red line 1m36.5sec
　　TB FD3Sx2, S15
　　NA AP1x3, DC5, EK2ex, SE3P, EG3, S65

　SP-1 limit 1m42sec, red line 1m41.5sec
　　TB JZX100, R35, GDB, FD3S, E82, ZC31S, FC3S
　　NA NA6CE, 996, ZN6x3, ZC6, EJ1, SE3P, EK4, EK9, Z33

　SP-2 limit 1m47sec, red line 1m46.5sec
　　TB FC3Sx2, BL5, EA11R
　　NA E12ex, Z33, SE3P, EG6x2, ZN6x2, ZC6, AP1, EK9, ZC32Sx2, GE8, ZZW30

　SP-3 limit 1m52sec, red line 1m51.5sec
　　TB GGA, GDB
　　NA SXE10, 930A, ZC6, NB8C, FD2

　SP-4 limit 1m57sec, red line 1m56.5sec
　　NA NCP91, ZN6, AXA
　　TB no entry

　SP-5 limit 2m02sec, red line 2m01.5sec
　　NA ZC6
　　TB E20, VAB

　前回からの追加車両は赤文字で記載させて頂きました。また、ひっそりと削除された車両もございます。

　に、しても、総勢69台！。これって過去最高なのではないでしょうか？！。

　サーキットゲームは、異種格闘技戦と書いていますが、それ以上にイベントの雰囲気がアットホームなのが売りになっています。勝ち負けを争いはしますが、一緒に走るのはみな同じ車好き。そんなちょっと「ユルイ」感じのイベントではありますが、その空気をスタッフさんたちが作ってくれたおかげでしょうか。

　ともあれ、当日ご一緒させて頂けるのを楽しみにしております！。

10月4日 SUGOサーキットゲーム暫定エントリーリスト！

タイムアップしたのはイイケドクラスタイムには届かないまるそうデス。やはりアレをヤルしかないか？！。

　というわけで、うちのMR-Sさんも参戦予定の10月4日のSUGOサーキットゲームですが、SUGO O氏より暫定エントリーリストを頂きましたのでご報告差し上げます。

　サーキットゲームといえば、走行クラスが、排気量にもタイヤの種類にも駆動方式にも依存せず、各自のラップタイムで分類されるため異種格闘技戦がアチコチで繰り広げられるのがウリのイベントになります。前回の参戦時はさらに雨まで降っちゃってワッショイな感じでした(笑)。

　SP-EX Unlimited
　　TB FD3Sx4, JZX100
　　NA NA1, NA2, DC5

　SPMAX limit 1m37sec, red line 1m36.5sec
　　TB FD3S?, S15
　　NA AP1x2, EK2ex, SE3P, EG3

　SP-1 limit 1m42sec, red line 1m41.5sec
　　TB JZX100,R35,GDB,FD3S,ZC31S,FC3S
　　NA NA6C#, 996, ZN6x2, ZC6

　SP-2 limit 1m47sec, red line 1m46.5sec
　　TB GC3S,ZN6,FC3S,B5,EA11R
　　NA E12ex, Z33, EG6x2, ZN6x2, ZC6, AP1, EK9, ZC32Sx2, GE8, ZZW30

　SP-3 limit 1m52sec, red line 1m51.5sec
　　TB GGA, GDB, ABA
　　NA SXE10, 930A, ZC6, EK, NB8C, FD2

　SP-4 limit 1m57sec, red line 1m56.5sec
　　NA ZN6
　　TB no entry

　SP-5 limit 2m02sec, red line 2m01.5sec
　　NA ZC6
　　TB VAB

　現時点で総勢60台！。なんと今回はかなりの台数が集まっております。これだけ台数が集まってくると締め切りも締め切りになるかも？！（爆）。まだエントリーをしていない方はお早めに！。



　ついでに暫定スケジュール＆混走具合も頂きましたので、UPしておきます。

　エントリー数がこのままだと、下記のような混走具合に。

　走行枠1 SP5全部、SP4全部、SP3NA、合計9台
　走行枠2 SP3TB、SP2全部、SP1TB、合計25台
　走行枠3 SP1NA、SPMAXNA、合計13台
　走行枠4 SPMAXTB、 SPEX全部、合計10台

・・・、ちょっと台数的なバランスがアレな気が（汗）。SP1TBは走行枠3へ行った方がスマートじゃないかしら？。どうでしょうか？　＞　O形さん。いゃ、自分が走行枠2に入っているから言ってるワケじゃないんですよ？（汗）。

　ともあれ、10/4はSUGOサーキットゲーム！。ご一緒していただく方々、よろしくお願いします！。また、皆様も応援、よろしくお願いします！。

SUGO 体感180min耐久 第二戦 予定決定！ 9/13・・・って、えぇぇぇ〜

4日後に大沼プランニングの4時間耐久が控えているまるそうデス。いくらなんでもソリャ厳しい（汗）。

　というわけで、複数車両をリレーしてOKという独特な耐久レースSUGO体感180min耐久の第二戦のスケジュールが決まりました♪。第二戦は「特別戦」と題して、ラップタイムに上限が付く形式になります。初心者でも安心して参加できるイベントを目指した形態です。



　うちのアルテさんだとラップタイム的にちょうど良さそうなので、エントリーを検討しておりました。が、なんなかスケジュールが確定しないので、9/17(日）に行われる大沼プランニングさんのスーパーチャレンジ耐久に先日エントリーをしました。

　したら、一昨日、公示があったようです。体感180min耐久第二戦は9/13(水)だって。

　３日間しかインターバルが無いんですが（滝汗）。しかも、平日なのでメンバー調整が可能なのかしら？（滝汗）。

　特にウチでは体感耐久も車両1台でエントリーしており、車両リレーはしないスタイルでやっております。その方がドライビングの比較や見直しが可能だし、より耐久っぽい雰囲気を味わえるので。が、流石に3時間耐久を走った数日後に4時間耐久というのは車に無理がありすぎる。

　今回の体感耐久は見送りかなぁ。



　と考えていたのですが、うちには地味に車があります。MR-Sさんかヴィッツさんなら耐久もなんとか走れそうな・・・。

　が、開催日程が平日＆4時間耐久に出るドラさんは流石に参加が厳しいという事で、ドライバーがさんが足りておりません（汗）。一緒に耐久に参戦したい！、という方がみえませんでしょうか？。

　ちなみに、費用的にはアルテさんでざっくり5万を切る程度でしたが、MR-S/ヴィッツについては車両が一回り小さいので、もう少しお安く済ませられるかと思います。

　詳しくはお気軽にshop@rdmw.comまで「体感耐久参戦詳細希望」とお問合せくださ〜い。

アルファロメオチャレンジ東北がSUGOに復活！？

あの頃が懐かしいまるそうデス。流石にうちの子らは起こせないかなぁ。

　というわけで、アルファロメオチャレンジ東北が久々にSUGOで開催されるようです♪。もともとはABARTHのミーティングだったようですが、枠が埋まらなかったのか急遽開催される事になったとか。

　アルファロメオチャレンジとはアルファロメオだけのよーいドンを含む模擬レース形式の走行会です。チューニングや使用タイヤ、また、アルファ内でも排気量や年式によってクラス分けがされ、最速のアルファ使いの座をかけてハードな戦いが繰り広げられます。

　ワタクシも2009〜2010年は2.5L V6のアルファ156で、2011年は2.0Lのアルファ156/147で、2012年は3.2Lのアルファ147GTAで参戦させていただき、全年シリーズチャンプを獲らせて頂きました（照れっ）。懐かしの草レースです。

　が、徐々に東北での開催が減り、遂には開催されなくなってしまいました。ワタクシ自身も2012年を最後に参加は見合わせておりました。いゃ、その、高いんです（汗）。例えば、今回のSUGO戦も、

　フリー15分　＋　予選15分　＋　決勝8周　: 38000円

　しかも、ARCAに年会費を払って加入してないと参加できません。さらに明日以後のエントリーだと+1000円だとか・・・。

　練習と予選で走行枠は15分x2とありますが、タイムスケジュールを見ると枠と枠の間に隙間が無いので、IN/OUTも入れて15分です。という事は、実質10分ぐらいしか走行時間がありません。コース長が3.6kmもあるSUGOでは、少し時間が短すぎる気も。無理に二つに分けずに予選30分一本の方が良かったのでは・・・。

　うちのSUGO走行会情報一覧を見て頂くと、その異質さが目立ってしまうカモ（汗）。同日開催のSummer of Roadster、2時間で25000円ダヨ（遠い目）。

　と、ともあれ、アルファが集まる草レースとしては唯一無二。東北で1戦しかないので、出ればチャンピオンが獲れちゃう可能性も！（遠い目）。アルファな皆様如何でしょうか？。

　うちのテストカーでもそうでしたが、足とブレーキだけあれば十分に楽しめると思いますヨ！。その足とブレーキにお悩みの方はRDMWまで（笑）。

レンタル アルテッツァ は如何？ 8/18 in SUGO

CGの翌々日だけどワタクシの体力が大丈夫か心配なまるそうデス（汗）。長めのお盆休みを持て余している方どうぞ！。

　というわけで、8/18(金)の9:00〜13:00に予定されている、SUGOハウマッチ走行会にうちの耐久用車両アルテッツァさんを持ち込んで試乗＆練習会をしたいと考えております♪。というのも、9/17(日)にSUGOで行われる大沼プランニングさんの4時間耐久に参戦する事になりまして。

　で、耐久ドラさんにアルテさんを乗っていただくのですが、さすがに4時間もは練習しません（笑）。というわけで、レンタル アルテさんをしますが、乗ってみたい方みえませんか？。

　2L NA FR 6MTのアルテさん。FRらしさはありつつも、トヨタならではで挙動がおとなしく、乗りやすい車になっております。200PSで1300kgは非力じゃないけど速いという程でも無い感じ（遠い目）で、やっぱり乗りやすいかと。

　エンジンとミッションとコンピューターはノーマルです。足、ブレーキパッド、リアウィング追加、少々の軽量化、ファイナル高め、エアコンPS無しな車両になっております。



　車両にはGPSロガー パフォーマンスボックス＋マイクロインプットモジュールが装備されて、走行状態のロギングを取っております。GPSロガーは運転の「結果」しか記録が取れませんが、マイクロインプットモジュールによってアクセル開度とブレーキタイミングも取得できているので、より深く「原因」も追究可能です。一体、他の他人の運転とドコが違うのか？。じっくり調べれちゃいますよ〜。

　FRに興味がある方、自分の腕前はどれぐらいなのか気になる方、今マイカーがお休み期間中の方とか、長期ブランクだけどたまにはちょっと走りたい方とか、如何でしょうか？。

　そんなレンタルアルテさんの今回の参加費用は、1万円＋走行料金＋使用ガソリン代。

　1万円の部分は車両メンテ＋運搬＋レンタル費用として宛てさせていただきます。多分、次回はもっと高くなるかと（汗）。

　走行料金はSUGOハウマッチ走行会の通りです。当日マイカーでハウマッチを走られている方は、計測器だけ持ってきていただければ基本料の部分は重複しません。

　ガソリン代は概ね1周1.2L程度の消費になります。SUGOガソリン料金ベースでの清算になります。

　お手軽に試してみませんか？。

　ただし、万が一車両をガシャーンと破損してしまった場合は、36万円を上限に原状復帰をしていただきます。36万のうちわけは車両代30万＋支払い済みなのにキャンセルせざるを得ない耐久のエントリー費用となります。くれぐれも技量の範囲で楽しんでいただきますようお願いします。

　また、走行時間の都合がありますので、参加人数には制限があります。ご希望の方はmarusou@rdmw.comまでお問い合わせください。

　サーキット一度も走った事が無い、という方もOKですが、その場合は事前にサーキット講習を趣味レーターで受けた頂くことを必須とさせていただきます（別途費用）。あんまり期日が無いので、お早めにお問い合わせください。

　ちなみに、実は先日、第一回試乗＆練習会を済ませております。その時は、

　某氏A 1.47.99
　某氏B 1.49.20
　某氏C 1.52.84

　という感じのベストタイムでした♪。・・・違うちがうチガウ、あくまで試乗であってタイムを競う場じゃありませんからぁ（汗）。

　そんなレンタル アルテさん、皆様の参加をお待ちしております♪。

　今回はアルテさんでしたが、ヴィッツさん、MR-Sさん、ATなSLKさんもサーキットレンタルできるように調整中です。FF/FR/MR/AT車と広くラインナップ予定ですので、お楽しみに〜。

ひっさびさのサーキットゲームエントリーリスト！

久々のよーいどんが楽しみなまるそうデス。長らくぶりの復帰です！。

　というわけで、8月16日にSUGOで行われるサーキットゲームにMR-Sさんにて参戦いたします♪。かなーーーーり久々のサーキットゲーム参戦になりますが、ご一緒して頂く皆さまよろしくお願いします！。

　が、実は、車の煮詰めが出来ておりません（汗）。ホントは明日のHMに持っていって最終調整をする予定でしたが、諸般の事情で明日は外回り仕事が。なので、基本ぶっつけ本番になりそうです。まだ、意思疎通ができてない感じなのでちょっと心配ですが・・・。

　そんなサーキットゲームですが、タイムでクラス分けなので、様々車種がエントリーされているのが特徴です♪。ＳＵＧＯのＯ形さんにお願いして暫定エントリーリストを頂きましたのでお知らせいたします。

EX-NA EK9
EX-TB FD3Sx2,CT9A
MX-NA AP1,EK2,ZC6
S1-NA FD2,DC5,SE3P,Z27AG,ZN6x2,L235S,EK9,DC2,EK4,AP1
S1-TB GDB
S2-NA Z34,EG6,ZC6x2,AP1,EK,GE8
S2-TB ZC31S,EA11R
S3-NA NA6CE,K12,DC2,ZZW30
S3-TB ABA
S5-NA ZC32S
S5-TB Z27AG

　エントリー車両で気になるのは、やはりS1-NAに入っている、L235Sでしょうか。エッセだよね。NAだよね。42〜47秒のクラスに入ってるケドいいの？（滝汗）。

　もう一台気になるのは、同じくS1-NAのZ27AG。コルトラリーアートVer.Rって、ターボのような気がするのですが。

　・・・、ざ、暫定ですから（汗）。修正ありますから。

　ちなみに、8/16のサーキットゲームのエントリー受付は8/4まで！。・・・もう過ぎてますが某店からの集団エントリーがまだ届かないとＯ形さんが切なそうにしてみえました（貰涙）。まだ受付は間に合うそうですので、お手続きをお忘れの方はお早目に〜。

　と言いつつワタクシもちょっと遅れたのですが（汗）。

　 　ともあれ、お盆はＳＵＧＯで熱い一日を楽しみましょう〜♪。

SUGOハウマッチ走行会 8月に乱打！　SABR45号走行会も追加です！

これまた入れすぎな気がしないでもナイまるそうデス。流石に8月は占有少ないのね〜。

　というわけで、SUGO走行会情報のページを更新しました！。今回のトピックは8月後半のハウマッチ乱打でしょうか（汗）。

　もともと8月は明日も含めてハウマッチが多発しておりましたが、23,24,25,30の4日間も追加になりました。もうハウマッチだらけ！。

　いゃ、こんなに集中してやられても困る（汗）。是非、もっと毎月まんべんなく散らしてください（汗）。

　そんな中に、8/26(土)にスーパーオートバックスR45号店の走行会が入りました。走行時間が40分x2会というちょっと不規則な枠ですが、それで15000円は安い！。助手席参加の方も入場料免除になるというオマケ付き（同乗走行は不可です）。しかも、3クラスに分けて総占有時間は4時間！（ということは、車両入れ替えの時間も含めて40分だから、実質走行枠は35分カナ？）。SABR45号さん、頑張ったなぁ。企画公開から走行会当日まで1ヶ月も無いけど大丈夫なのカシラ？（汗）。

　というわけで、上半期の走行枠の無さが嘘のような８月盛りだくさん。是非、どの走行枠を走るか、SUGO走行会情報のページでご検討ください。

　ただ、ハウマッチの走行時間等は前日に突然変更が入ったりすることもあるのでお気をつけて！。

　うちも耐久アルテさんの練習会をせねば！。

真夏の祭典！？ アイドラーズ 12時間耐久に参戦してきました！

素敵な仲間と楽しい時間を過ごせたまるそうデス。感謝でいっぱいです。

　というわけで、7/23にツインリンクもてぎで開催された、アイドラーズ12時間耐久にタツレーシングの一員として参加させていただきました！。ご一緒していただいた皆様、ありがとうございます！。

　アイドラーズ 12時間耐久は、国内で行われる4鈴耐久レースで最長の長さを誇る「草」耐久レースです。また、そのエントリー数が多い事でも知られています。今年はちょっと少な目で合計104チーム。少なくて100チーム超えってのが凄い（汗）。



　ちなみに、ワタクシのお仕事は前日BBQでのピザ焼き（笑）と、ドライバーと、レースマネージメントを担当させていただきました。



　基本的には、モニター前でPCで計算しつつ、ドライバーさんに無茶を押し付けるお仕事です（笑）。でも、キレッキレッのドライバー陣がワタクシの無茶ぶりにも応えてくれて、燃料をセーブしつつもラップタイムを落とさぬ走りで上位をキープしてくれます。



　そして、言いたい放題言って、イイ順位を確保したところで、ワタクシの登場＆搭乗です。・・・むしろプレッシャーがヤヴァイ！（汗）。



　前のスティントのドライバーさんから、車やコース状況等の生きた情報を教えてもらって、コースIN！。



　500psのRR車を小雨の中走らせる。乗る前はかなり「胃」に来ましたが、乗ってしまえば久々のポルシェGT3RSはやっぱりとても理知的でした。操作と反応のリニアリティに車からは全く恐怖感が無く攻められます。

　が、アイドラーズ12時間は「草」耐久レース。車種はもとより、乗っているドライバーさんにも大きなバラツキが（汗）。周りを見る余裕のないドライバーさんも結構居て、あわや接触？！という場面も（汗）。



　冷っとした場面もありましたが、なんとか回避して無事にピットまで車を連れてくる事ができました♪。



　今度はワタクシが次に乗るドライバーさんに状況を伝達し送り出します。



　再びモニター＆PC前に陣取って、計算しつつドライバーさんとコミニュケーションを。速さは十分なマシンですが、やはり燃費的に厳しいので、落としどころを何処に持っていくかを考えながらマネジメント計画を徐々に調整していきます。



　朝８時に開始されたレースは12時間後の20時がチェッカーです。しかし、夏場とは言え19時にもなれば周りは夜のとばりがおり始めます。そんな薄闇の中、最後の１時間、ラストドライバーを送り出します。



　12時間を走り切る。車にも、ドライバーにも、スタッフにも、応援して下さる方にも簡単な事ではありません。実際、リタイアも少なくなく、サバイバルレースの様相をなしてきています。

　しかし、レース開始から12時間後、私達のチームは無事にチェッカーを受ける事ができました！。

　チーム監督を筆頭に、ドライバー、メカニック、給油スタッフ、万が一に備えていたスタッフ、そして何より応援して頂いた皆さんのおかげで、日本一長いレースを無事に走り切る事ができました。本当にありがとうございます！。

　最終的なリザルトは、全104台中総合2位！。素晴らしい結果を出す事ができました。

　今年も一番熱く長い一日を、素敵なメンバーに囲まれて楽しく過ごすことができました。辛く苦しい時間もありましたが、終わってしまうと、もうあの時間が恋しいような気もしています。また、来年、もてぎで、暑く、熱く、長く、苦しく、そして何より楽しい時間を過ごせるのを楽しみにしております。

　ご一緒していただいた皆様、応援して下さった皆様、本当にありがとうございます！。