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春の新色はじめました？！　スラマス用実車ステアリングアダプタ 特注色対応可能！

あまり色にこだわりのないまるそうデス。ハンドルの奥に入っちゃいますし。
,bR> 　というわけで、追加キャンペーン枠も残りわずかなスラストマスター製ハンドルコントローラー用実車ステアリングアダプタ、汎用品、T-GT専用品、T300RS専用品の３兄弟ですが、色が選べます。

　標準色はグレーですが、特注色として白、黒、赤、青、ブロンズ、ピンク、黄、緑、紫にも変更可能です。ただし、特注色は+500円の追加料金と、納期が4日程度かかります。

　チラリとしか見えない部分だからこそ、オリジナリティ―にはこだわりたい所ですね！。是非、お好みの一品をご用命アレ！。

セルフ盛り放題海鮮丼！　船岡　蓑寿司さん　月曜ランチ限定！

面白いシステムだと思うまるそうデス。盛り方に技がいるか？。

　というわけで、珍しく食べ放題じゃないお食事店のご紹介です。今回お邪魔したのは、



　蓑寿司さん。

　なんと回らない（笑）お寿司屋さんです。



　国道4号線沿いイオン船岡店からもう少し北上した所にあります。

　蓑寿司さん、通常は普通のお寿司屋さんなのですが、月曜のランチのみ新機軸「セルフ盛り放題海鮮丼」を提供してくれます。というか、月曜ランチはセルフ盛り放題海鮮丼のみ！。



　店内に入ると、大、中、小のどんぶりが待ち受けています（こちらはプレオープンの時のものなので、現在と価格が異なります）。お好みの丼を手にしたら、ごはんを詰める所から「セルフ盛り放題」スタートです。カウンターにはずらりと具材が並んでいます。



　具材としては、ねぎとろ、かずのこ、とびっこ、



　カウンターを曲がって、めんたいこ、卵焼き、



　ハマチ、



　サーモン



　エンガワ、



　甘エビ



　イカ、と写真を録りそびれましたが姿ゲソ、ここまでが盛り放題です。

　カウンターを回り切るとガリとわさびが用意されており、その奥にレジがあり清算を行います。カードも使えます。また、



　カウンターのガラスケースの中には、有料追加オプションがあり、つぶ貝300円、うに（一列800円)、



　いくら300円、かに300円で追加可能です。どれも値段の割りには結構盛りが良くみえて、この日もついついイクラを追加発注してしまいました。



　レジを抜けた先には、お冷、お茶、お味噌汁が頂けます。

　こんなお寿司屋さんクオリティーの海鮮が盛り放題で、大丼1400円、中丼1080円、小丼840円とかなりリーズナブル！。初日は思い切って大丼でいきましたが、２回目は中丼に挑戦。



　ごはんを多めに詰めればワタクシでも中丼でお腹いっぱいになれます！。（右下の小鉢は清算後、ごはんを発掘するために丼から一時退避させた分です。盛り付ける時には小皿には盛れません。）



　ただし、食べ放題ではなく、盛り放題です。食べた後の追加はもとより、レーンを逆流する事もできませんので、盛り方に計画性が必要です。特に寿司酢ご飯って結構食べれちゃうので、ごはんと具のバランスを取るのがちょっと難しい。ワタクシはごはんモリモリ目で行ったのに、ちょっと具が余りました。次回はさらにご飯をぎゅっと詰めよう。



　また、店内の座席は合計で10テーブルぐらい、駐車場も10台程度とあまりキャパの大きいお店ではありません。月曜日は11時開店なので、確実を期するなら11時狙いがよさそうです。

　おもしろいのが、盛り放題の具材が品切れになると、品切れした具材の品目数に従って値引きが入るシステムになっているとの事。

　2回いただきましたが、どちらも独りで行きました。もともと静かなたたずまいのお店と言う事もあり、店内にBGM等はなく、一人で食べるとちょっと寂しい風味に。それ以上においしかったですが。

　ともあれ、1080円で海鮮でお腹いっぱい盛り放題というのは悪く無い感じです。並んでいる具材も回るお寿司よりハイグレード。また、好みの自分オリジナル海鮮丼を作れるのも面白いかと。

　月曜のランチのみ、という縛りがやや人を選びますが、是非一度挑戦してみて頂きたいです！。

スラマス T-GT専用/T300RS専用アダプタ ご好評です♪

思ったよりもT-GT用にご用命があって驚いているまるそうデス。高額ハンコンですが結構売れてるのね〜。

　というわけで、先日ご紹介させて頂きましたスラストマスター製ハンドルコントローラー用実車ステアリングアダプタ、汎用品、T-GT専用品、T300RS専用品の３兄弟ですが、ローンチさせて頂きました♪。



　旧型からお待ちいただいていた方も結構みえたのか、ローンチ記念セール枠もあっさり埋まり、現在は追加セール枠も残り僅かとなっております。多数のご検討ありがとうございます♪。

　意外なのが、T-GT専用アダプタのご用命が結構な割合となっている事でしょうか。T-GTと言えば、ゲームコントローラーなのに約10万円というファンキープライス。こりゃぁ、買う人少ないだろうなぁ、と思っていましたが・・・。

　逆にソレぐらいのモノを求める方は、使うハンドルにもこだわりがある、という事なのかもしれません。

　ともあれ、PS4で使うならPSボタンを含めてがすべてのボタンが使えるT-GT専用品、T300RS専用品がお勧めです。逆にPC用シムで使われるならPSボタンが無くても問題がないので汎用品がお値打ちとなっております。



　いづれのモデルも追加料金+500円で色変更も可能です♪。上の写真はブロンズです（・・・我ながらなんでこの色選んだのか・・・）。他に、白、黒、赤、青等も選べます。ちょっと納期が掛かっちゃいますが。こだわりの一品に仕上げたい方は特注色もお試しアレ！。

SUGOハウマッチ走行会で今年の走り初め！ アルテさんテスト

予定からいろいろズレましたが楽しめたまるそうデス♪。国産ハイグリップ凄い。

　というわけで、3/8にSUGOで行われたハウマッチ走行会にアルテさんにて参加させて頂きました♪。ご一緒して頂いた皆様、ありがとうございまーっす♪。

　もともとは3/8はMR-Sさんで練習会をする予定でした。が、参加予定のメンバーさんが別レースの準備で参加できなくなったのと、こっそりテストしようと思っていた秘密兵器がMR-Sさんに付けてみたら大きすぎて問題有りと発覚。急遽、アルテさんに付け替えてテストをすることになりました。



　そんな秘密兵器はコチラ。価格改正で各方面に衝撃が走りまくっている横浜タイヤさんのハイグリップラジアルです♪。



　ワタクシ、このトコロ、HANKOOKのR-S4を中心に走行しております。お値段安くてライフが長くて良いタイヤです。が、グリップ力自体は昨今のハイグリップ勢には一歩劣るとの印象。ではどれぐらい違うのか、比較検討してみよう、というので今回のテストに。

　が、秘密兵器も見ての通り結構面の荒れている中古品。製造も３年前と旬はかなり外れているモノ。そんなハンディキャップを背負わされた横浜タイヤ、果たして？！。



　あっさりベスト更新です（遠い目）。えー、R-S4で1.43.5ぐらいがベストだったから、さっくり1秒半以上（涙）。

　国産ハイグリップタイヤ、ヤヴェ。

　乗った印象としては、グリップ力の高さは元より、スリップアングルを許す性格なのが印象的でした。曲げたければハンドルを切れ！みたいな。最終コーナーなんかかなりハンドル切ってる気がします。

　逆に横浜らしくタイヤのグニョリ感が気になりました。ステアリグへのレスポンスはちょっとニブ目な感じで、特にハイポイントコーナーでは狙ったラインに載せづらいように思いました。



　赤がヨコハマ(41.9)、青がハンコック(43.5)です。ボトムスピードはハイポイントを除いてほとんどがヨコハマが上回っているのが判るでしょうか？。

　逆にハンドルを切れば曲がるので、つい切り過ぎてしまって、スリップアングルがブレーキになってしまう事に注意が必要そうです。最終コーナー中盤で速度が落ちているのは多分ソレが原因。タイヤは進行方向に転がす意識が大事。

　初利用のタイヤだったので、この日は空気圧やらキャラクターの把握やらが中途半端。また、後半は花粉に負けてドライバーがヤレてきて合わせきれませんでした。うまく決めればもう0.5秒〜1秒ぐらいは詰まりそうです。

　加えて、タイヤグリップとタイヤのソフトさが上がった事で、車自体のセットアップをもうちょっと「振れる」仕様にした方がタイムが出そうです。バネレートup＆ちょっとだけリア上げするとしっくり来そう。

　ただ、あまりにタイヤの許容幅が広がるので、ドライビングの練習としては今一つ向かなそうだとも思います。費用的にも、価格が倍、消耗が倍、実質4倍ですし。

　総括としては、「国産ハイグリップ、ヤヴェ」という事でしょうか（笑）。

　ともあれ、ご一緒して頂いた皆様、ありがとうございました。久々にサーキット友達ともお逢いでき、大変楽しい時間を過ごすことができました。また今年もよろしくお願いします。



　と綺麗に締めれればよかったのですが、３コーナーでちょっと危ないシチュエーションを作ってしまいました（汗）。キワドイ動きでごめんなさい。うまく避けてくれてありがとうございます　＞　マーチの方。

3/8(金)SUGOハウマッチでMR-Sさん練習会しまーっす

今年の初走行はコレになりそうなまるそうデス。準備せねば！。

　というわけで、ぼちぼち走行会予定リストが埋まりつつあるSUGOさんですが、ワタクシの初走行は3/8のハウマッチ走行会になりそうです。ご一緒していただく皆様、よろしくお願いします。

　その3/8ですがMR-Sさんの練習会を行います♪。アルテさんに続いて、MR-Sさんもタイムアタックランキングを本格稼働する事に！。

　通常のレンタルだと結構費用がかかりますが、今回は時間をシェアして乗り合いますので、結構お値打ちに乗れちゃいます。金額はシェアする人数次第なので、集まり次第ではありますが、お一人様2万円を超える事はないかと。

　内容 MR-Sさん練習会
　日程 3/8(金) 9:00〜17:00
　場所 SUGO 本コース
　費用 レンタル料金(2〜1万円程度、人数次第) ＋ SUGO走行料金 + ガソリン代
　内容 SUGOをMR-Sさんで走ってみる

　ミッドシップマシーンでSUGOを全開してみませんか？。参加ご希望の方はワタクシまで。

　ちなみに、乗りこなしの難易度的にはアルテさんよりはちょっと難しいです。と言っても、馬力は140psとそれほど大きくありませんので、パワーで暴れるようなことはホボありません。MRの切れ味を体感できつつ、MRの怖さはソコまででもない感じです。



　SUGOを走った事がないけど参加してみたい！、という方は、事前にウチの趣味レーターにて練習していただく必要があります。こちらも併せてお問い合わせください。

　ともあれ、皆様の参戦、お待ちしておりまーっす。

　今回は3/8(金)と平日開催ですが、3/16(土)のハウマッチでもやろうかと検討しております。車はアルテさんになるかもしれませんが・・・。そちらも参加ご希望の方がみえましたらお知らせくださ〜い。

T-GTをmomoステに交換してグランツーリスモしてみた！ プレオーダー＆旧型下取り割引きも！

久々にPS4に電源を繋いだまるそうデス。ウチでは基本PCで使ってるので・・・。

　というわけで、昨日ご紹介した、T-GT専用/T300RS専用実車ステアリングアダプタを実際に使ってみました♪。せっかくPSボタンが使えるようになったのなら、PS4で認識させる場面を撮る事に。

　・・・PS4、ドコにしまったっけ？（滝汗）。

　しかも、接続が地味に面倒（遠い目）。PS4本体、PSVRのコンバーター、PSVR 本体、認識用カメラ、モニター、T-GT、光デジタル出力/アナログ音声出力コンバーター、オーディオ。趣味レーターの筐体の周りをあっちこっち行って接続して、カメラのいい位置を探したり、PSVRのイニシャライズをしたり。

　欲を出さずにPCで動画映像撮るんだった（遠い目）。

　そんな艱難辛苦を超えてやっと撮影した動画がこちら。



　こんな感じでT-GTでもmomoステが使えます♪。T300RS用も作成中です。

　ちなみに、予価はT-GT専用実車アダプタが7980円、T300RS専用実車アダプタが6980円（税、送料別途)になりそう。

　ちなみに、プレオーダーいただいた先着5名様は1000円OFFとさせていただく、「早割」も実施予定です。ご検討の方はお早めがお得かと♪。



　そんな新アダプタ紹介なので、旧型アダプタが残念な印象があるかもしれません。が、コレもPCでゲームをやるなら全く支障はありません。むしろステアリングの突き出し量的には旧型アダプタが一番少ないですので、T500RSのパドルとの親和性は一番高かったりします。



　問題なのはPS4の認識にPSボタンが必要という一点です。PCでハンコンをご利用の方には、旧型から乗り換えるメリットがそれほどありませんのでご容赦を。

　でも、旧型から新型に乗り換えたい！、という方がみえましたら是非ご検討いただきたいのが、「旧型アダプタ下取りキャンペーン」です。今お使いのRDMW製の旧型アダプタをお送りいただければ、新型アダプタが3000円OFFに！。こちらも台数限定での対応となりますので、タイミングによってはお受けできない場合もございますのでご容赦ください。

　ちなみに、プレオーダーと下取り割引きの重複はOKです。台数限定がシビアですが、半額以下になっちゃうでぇ〜。

　よろしくご検討アレ！。

T-GT/T300RS用実車ステアリングアダプタ 全ボタン利用可能！

PS4で使う事を考えるとコレがベストな気がするまるそうデス。認識用のPSボタンがねぇ〜。

　というわけで、長らく欠品中だったスラストマスター製ハンコンの実車用ステアリング装着アダプタをリニューアル中です。より高精度な仕上がりを目指して、あれやコレや実験中。近日再入荷できそうです♪。



　と、同時に平行して新しいタイプのステアリングアダプタを作っています。この写真はT300RS専用品。



　こちらはT-GT専用品。え？、違いが分かりづらい？。そんな時は、



　こうしてハンドルの裏面を並べてみると判りやすいでしょうか？。旧型は実車ステアリングに直接アダプタが付いていますが、T300RS/T-GT専用は実車ステアリングの裏にT300RS/T-GTのステアリングのコア部分がくっついています。

　こうする事で、実車ステアリングを装着しても、T-GT/T300RSのステアリングについているボタンがそのまま活用できるようになります♪。



　「レース中はボタンなんて使わないぜ！」という方にもネックになったのは、こちらのPSボタン。PS4は本体起動後に、PSボタンを押さないとハンコンをPS4に認識させる事ができなかったりします。

　そのため、旧実車ステアリングアダプタをお使いの場合は、PS4を起動する度にいったんスラマス純正ハンドルを付けてPSボタンを押してハンコンを認識させ、その後、実車ステアリングにつけなおす、という手間が必要でした。



　しかし、新型ではT-GT/T300RSのコア部に実車ステアリングを装着しますので、コア部についているスイッチはすべてそのままご利用いただけます♪。もちろんPSボタンでPS4に認識させることも可能です♪。

　まぁ、おかげで超シチメンドクサイ形状になっているのですが・・・。

　ハンドルは手に触れる部分なだけに、違いを大きく感じます。特に　T300RS/T-GTの純正ステアリングは径が小さすぎます。そのため、ハンドルを切る量と舵角が実車からの乖離が大きく、違和感につながっていました。



　また、VRでプレイする際には、実際に握るハンドルがみえません。そのため、ステアリングの大きさの差を減らす事でより高品質な没入感が得られます。

　そんなイイことずくめの新型実車用ステアリングアダプタですが、T300RS/T-GTの純正ステアリングのコア部を使うため、少し分解作業が必要になります。分解と言っても、はんだ付けや切断加工は必要なく、六角レンチとドライバーで作業できるぐらいの比較的難易度の低いものです。





　こうしてみると、T-GTの方がちょっと大変でしょうか？。

　T300RS/T-GTをご利用中の方で実車ステアリングを装着したいという方、旧製品をご利用だけどPSボタンが面倒という方、近日ローンチを予定しておりますので、是非お楽しみに♪。

　ちなみに、T500RS用には現在新型は作っておりません。というもの、T500RSは構造がちょっと面倒で。ただ、多くのご要望がありましたら検討させて頂きます。ご希望の方はお気軽にお知らせください。

2019年のSUGO走行会リストアップデート！

暫定情報も多々あるのであくまで参考程度にとどめて頂きたいまるそうデス。今年はドレを走ろうかなぁ。

　というわけで、某所より流れてきた情報をベースにSUGO走行会リストのページを更新しました！。現在、リスト内に含まれているのは、下記のようになっております。

　（暫定）SUGO サーキットゲーム
　（暫定）SUGO 体感180min耐久
　（暫定）SUGO 4輪ファンミーティング
　大沼プランニング 思いっきり走行会＆耐久
　Mテクニック スーパーラップ
　660選手権（SUGO戦のみ)

　他にもSUGO走行会情報をお持ちの方はお気軽にお知らせください♪。

　こうしてスケジュールが出始めるとモータースポーツシーズンも開幕が近づいてきた感じですね〜。また、皆様とご一緒できるのを楽しみにしております！。

八木山ベニーランド お正月営業で入場無料！

思ったより空いてて驚いたまるそうデス。三大のうち一つが滅んだけど繰り上がったのはドコ？。

　というわけで、東北三大遊園地の一つであるベニーランドさんにお邪魔しました。しかし、実は、ベニーランドさん、1〜2月の冬季休業で通常は営業しておりません。



　ところが、元旦から1週間と、この連休のみはお正月営業という事で動いております。しかも、



　駐車場料金無料！。



　さらに、入場料無料！。

　が、これでめっちゃ混んでたら入らずに市電保存館に行こう、と思っていたのですが、道中もまったく渋滞することなくするっと駐車場に入れちゃいました。



　といっても、２歳ちょっと＆身長80cm少々のうちの息子は単独で乗れる遊具がありません。逆に親について乗るなら遊具料もかかりません。親同伴でも乗れる遊具には制限がありますし、親の分は料金が必要ですが。



　とりあえず、1000円で11枚綴りの乗車チケットを買って、どの組み合わせで乗れば余すことなく最大限に使えるか、最適化問題を解きます（笑）。



　ワタクシは撮影班です（笑）。

　ともあれ、穏やか系な遊具をいくつか乗ったり、激しい系の遊具を外から眺めたりと子供も楽しめたようです♪。

　そんな八木山ベニーランドのお正月営業、明日まで入場料＆駐車場料金無料です♪。ご予定無い方はお試しあれ！。

利府のJR東日本 新幹線総合車両センターに子供と遊びに行ってきました

あるのは知ってたけど入ったのは初めてのまるそうデス。まだちょっと早いか。

　というわけで、宮城県は利府町にあるJR東日本の新幹線総合車両センターのPRコーナーにお邪魔しました。

　というのも、アンパンまんより車が好きなウチの子ですが、昨今は電車の動画も好んで見るようになりました。そーいえば、利府に新幹線基地あった事を思い出しました。で、調べてみるとPRコーナーというのがあり、一般開放されているとか。ちょっと遊べるようにもなっているという事で、お邪魔しました。



　場所は利府ジャスことイオンモール利府店からみえます。が、数年利府に住んでおりましたが入り口がドコにあるか知りませんでした（汗）。ぐるっとに回り込んだ先にゲートがあるのが判りづらいので注意です。

　ちなみに、入り口では警備員さんが常駐。ゲート前で車を止めて、「PRコーナーに来ました」と伝えると、住所・氏名・連絡先・人数の記入を求められ、それを提出すると駐車許可証（駐車場所は指定されます）を頂け入場可能に。近場の駐車場は10台分ぐらいでした。



　ゲートの先、左側には懐かしさを感じる新幹線、0系というのでしょうか？、がドーンと鎮座。その奥には425km/hという最高速度を記録したテスト車両のSTAR21が展示されています。

　ちなみに、0系新幹線の方は中も入れるようになっており、運転席にも座れます♪。また、後方車両は飲食スペースとして使う事も可能になっていました。



　その手前はちょっとした広場になっており、写真の撮影用車掌さんボードがあったり、新幹線のノーズブラ（？）が埋め込まれていたりで不思議な空間をなしています（笑）。

　奥側には管理棟があり、その1F部分がPRコーナーとして開放されています。PRコーナー入り口が改札になっているのがソレっぽい（笑）。



　PRコーナーに入ると、こちらも撮影用書割が用意されています。

　また、入って右手は大きなNゲージ（というのかしら？）の展示ブースになっていて、かなりの大きさのジオラマ的なものになっています。ガラス張りで手は触れられません。今回行ったときは電車は動いてませんでした。



　カウンター脇にはこちらもそれなりの大きさのプラレール展示があります。こちらもやっぱり手は触れられません。見るだけ。



　さらに左手には、乗れるタイプの新幹線模型が。でも、動くわけでもなく乗って写真を撮るだけの模型なせいか、あまり人気が無い感じ。うちの子も、乗せてもすぐ降りちゃいました。

　さらに左手には、実車の動輪が展示されていたり、現行新幹線の大型模型や、STAR21の展示模型が置いてました。でも、子供の興味はあまり引けず。



　入り口左に壁際には、この手の施設の定番、スタンプコーナーもあります。



　一番子供が遊んだのは、プラレールを触れるコーナー。レールも車両も結構な数が自由に触れるように用意されています。うちの子はまだ、プラレールを走らせる事よりも、電車を集めたり、連結したりするのが楽しいようでした。そんな子供を横目に、



　思わずSUGOを作ってしまうワタクシ。ほら、冬季閉鎖中でSUGOロス状態なので（爆）。



　また、休憩コーナーいは、いかにもJRで売ってそうなジュースが置いてありました（笑）。これでん新幹線のかったいアイスとかも売られてたら面白いのに（笑）。

　そんなJR東日本 新幹線総合車両センター PRコーナーですが、一番のポイントはやっぱり入場無料という事でしょうか（笑）。気軽に入れます。また、プラレールを組み立てるぐらいの歳になれば、子供もがっつり楽しめそうです。土日はやや人の数が多いので、レール類を自由に使えるわけではありませんが、平日ならきっとガラガラでより複雑な仙台ハイランドも再現（笑）できそうです。

　が、無料のPRコーナーですので、アミューズメントを期待してはいけない感じです。広さもそれほどありませんので、一日遊ぶ、というような感じではなさそうです。お弁当もっていって、新幹線の中で食べて、ピクニックな感じを楽しむのがよさそうです。

　また、通常はPRコーナーの開放だけです。が、例年10月末頃にはお祭りがあります。そのお祭りの際には、整備工場の方にも入れたり、種々様々な新幹線車両が展示されるなど、よりディープに楽しめるようです。あわせてチェックしてみてください♪。

Posted at 22:50 in Diary | Comment () | Edit

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ココス 朝食バイキング 長町店

近くでやってたらアリのような気がしないでもないまるそうデス。生クリーム目当てに。

　というわけで、朝飯作るのめんどくせぇ、という奥様のリクエストにお応えして、朝ご飯から食べ放題ってきました（笑）。今回お邪魔したのは、

　ココス 長町店 朝食バイキング

　ココスが朝食バイキングですが、実施店舗が限られております。詳細はこちらからご確認いただくのがよろしいと思いますが、宮城県内では、長町、中野、松森、富谷のみ。しかも、長町以外は土日祝しか開催しておりませんのでご注意を。

　ちなみに、お値段は842円（平日734円）。利用制限時間がある店舗もあります（長町は90分でした）。

　朝ご飯向けなので、メニューもそれほど豊富ではないのですが、ウィンナー、スクランブルエッグ、パスタ、焼きそば（笑）、魚フライ、コロッケ、モーニングカレー（ってナニ？）、お味噌汁、おしんこ、納豆、卵、といったよくある朝メニューに加えて、サラダバー付き。また、ワッフル焼きコーナーが解放されており、生クリーム、小豆、チョコソースも使えます。

　料理の質的には、まぁ、ファミレスの朝ご飯という感じ。敢えてこれを食べるために来る、という感じではありませんが・・・。



　が、バイキングにはドリンクバーがついてきて、このドリンクバーは通常営業時のフルラインナップがご利用頂けます。ディスペンサーのジュースの他に、コーヒーマシンのコーヒー、ポタージュスープなども。特に紅茶のラインナップが豊富ですので、お茶好きな方にはお勧めかもしれません。ワタクシ的にはイチゴミルクがヒットでした。

　その辺りを鑑みればお値段も適正と言えるかと。問題はウチから遠い事でしょうか（遠い目）。長町店だとウチからさらっと1時間程度。朝飯喰うために移動で疲れますが、近場に行く機会があれば寄るという手も。

　お店にいて意外だったのは、朝バイキングの受付は10時までなのですが、10時ギリギリにご来店になる方が結構みえた事でしょうか。ブランチ的活用法？。料理の提供は10:30までですが、座席は11:30まで使っていいそうです。

　「休みの日に寝過ごして超腹減った！」という時にお勧めかもしれません。そういう意味では、土日祝しか開催していないお店が多いのもうなづける感じでしょうか？。皆様も一度お試しアレ。

　

謹賀新年　今年もRDMWをよろしくお願いします。

お正月らしい写真が無くて子供の写真でごまかしたまるそうデス。明けましておめでとうございます。

　旧年中も大変お世話になりました。2019年も全力で取り組んでまいりますので、よろしくお付き合いいただきますようお願いします。

　さて、写真は子供にトイブロックを与えてみたところ、喜んで何かを組み立てていたので、完成品を撮影してみました。が、しかし、



　なんでブロックの上にチューブわさびを筆頭に、小袋わさびが並んでるんでしょうか？（滝汗）。まだ、お前には早すぎるやろう・・・。

2018年もお世話になりました

無事に今年も一年を納められてほっとしているまるそうデス。今日も作業がチラホラですが（汗）。

　というわけで、2018年も無事に大晦日を迎える事が出来ました。これもひとえにご一緒していただいた皆様のおかげです。本当にありがとうございます。

　2018年はカーライフとしてはMR-Sを中心とした一年となりました。昨年から始めたMR-Sさんですが、今年になってメキメキ戦闘力がUP。昨年ノーマルで2分を切るぐらいだったものが、気が付けば1'41秒に到達。実に15秒近くも速くなっちゃいました。思わぬポテンシャルに驚いた一年でした。



　もう一本の柱は、アルテさん。耐久を皆でワイワイ楽しもうという一台でしたが、今年も多くのメンバーと共に合計4戦を走り切る事ができました。ご一緒していただいた皆様、本当にありがとうござます。熟成が進んだアルテさんも速さと安定性が高まりました。年末の練習会では42秒がみえそう（笑）なトコロまで。来年はより上位を目指して挑めそうです。



　対して手探り状態なのが、クラアスさん。今年から投入の新車両ですが、まだまだ煮詰めが足らない感じです。いゃ、まずは修理が必要ですが（滝汗）。



　趣味レーターもType2に進化して、より高精度に車両表現をする事ができるようになりました。VR HMDにも対応した事で、レースの競り合いの練習も可能に！。次はドリフトだ！。

　そんなカーライフをはじめ、さまざまな面で皆様にはお世話になりました。こうして無事に大晦日を迎えられたのも、ひとえに皆様のご協力があってこそ。本当にありがとうございます。

　また、来年もよろしくお付き合いいただきますようお願いいたします。

キュイジーヌ コウ 泉キャラウェイ内 パン食べ放題というよりは・・・

食べログに騙されたまるそうデス。情報もタイヤも鮮度が大事ですネ。

　というわけで、前回の食べ放題が背伸びしすぎたので、庶民派食べ放題にターゲットを合わせて出撃しました。

　庶民派食べ放題と言えば、すたみな太郎仙台青葉店、100円割引クーポンを持っているので約1000円で食べられる。じゃぁ、その辺りを上限に探してみました。結果たどり着いたのが、


注 この情報は現在のものではありませんのでご注意ください　注

　という食べログの情報。パン＋サラダ＋デザート食べ放題で1000円、ドリンクは別途1杯100円(注 この情報は現在のものではありませんのでご注意ください)。よっしゃここだ！、とお邪魔したのは、

　泉キャラウェイ内にあるベーカリー系レストラン キュイジーヌ コウ さん

　が、お店についてみると、



　 ( ﾟдﾟ) ・・・ (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ (；ﾟдﾟ) ・・・ (つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ _, ._ （；ﾟ Дﾟ） …！？



　2000円やんけぇ〜(絶叫)



　が、しかし、食べログの情報より料理がかなりグレードアップし、ドリンクも飲み放題が付いています。しかも、先着100名様は1700円！。

　ちょっと逡巡したのですが、お腹の減り具合もMAXなので、もうイイヤーと利用させて頂きました。が、結論として、このお値段でもこの内容なら十分以上にアリです！。



　まずは入った正面に我々を待ち構えているのは、どーーーーんと12時間もかけて調理したローストポーク塊！。まずはインパクトぉ〜。



　サラダの種類が豊富で、見た目にも鮮やか。また、それぞれに工夫がされており大変おいしいです♪。


ブレブレで済みません（汗）。

　パン屋さんベース、と聞いていたので正直料理はそれほど期待していなかったのですが、どれも丁寧な調理を感じさせるほっとしたおいしさがあります。



　むしろ、おかず系にスペースを取られてしまったのか、パンはちょっとこじんまり。入店のタイミングにもよるのでしょうが、焼き立て、というにはちょっと冷えてたのが惜しいですが、確かにおいしいパン屋さんのパン。しかも、ジャムやクリームも塗り放題！。クリーム好きのワタクシにはタマリマセン（笑）。



　量が足らん！、という貴方にはカレーもスープもご用意してあります。ワタクシが取ったタイミングでは保温機が切れていた？のでちょっと冷えてましたが（笑）。温かければきっともっとウマイ！。



　各種ドリンクも飲み放題でついてきます。写真には写っていませんが、ホットコーヒーとティーパックで提供される紅茶類もほどほど選べます。



　もちろん甘いものにも死角なし！。ココナッツミルクとクリームのムースがおしゃれ。また、サラダコーナーにある、コーヒーゼリーと自家製プリンが絶品！。嫁さんもウマイウマイとワタクシの皿から強奪していきました（涙）。



　ビジュアル的にもおしゃれな感じ。時間制限もないので、ゆっくり穏やかに語らいながら、腹いっぱい食べられますので、デート等に如何でしょうか？。



　また、こちらのお店で使われているお野菜等は、地産地消で宮城で取れた新鮮なものが使われているとか。確かにお野菜がおいしかったです。

　当初の「庶民的」な予定とはだいぶ違いました（遠い目）が、食べ終わってみれば満足感はお値段以上♪。お腹もはち切れんばかりに満腹になり、大満足でした♪。これはリピートありアリです！。が、しかし・・・。



　こんな素敵なレストランですが、2019年の9月をもって閉店されてしまうとか。非常に惜しいです。是非、無くなってしまう前に一度お試しアレ！。



　まぁ、一番の問題は、ひと月3万円の予算の我が家の食費、今月の残り何食べて過ごそう（滝汗）。

2018SUGO走り収め！ アルテさんでハウマッチ走行会に参加させて頂きました！

今年もコレで走り収めかと思うと感慨深いまるそうデス。イケそうでイケない。

　というわけで、12/15にSUGOで行われたハウマッチ走行会にアルテさんにて参加させて頂きました♪。ご一緒させていただいた皆様、ありがとうございまーっす♪。



　MR-Sさんも持ち込んでSタイヤで100秒切りしてSタイヤ封印、ナンてこともこっそり企んでいたのですが、耐久前後のワタクシの体調不良により、サーキットゲームで戦ったMR-Sさんのアフターメンテナンスが全く進んでおらず断念（遠い目）。

　今回はアルテさんチャレンジに集中する事に。



　んが、朝起きてみれば車が白い。アルテさんはもともと白いのですが、積載くんやらMR-Sさんまで白い（遠い目）。雪降ってんじゃん！。



　あー、こりゃ路面乾かないだろうし、路面温度も上がらないだろうし、ダメかしら？。と思いつつもSUGOに来てしまう辺りがもうジャンキー（笑）。

　意外とジャンキー仲間がいっぱいみえたようで、この日のトータルの走行台数は50台ぐらいに（笑）。

　が、午前中は全くのウェット。グリーンに雪が乗ってホワイト。♪雪〜が解けて、川〜になって、車が滑り、赤旗祭りよ♪。幸いドッカンというような事はなかったようですが、各所でコースアウトの山。

　こりゃもう走らず某氏へのプライベートレッスンの日かな、と思っていたのですが、お昼ごろまでにはみるみる回復！。お隣のピットの某氏がおっしゃるには、ほぼドライっす！、との事。

　でも、某氏、変態（誉め言葉）だからなぁ。某氏のドライは我々のドライじゃない可能性も。でも、せっかく来たし走るか！。

　と、13時過ぎあたりに受付。とりあえず、コースIN。



　左コーナーなのに右に切ってます（笑）。いゃ、滑りまくりです。ちょいウェット、低路面温度、そこにハンコックラジアル。タイヤがあったまるまではかなりの手ごわさです（汗）。SUGOぐらいのコース長があれば１周あればあったまるよねー、と油断したら吹っ飛びました（汗）。

　が、なんとか併せて走ってみると、確かにレコードラインはほぼドライ？！。これはイケちゃうかも？！。



　アタック1周目＝6周目は前の周の最終コーナーでバックマーカーに遭遇して日和りロス

　7周目はSPで捕まり大ロス。

　8周目はコースIN車両に遭遇して日和りやっぱりロス。でも、この周がベスト。

　9周目は空気圧がちょっと上がり過ぎた感じでミスが目立ったのと、最終コーナー侵入でバックマーカーに捕まり・・・。



　ここで心折れて戻りました。まぁ、ハウマッチですから。

　でも、これだけ路面が回復してきたのなら、空気圧調整すれば42秒台に乗っちゃうかも？！、と思っていたら、

　「あの、ヘルメット忘れたんですが、貸してもらえませんか？」

　どーぞお楽しみください、と貸してしまったので、残りの時間はワタクシは走らず某氏のプライベートレッスンになりました（笑）。



　としたら、突如現れた鬼コーチがスパルタ指導をしてくださいました！。そのおかげもあって、某氏も見事に自己ベストを更新！。なんと、アルテさんランキングの順位を3つも上げる大健闘！。今年最後の走行が、いい締めになった模様です♪。

　ともあれ、ご一緒していただいた皆様のおかげで大変楽しい2018年SUGO走り収めとなりました。本当にありがとうございます。

　2018年もSUGOで多くの方々とご一緒させて頂き、素晴らしい時間を過ごさせていただく事ができました。本当にありがとうございます。また2019年も皆様とモータースポーツを楽しめるのを楽しみにしております！。





　ところで、一つ疑問が。アルテさんはどなたも安全に楽しんでいただくために、スピードリミッターが付いています。そのため、180km+αで車速が頭打ちどころか減速していくのですが、その最高速が、

　赤　：　ワタクシ 181.74km/h
　緑　：　某氏　184.36km/h
　青　：　某鬼コーチ（別日） 186.95km/h

　明確な差があるのはナゼ？（汗）。操作的にスピードリミッター当たるまでフルスロットルなのは変わらないと思うのですが・・・。判る方教えてぇ〜。

豪華な食べ放題 セレニティ ホテルメトロポリタン

「ちょっと豪華」と書き出して「ちょっと」じゃないよと書き直したまるそうデス。一食5000円はデカい（汗）。

　というわけで、先日、熱狂道とん堀で一人食べ放題をしたところ、嫁さんから「自分だけズルい！」と批難を受けたので、ちょっと背伸びをして仙台市内へ出かけてみました。今回お邪魔したのは、

　ホテルメトロポリタンのレストラン セレニティーのランチビュッフェ。



　平日ならおひとり様2500円、土日は2800円。ぐるなび見ましたで5%OFFです。



　ホテル系ビュッフェは料理の上品さが楽しみの一つですが、さすがは仙台駅直近の高レベルホテルの一つ、流石のレベルです（汗）。



　どちらかと言えば、大皿料理ドーンというよりは、小鉢でおしゃれにまとめられているのが多い感じです。



　旬の食材から定番料理まで様々。



　また、ライブキッチン＆タイムサービスとして、ローストビーフも食べ放題に！。



　甘味系はチョコ主体のラインナップで、あまりバリエーションが多く感じられませんでした。



　ただ、定番デザートの他にもSPLデザートのタイムサービスがあって、今回はそばクレープのアイス添えでした♪。



　総じて料理のレベルが高く、また、スタッフの人数も十分以上で料理の補充や皿の取り下げスピードもスピーディーでした。さすがはホテルレストランという感じ！。

　また、なんといってもローストビーフ食べ放題にはやっぱりちょっと特別感があります。嫁さんの指示の元、10回ぐらい取りに行 かされ きました（笑）。

　が、いかんせん、ランチ1食に1人2500円はなかなかのパンチのあるお値段（汗）。さらに、駅前ゆえに無料駐車場などあるわけもなく、有料駐車場代が800円ぐらいプラス。うむ、1ヵ月の食費が3万円な我が家には大きすぎる出費です（汗）。1食で20%近く飛んじゃう（遠い目）。

　ホテル系ランチビュッフェと言えば、震災以前は法華倶楽部とかグランテラス仙台とかで1500円前後でやっており時折行っていたのですが、最近はやっていない様子。岩沼のホテル原田も1000円を切る価格が魅力なランチビュッフェも気が付けばやめてしまったっぽい（涙）。

　お隣の県まで行けば、山形国際ホテルのグロリアス のランチビュッフェ1130円で駐車場2時間付きなので、最近はコチラへ良く出向いております。山形には子供の遊べる施設も多いですし、移動時間もウチからだと仙台駅前に出るのとそれほど差がありません。

　今日は奮発して！、と気合（臨時収入？）が入った時に、また利用させて頂こうと思います♪。



　問題は、セレニティーに行った後、時折、嫁が、



　「ローストビーフ（じゅるり）」

　と遠い目をする事でしょうか（滝汗）。こ、怖いです、奥様ぁ〜。

アルテさん耐久 後の祭り？　ランキング更新！　練習会する？

走った後も楽しめるのがロガーのイイトコロだと思うまるそうデス。突っ込みまくり！。

　というわけで、SUGO体感180min耐久final stageを走り切ったアルテさんですが、走ることそのものよりも、走った後の分析が大事です。今回もさまざまに見直すべき点はあり、その辺りを参加メンバー限定板の方で議論させて頂いております。



　特にアルテさんには回転数、アクセル開度、ブレーキタイミングも判るロガーが積まれていますので、その辺りもチェック！。紳士協定を守れたベストじぇんとるまんを発掘したり、オーバーレブったのが発覚して地獄の責め苦が確定したり、さまざまなコトが分析。また次回の走行に向けての指針を検討しました。



　ついでに、アルテさんランキングも更新。初搭乗の某氏x2がイキナリ上位、某く〇ちょ〜に至っては2番手に飛び込むという離れ業を披露してくれちゃって、ランキングが大きく動きました。

　このランキングのアルテさんですが、今年も地味に仕様が変わりました。



　ホイールが6.5Jから7Jに、オフセットが55から38になったり。



　マフラーがチタン製になり、軽量化＆効率UPを果たしたり。

　3月と12月のロガーデータを比較すると、明確に加速力が上がっています。地味ながらに速くなっているようです♪。ランキングトップを狙うなら今ががチャンスかも？。

　ちょうどブレーキ周りに改修をしたので、一度テスト走行にいかねばと思っています。ので、またアルテさんチャレンジを開催します。ご都合よい皆様、是非チャレンジあれ。

　内容　アルテさんチャレンジ！
　日時　12/15(土)
　場所　スポーツランドSUGO
　費用　10000円＋SUGO走行料金＋ガソリン代
　募集数　最低2名以上。雪の状況によっては中止もある

　今年最後のアルテさんチャレンジ。参加ご希望の方はワタクシまで。皆様の挑戦をお待ちしております♪。

SUGO体感180min耐久にアルテさんで参戦して参りました！

と言いつつサポート参加だったまるそうデス。今は声がでません（汗）。

　というわけで、12/2にSUGOで行われた体感180min耐久にアルテさんことSXE10型アルテッツァにて参加させて頂きました！。ご一緒していただいた皆様、ありがとうございます。


　もちろんワタクシもドライバーとして参戦！・・・の予定だったのですが、前週より体調不良が続いていました。関節痛、悪寒、吐き気、そして発熱。重度ではないのですが、少し動くと熱が溜まる感じで多量発汗あり。流石に耐久レースを走るのは危険、という事で人間最終兵器なあのお方に代走をお願いする事に。



　某氏の黒い力により、うちの表彰台入りは確実です（マテ）。



　ともあれ、予選アタッカー＆1stドライバーは、お仕事の方で耐久レースを終えて・・・、いゃ、このレース後も耐久レースが待ち受けている（貰涙）某氏。耐久レースの色々を体験して頂くのが当チームのモットーですので、初ローリングスタートをこなしていただくことに。



　そしたら、初S/C介入もあり、初ダミードライバーチェンジまで行うという、初尽くしに。でも、どれも見事に乗り切ってくださり、見事に次ドライバーにバトンを渡してくださいました。



　巨漢の某氏からバトンを受け継ぐのは、さらに巨漢な某氏！。アルテさんでの耐久はすでにベテランの域に達している某氏。ベテランさん程、搭乗順は遅めにしたいところですが、シートベルトの締め緩めの関係で2番手に。



　ベテランらしく安定したラップを刻んで頂き、任せて安心♪。見守るピットも余裕があります。大きな波乱も無く、持ち時間を消化してくださいました♪。前回の耐久では走行によって4kg近くの減量を果たしましたが、今回は気温が低い事もあってソコまでではなかったようです（笑）。



　レースも折り返し地点を超えた、3番手を担当していただくのは、こちらの某氏！。ウチにタイヤ交換に来たハズなのに、なぜか耐久を走るハメになってしまったという、まるそうトラップの被害者です（爆）。



　実はSUGO本コースは初めて、アルテさんに乗るのも初めてというドキドキの初走行でしたが、これがまた速い！。やっぱりドリフト畑出身者はFRとの親和性が高く、技術の幅があります！。お見事！。



　レース中、1台参戦のアルテさんは途中給油を必要とします。お手伝いに来てくださった方々がのおかげで万全の体制でピット作業もこなすことができました。サポートしていただき本当にありがとうございます。



　レース自体はオープニングラップでまさかのS/C入りがあったのものの、それ以外は大きな波乱も無く進行。今回は最初のS/C以外は最後まで介入無くレースが進行しました。



　と言っても、トラブルが無いわけナイのが耐久レース。様々なトラブルが起き戦線離脱していく車も。



　うちのチームにもレース後半にはブレーキに振動が発生。ABSランプが点灯するハプニングが（汗）。しかし、困った時のベテランドライバー、振動するけど何とかするわ！と言ったかと思うと、当チームのレース中ベストラップを更新（爆）。いゃ、あの、壊れてるんじゃないの？（汗）。



　見事に燃料も使い切って、ポジションを上げつつ、チェッカーまで車を運んでくださいました。



　ゼッケン番号14 RDMW匠オイルアルテッツァ 予選総合21/23位、決勝13/23位。1台参加チーム賞 3/9位

　今回も入賞を果たすことができました。走って下さったドライバー陣、サポートの駆けつけてくださった方々、応援していただいた皆様、本当にありがとうございます！。今回はワタクシの体調不良でほとんどの作業をメンバーの皆様が担当して頂くことになり恐縮です。それでも、きちんと完走し結果につなげられたのは、参加していただいた皆様のおかげです。本当にありがとうございます。

　RDMWの今年のサーキットイベントへの挑戦は、この体感耐久が最後の１戦となります。今年も一年、さまざまなサーキットイベントでお付き合い頂きありがとうございました。また来年も皆様もご一緒できるのを楽しみにしております。



　と言いつつ、まだハウマッチ走行会等でテスト等はする可能性もありますが〜。

11/17SUGOサーキットゲーム オイルレポートと場内放送！

ユーザーが増えてうれしいまるそうデス。成績がアレでしたのでレポートに書く事あって良かった（汗）。

　というわけで、11/17のSUGOサーキットゲームでも、皆様のピットを巡ってお使いのエンジンオイルの銘柄を教えていただきました♪。調査にご協力ありがとうございます！。というわけで、そのレポートをば。

　出光 12台
　モティーズ 8台
　ガルフ 7台
　匠オイル 6台
　モチュール 5台
　HKS 4台
　モービル1、純正、不明 各3台
　カストロール、レッドライン 各2台
　ニューテック、エルフ、FUCHS、ワコーズ、TRD、SARD、雨宮、アッシュ、トタル、ガズーレーシング、ニスモ 各1台

　圧倒的最多勢力は出光！。ERCさんがメインに使っておられて、今回は参加台数も多かったのが効いています。同じくガルフは、アチーブさんのメインオイルなのが大きいでしょうか。

　そして、ワタクシも使わせて頂いている、匠オイルが一気に台数を伸ばしてきました♪。いつもいても2,3台なのですが、一気に躍進です♪。地道な草の根活動が実を結んだ感じでしょうか（自分で言うな）。

　皆様のオイル選びの参考にしていただければと思います♪。

　そして、11/17のサーキットゲーム、やっと10LAPファイナルの場内放送を全走行枠で録音する事に成功しました♪。自分の走行枠だけ搭乗準備で録音ボタンを押し忘れるというアレな感じが続いておりましたが、今回は4区分とも録音できました♪。CG参加者の方で、ゆっくり聞きたい、という方がみえましたらお気軽にお知らせください。

SUGOサーキットゲームFinalにMR-Sさんで参加させて頂きました！

気合から回りだったまるそうデス。でも楽しかった〜。

　というわけで、11/17にSUGOで行われましたサーキットゲームFinalにMR-Sさんで参戦させて頂きました♪。ご一緒していただいた皆様、ありがとうございまーっす♪。

　MR-Sさんで追いかけているこのサーキットゲームですが、前回はハブブローによってリタイヤを余儀なくされたので、かっちり事前練習してリベンジを決めるぜ！、と思っていました。うまい具合にハウマッチ走行会もあるし、セットアップ決めて一杯練習して臨むぞ！、と。



　が、直前に新型シミュレーターの試遊会の準備で手間取られたり、やってもーたクラアスさんの対処にアワアワしたり、



　宛てにしていた走行会がキャンセルになったり、息子が熱出して走りにいけなかったりで、



　結局、練習どころか整備もギリギリまで作業するハメに（遠い目）。



　何とか間に合わせて、SUGOに向かうと、そこは長蛇の列！。通常は水曜日に開催されるサーキットゲームですが、この最終戦は土曜日開催！。今年の締めということもあって、70台を超えるエントリーがあったとか。イベントが盛り上がるのは嬉しい限りです♪。

　が、事前練習をサボったせいか、気温が下がってパワーが上がったせいか、ワタクシとMR-Sさんが奇跡のシンクロを起こしたせいか、予選タイムは、

　1分41秒222

　・・・、あれー、確かワタクシのエントリーしたSP1クラスって、確か1分42秒までクラスで、1分41秒5を切ると「章典外＆最後尾スタート」じゃなかったっけ？（遠い目）。

　というわけで、ホボ最後尾からスタートする事に。今日は自己ベストを大きく更新したことを喜ぼうと思います（汗）。

　ちなみに、ワタクシの参加したSP1クラスは、今回もっとも出走台数の多いクラスで、26台のエントリーがありました。また、昨今NA車がほとんどを占めていたのですが、今回はターボ車が11台もいるという混戦具合。

　そのせいか、練習走行、予選でも、やはりアチコチで接触等があり、ちょっと危険な雰囲気がありました。



　ナンテコッタイ（遠い目）。2周で赤旗、再開レースでも事故発生。

　一応、聞いた範囲ではドライバーさんに大きなけが等は無かったようなのは救いですが、車両の方はフレームがクシャリとなる程の接触事故が起きてしまいました（貰涙）。ワタクシ自身もヒヤリとする場面が何度かあり、この日はちょっと苦い一日となりました。

　模擬レース形式ゆえに、車同士が接近し、いつものライン、いつもの速度では走れない場面が多々あります。そこでいかに車を制御下に置くか、というのはタイムアタックとはまた違った練習が必用になるが難しい所でしょうか。また、相手のいるゾーンを殺し切らずに、自分のゾーンを確保する、という駆け引きというよりは共存意識みたいなものも、養う方法があまりないのが悩ましい所です。

　そんな危険な練習も安全にできる趣味レーター、ぜひご活用ください（ソコか！）。

　ともあれ、今年のサーキットゲームは全戦を通じてMR-Sさんにて参加させて頂きました。ご一緒していただいた皆様、本当にありがとうございます。また来年もご一緒させていただくかと思いますが、是非よろしくお願いいたします。

　思わぬ奇跡的ベストラップで章典外となってしまい、応援していただいた皆様のご期待にはお応えできず申し訳ありません。でも、皆様の応援のおかげで今回も全力で楽しむことができました。本当にありがとうございます！。