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Jun 14, 2012

K-sportフロント8ポット用 Winmax Sport AP3!

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K-sportでもXYZでもD2でも対応OKなまるそうデス。ストリートとサーキット走行の併用にはコレがお勧め!

 というわけで、K-sportブレーキシステムフロント8ポットキャリパー用ブレーキパッド、Winmax Sport AP3をお届けデス!。

 Winmax Sport AP3、ロースチールタイプの摩材で作られてます。最大制動力、耐熱性、低温時の効きなど、ストリート走行とサーキット走行を両立できるオールマイティーなパッドです。

 あ、でも、軽量級には効き過ぎちゃうカモ。逆にコレで足りない場合は、もうメタル系のレーシングパッドに行くしか無い感じデス。

 今回はGTOの純正リア用も同じ銘柄でご用意させていただきました♪。明日にはお届けできるかと思います♪。もうしばしお待ちください。 > 某氏。

 さて、このGTO君、実は純正ブレーキが16インチと17インチの2タイプあるんですが、その見分けが結構難解だったりします(汗)。

 前期(〜92.9)
   16インチブレーキ : 全車
 前期後期(〜93.9)
   16インチブレーキ : NA車両のみ
   17インチブレーキ : ツインターボとMR
 中期&後期&最終
   16インチブレーキ : NAの16インチホイール装着車のみ
   17インチブレーキ : ツインターボとMR、NAの17インチホイール車

 しかもイヤラシイ事に車両型式のZ16AとZ15Aは4WSの有無で区別されるため、MRとNA車両がZ15A、ツインターボ車はZ16Aとなり、ブレーキの区分けとはまったく関係が無かったりします。

 なので、年式だけでも判定が付かないし、型式だけでも区別できないし、ターボかNAだけでも見分け不可能。しかも、新車装着時のホイールを今も履いてるとは限らないから、ホイールだけでも確認不能という有様。

 えー、ドレか悩むぐらいなら、リアにもXYZブレーキキャリパー入れちゃいましょう♪(爆)。



追記
 をぉっと、GTOには純正オプションでスザマジイ金額のAPキャリパーもある事を失念していました。もちろんパッド形状違いますのでご注意を♪。
Posted at 11:08 in Shipout | Comment () | Edit

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