Aug 14, 2012

思わぬ喜び 白セリカ君 in 仙台ハイランド

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思わぬドライビングプレジャーに驚いたまるそうデス。そういう車じゃないと思ってたのでデスが(汗)。

 というわけで、昨日、仙台ハイランドで行われた「ご先祖様ごめんなさい壮行会」でアルファ147GTAセレ君のドライブシャフトブーツが爆発したのですが、残りの走行時間が勿体なかったので、Tカー出動です。

 TカーのTはトヨタのT(違います)。

 そんなわけで白セリカ君登場です。

 ・・・えー、白セリカ君、ワタクシの日常街乗り用デス。一応、広報車的な働きもしているので、前後ともキャリパーキットは入っていますが、他は見事なぐらいノーマル車。

 ・Eg、ミッション、コンピューターはノーマル♪。
 ・車高調は用意したけど装着してません。だって街乗り車だもん(笑)。
 ・デフももちろんオープンデフ。
 ・軽量化一切無しで、シートも純正。
 ・HDDナビもついて見知らぬ道もスイスイ♪。
 ・ホイールはキャリパーを収めるために17インチですが安物系(笑)。
 ・タイヤは前後S-driveでしたが、先月のCGでTカーとして出走するために”フロントだけ”RS-sport、リアS-drive。
 ・ブレーキだけは前後キャリパーキット入ってますが(笑)

 セッティング、タイヤの空気圧しか触るところなくて、走行準備が楽デスね♪(涙)。

 そんなブレーキ以外はノーマル車、しかもトヨタ車(爆)なので、まったく期待してませんでした。

超ぉ〜楽しぃ〜〜〜

 鼻先が軽いって最高!。もう、まったくの自由自在。不安感一切無し。

 ブレーキングからのステアで自然に向きが変わりはじめ、徐々にオーバーステア気味に、アクセルONで弱アンダーに戻り、車体の向きが一切の不満なく変わる。

 V6横置きのアルファ君から乗り換えたせいか、横置き4発が如何に操作が楽か、久々に思い知りました(遠い目)。

 もちろん足周りがやわらかいのでロールは過大だし、デフも入っていないからアクセルONで逃げちゃうし、リアタイヤがプアなので高い横Gには耐えられません。

 でも、車体が動くからこそ状況の把握が容易で、デフがないからこそタイヤの設置状況が分かり、アクセル操作でオーバーステアをコントロールできちゃう。

 ヤヴェ、超楽しい。

 速い遅いで言えば、速い車じゃぁありません。でも、十分、スポーツ走行を楽しめる車デスよヨ♪。

 ZZT系セリカ乗りの皆さん、ぜひ一度サーキットへ!。ノーマルでもぜんぜんOK、むしろ変に触るとこのバランス崩れそう。

 あ、でも、ブレーキパッドだけは交換していってね♪。うちの子は納車当日に1週アタックで音を上げましたので。納車→廃車コンボになるかと思いましたモン(笑)。

 街乗り用の白セリカ君ですが、サーキット用に一台作りたくなりました。いゃ、どうせあんまり街乗りしないから白セリカ君を・・・。

Posted at 17:30 in Circuit | Comment () | Edit
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