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アーシングで効果抜群！

だとすれば以前の状態は「故障」だと思うまるそうデス。接触不良ダネ。

　というわけで、黒FD君のメンテナンスを行いました。

　アース線交換。

　エンジンとバルクヘッドをつなぐ純正のアース線があるんですが、コレのカプラーが膨らんでいました。

　内部のカプラー不良で接続＆断線を繰り返して、火花が飛んで内側から溶けてしまったらしい。そういえば、差込がゆるかったような。

　というわけで、そこらに転がっていたアーシングシステム（笑）から適当に１本引っこ抜いて接続しました。

　うむ、交換の前後で違いが全く判らん（汗）。鈍感なのよね、ワタクシ（遠い目）。

　まぁ、エンジンとボディーをつなぐラインってコレ1本じゃないからねぇ。

　あとはカプラーじゃなくなっちゃったので、エンジン下ろすときに気をつけないと・・・。

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