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May 18, 2019

G29 / T500RS / T150 各専用実車ステアリングアダプタ テスター募集!

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バリエーションが増えて生産が追い付かないまるそうデス。もう一基買うか?。

 というわけで、ハンドルコントローラーに実車用ステアリングを装着するためのアダプターの新モデルを作成しております♪。今回ラインナップに加わったのは、下記の3点です。

 スラストマスター T500RS
 スラストマスター T150 / T150PRO
 ロジクール G29。

 この新ラインナップのテスターを募集いたします。各3名様限定で利用感のレポートを提出していただく必要がありますが、約半額にてご購入いただけます。

 ではそれぞれのハンコンとアダプタをご紹介をば。

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 T500RSと言えば、スラストマスターのステアリングコントローラーの代表格の1台。強力なフィードバックがマニアを唸らせるも、昨年生産終了。が、まだまだ稼働機体も多く、お問い合わせを多くいただきました。

  T500RS用には旧型スラマス汎用ステアリングアダプタをお勧めしておりましたが、こちらはボタン類がすべて使えなくなるのがネックでした。特にPS4で認識させるのが面倒に。

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 そこで、新型のT500RS専用アダプタは、ハンドルのボタン部分を残す事で全ボタンもそのまま使えつつ、実車用のステアリングが装着できるようにしました。純正ステアリングをバラすとボタン類の抑えが無くなっちゃうので、ボタン押さえも付属します。

 予価8980円。テスター特価4500円ナリ。


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 お次はT150 / T150OPRO。スラストマスターのハンドルコントローラーのボトムエンドを担う機体です。が、入門機と侮るなかれ。PS4にも正規対応し、T150PROなら3ペダル化されており、必要にして十分な機能がローコストで楽しめます。

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 そんなT150は純正ステアリングを抜いて、変りに実車用ステアリングを装着するタイプのアダプタになります。ボタンごと純正ステアリングは外しちゃいますが、電気配線はそのまま接続しておけます。ので、実車ステアリング装着後もすべてのボタンを使えます。もちろんPS4の認識もばっちり。ただ、純正ステアリングの置き場にやや困るかも。レース中にとっさの操作というのも難しめです。

 予価7980円。テスター特価4000円ナリ。


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 お次はロジクールのG29。海外仕様のロジテックのG29でも使えます。スラマスよりは国内知名度も高く、こちらもPS4やグランツーリスモスポーツに正規対応しており、必要にして十分なパフォーマンスを持つハンコンです。

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 G29専用実車ステアリングアダプタも、G29の純正ステアリングを外して、ボタンパネル状に実車用ステアリングを装着するタイプです。もちろん全ボタン使えます♪。

 こちらも予価7980円。テスター特価4000円ナリ。


 いづれのテスターも先着順の個数制限有りとなります。応募状況によってはお申込み頂いてもお受付できない場合もありますのでご容赦ください。ご検討は早めに!。

 また、上記アダプタの生産に合わせて、T-GT専用実車ステアリングアダプタT300RS専用実車ステアリングアダプタもモデルチェンジしました。構造の最適化、テーパー面での応力分散、鉄心の導入、ナットのスライド挿入方式の導入等、より装着を容易にしつつも強度UPを図りました。併せて是非ご検討ください。

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 特段モデルチェンジはしておりません(笑)が、スラマス製シフター TH8A/TH8RS用のショートストロークロッドスーパーショートストロークロッドも人気です♪。併せて是非ご検討ください。

 ただ、新しく生まれるモノがある代わりに、旧来のスラマス汎用ステアリングアダプタ、三菱・日産・マツダ車用ノブ対応ショートストロークロッド、ホンダ車用ノブ対応ショートストロークロッドは生産終了となりました。いづれも在庫限りのお取り扱いとなりますのでご容赦ください。

Posted at 16:33 in Products | Comment () | Edit

Mar 29, 2019

ロジクールG29専用 実車用ステアリングアダプタ T500RS専用も!

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腰をやって動けないので開発が進んだまるそうです。ほかの仕事が山積みに(汗)。

 というわけで、逃げる息子を抱き上げた拍子にぎっくり腰になって数日まともに力作業ができませんでしたが、その分、PC前で作業時間が増えたので、新商品開発に力を入れてみました。今回着手したのは、以前よりリクエストの上がっていた、

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 ロジクール G29 ステアリングコントローラー専用 実車ステアリングアダプタです。

 ウチでハンドルコントローラーと言えばスラマスですが、海外製品感が強くちょっとヘビーデューティーすぎる感があります。その点、ロジクール社なら日本法人もあり安心♪。

 PS4のGT-Sportsにも正規対応するG29のシェアは少なくありません。じつはワタクシもG29が出たと同時に速攻で購入して趣味レーターでテストしていたりします。

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 そこで、今回はそのG29に実車用ステアリングが装着可能なアダプタを作ってみました。ロジクールはスラマスのようにクイックリリース機能はないので、G29純正ハンドルを分解し、アダプタを取り付ける事になります。



 そのためスラマス系と比べると、取り付け作業時間が長めです。結構バラす部分が多いのでちょっと気合はいるかもしれません。ただ、作業自体はドライバー、六角レンチのみで行える程度で、はんだ付け等は必要ではないので、根気さえあればどなたでも可能かと思います。

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 さらに、スラマスのT500RS専用の実車ステアリングアダプタも作成しました!。T500RS自体はすでに廃盤となっておりますが、発生トルクが大きくいまだに最良のハンコンとして愛好されている方も多い逸品。ワタクシも一番お勧めだったりします。そのため、T500RSをPS4でも活用されている方から、ボタンが使えなくなる汎用アダプタだと認識が面倒なので何とかならないか、と御相談を受けていました。

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なので、T500RSも実車ステアリングを装着していてもボタン類がそのまま使える形の専用アダプタを開発しました♪。もちろんPSボタンも使えますので、PS4への認識も問題ありません♪。



 ただ、T500RSも純正ステアリングをバラすのがちょっと大変な部類に入ります。G29よりは簡単ですが(笑)。特にmomoステアリングはピッチ的に干渉がきわどく、作業がアクロバティックになります。

 そんな、ロジクールG29専用 / スラマスT500RS専用実車ステアリングアダプタ、近日ローンチ予定です。先のアダプタ類と同様に数量限定でお得なプレオーダーをお受けしております。ご検討中の方はお早めに♪。

Posted at 21:38 in Products | Comment () | Edit

Mar 13, 2019

春の新色はじめました?! スラマス用実車ステアリングアダプタ 特注色対応可能!

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あまり色にこだわりのないまるそうデス。ハンドルの奥に入っちゃいますし。
,bR>  というわけで、追加キャンペーン枠も残りわずかなスラストマスター製ハンドルコントローラー用実車ステアリングアダプタ、汎用品T-GT専用品T300RS専用品の3兄弟ですが、色が選べます。

 標準色はグレーですが、特注色として白、黒、赤、青、ブロンズ、ピンク、黄、緑、紫にも変更可能です。ただし、特注色は+500円の追加料金と、納期が4日程度かかります。

 チラリとしか見えない部分だからこそ、オリジナリティ―にはこだわりたい所ですね!。是非、お好みの一品をご用命アレ!。

Posted at 20:57 in Products | Comment () | Edit

Mar 10, 2019

スラマス T-GT専用/T300RS専用アダプタ ご好評です♪

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思ったよりもT-GT用にご用命があって驚いているまるそうデス。高額ハンコンですが結構売れてるのね〜。

 というわけで、先日ご紹介させて頂きましたスラストマスター製ハンドルコントローラー用実車ステアリングアダプタ、汎用品T-GT専用品T300RS専用品の3兄弟ですが、ローンチさせて頂きました♪。

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 旧型からお待ちいただいていた方も結構みえたのか、ローンチ記念セール枠もあっさり埋まり、現在は追加セール枠も残り僅かとなっております。多数のご検討ありがとうございます♪。

 意外なのが、T-GT専用アダプタのご用命が結構な割合となっている事でしょうか。T-GTと言えば、ゲームコントローラーなのに約10万円というファンキープライス。こりゃぁ、買う人少ないだろうなぁ、と思っていましたが・・・。

 逆にソレぐらいのモノを求める方は、使うハンドルにもこだわりがある、という事なのかもしれません。

 ともあれ、PS4で使うならPSボタンを含めてがすべてのボタンが使えるT-GT専用品T300RS専用品がお勧めです。逆にPC用シムで使われるならPSボタンが無くても問題がないので汎用品がお値打ちとなっております。

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 いづれのモデルも追加料金+500円で色変更も可能です♪。上の写真はブロンズです(・・・我ながらなんでこの色選んだのか・・・)。他に、白、黒、赤、青等も選べます。ちょっと納期が掛かっちゃいますが。こだわりの一品に仕上げたい方は特注色もお試しアレ!。

Posted at 10:55 in Products | Comment () | Edit

Feb 22, 2019

T-GTをmomoステに交換してグランツーリスモしてみた! プレオーダー&旧型下取り割引きも!

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久々にPS4に電源を繋いだまるそうデス。ウチでは基本PCで使ってるので・・・。

 というわけで、昨日ご紹介した、T-GT専用/T300RS専用実車ステアリングアダプタを実際に使ってみました♪。せっかくPSボタンが使えるようになったのなら、PS4で認識させる場面を撮る事に。

 ・・・PS4、ドコにしまったっけ?(滝汗)。

 しかも、接続が地味に面倒(遠い目)。PS4本体、PSVRのコンバーター、PSVR 本体、認識用カメラ、モニター、T-GT、光デジタル出力/アナログ音声出力コンバーター、オーディオ。趣味レーターの筐体の周りをあっちこっち行って接続して、カメラのいい位置を探したり、PSVRのイニシャライズをしたり。

 欲を出さずにPCで動画映像撮るんだった(遠い目)。

 そんな艱難辛苦を超えてやっと撮影した動画がこちら。



 こんな感じでT-GTでもmomoステが使えます♪。T300RS用も作成中です。

 ちなみに、予価はT-GT専用実車アダプタが7980円、T300RS専用実車アダプタが6980円(税、送料別途)になりそう。

 ちなみに、プレオーダーいただいた先着5名様は1000円OFFとさせていただく、「早割」も実施予定です。ご検討の方はお早めがお得かと♪。

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 そんな新アダプタ紹介なので、旧型アダプタが残念な印象があるかもしれません。が、コレもPCでゲームをやるなら全く支障はありません。むしろステアリングの突き出し量的には旧型アダプタが一番少ないですので、T500RSのパドルとの親和性は一番高かったりします。

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 問題なのはPS4の認識にPSボタンが必要という一点です。PCでハンコンをご利用の方には、旧型から乗り換えるメリットがそれほどありませんのでご容赦を。

 でも、旧型から新型に乗り換えたい!、という方がみえましたら是非ご検討いただきたいのが、「旧型アダプタ下取りキャンペーン」です。今お使いのRDMW製の旧型アダプタをお送りいただければ、新型アダプタが3000円OFFに!。こちらも台数限定での対応となりますので、タイミングによってはお受けできない場合もございますのでご容赦ください。

 ちなみに、プレオーダーと下取り割引きの重複はOKです。台数限定がシビアですが、半額以下になっちゃうでぇ〜。

 よろしくご検討アレ!。

Posted at 22:23 in Products | Comment () | Edit

Feb 21, 2019

T-GT/T300RS用実車ステアリングアダプタ 全ボタン利用可能!

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PS4で使う事を考えるとコレがベストな気がするまるそうデス。認識用のPSボタンがねぇ〜。

 というわけで、長らく欠品中だったスラストマスター製ハンコンの実車用ステアリング装着アダプタをリニューアル中です。より高精度な仕上がりを目指して、あれやコレや実験中。近日再入荷できそうです♪。

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 と、同時に平行して新しいタイプのステアリングアダプタを作っています。この写真はT300RS専用品。

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 こちらはT-GT専用品。え?、違いが分かりづらい?。そんな時は、

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 こうしてハンドルの裏面を並べてみると判りやすいでしょうか?。旧型は実車ステアリングに直接アダプタが付いていますが、T300RS/T-GT専用は実車ステアリングの裏にT300RS/T-GTのステアリングのコア部分がくっついています。

 こうする事で、実車ステアリングを装着しても、T-GT/T300RSのステアリングについているボタンがそのまま活用できるようになります♪。

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 「レース中はボタンなんて使わないぜ!」という方にもネックになったのは、こちらのPSボタン。PS4は本体起動後に、PSボタンを押さないとハンコンをPS4に認識させる事ができなかったりします。

 そのため、旧実車ステアリングアダプタをお使いの場合は、PS4を起動する度にいったんスラマス純正ハンドルを付けてPSボタンを押してハンコンを認識させ、その後、実車ステアリングにつけなおす、という手間が必要でした。

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 しかし、新型ではT-GT/T300RSのコア部に実車ステアリングを装着しますので、コア部についているスイッチはすべてそのままご利用いただけます♪。もちろんPSボタンでPS4に認識させることも可能です♪。

 まぁ、おかげで超シチメンドクサイ形状になっているのですが・・・。

 ハンドルは手に触れる部分なだけに、違いを大きく感じます。特に T300RS/T-GTの純正ステアリングは径が小さすぎます。そのため、ハンドルを切る量と舵角が実車からの乖離が大きく、違和感につながっていました。

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 また、VRでプレイする際には、実際に握るハンドルがみえません。そのため、ステアリングの大きさの差を減らす事でより高品質な没入感が得られます。

 そんなイイことずくめの新型実車用ステアリングアダプタですが、T300RS/T-GTの純正ステアリングのコア部を使うため、少し分解作業が必要になります。分解と言っても、はんだ付けや切断加工は必要なく、六角レンチとドライバーで作業できるぐらいの比較的難易度の低いものです。





 こうしてみると、T-GTの方がちょっと大変でしょうか?。

 T300RS/T-GTをご利用中の方で実車ステアリングを装着したいという方、旧製品をご利用だけどPSボタンが面倒という方、近日ローンチを予定しておりますので、是非お楽しみに♪。

 ちなみに、T500RS用には現在新型は作っておりません。というもの、T500RSは構造がちょっと面倒で。ただ、多くのご要望がありましたら検討させて頂きます。ご希望の方はお気軽にお知らせください。

Posted at 22:46 in Products | Comment () | Edit

Nov 15, 2018

TH8A/RS用ショートストロークロッド & 7速暴発防止チップ ご用命ありがとうございます。

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今日は郵便局まで3往復したまるそうデス。ご用命ありがとうございます。

 というわけで、趣味レーターでも使っている、スラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用のショートストロークロッドスーパーショートストロークロッド7速暴発防止チップの多数の御用命ありがとうございます。

 この手の小物系商品はできるだけ配送料をお安くするために、郵便局を利用してお送りさせて頂いております。お安い代わりに、日曜日は配送が行われないのが注意点です。

 が、昨今、さらに土曜日配送も廃止する事を検討しているとか。うーん、宅配業者だけじゃなくて郵便局まで・・・。日本の利便性はロジスティクスが支えていると考える(表現を変えるとHIKIKOMORIとも言う)ワタクシにはちょっとマイッチングです。

 ちなみに、お急ぎの場合は、追加料金になりますが、土日も配送して追跡番号も付くタイプの配送にも変更可能ですのでお気軽にお申し付けください。

 ともあれ、多数のご用命ありがとうございます。寒くなっておうちでのレースシムを楽しまんれる方が増えてくる季節かと思いますが、ショートストロークロッドで「手首の返しで決まるシフトワーク」をお楽しみください♪。

Posted at 21:03 in Products | Comment () | Edit

Oct 23, 2018

AIM製データロガー SOLO2/SOLO2DL用キャップ! ケーブルもあります!。

純正の補修部品が出ていないのが切ないまるそうデス。のでご用意しました。

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 というわけで、最近ご好評いただいている高精度GPSデータロガーAIM SOLO2と、さらにOBD2経由で車両情報もゲットできちゃうAIM SOLO2DLのオプションパーツのご紹介です。

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 一つ目は、AIM SOLO本体用キャップ。・・・コネクタの「蓋」です。

 AIM製のGPSロガー SOLO/SOLO2は電源接続ケーブル用のコネクタが、車両情報も読めちゃう SOLO DL/SOLO2 DLにはさらにOBD2ケーブル接続用のコネクタがあります。で、パッケージにはそのコネクタ用の「蓋」が一つ入っているのですが、

 小さいから失くしやすいデス(汗)。そして、メーカーさんから蓋だけでは取り寄せができず(遠い目)。

 というわけで、独自に用意してみました♪。ついでに紛失防止用のワイヤーもつけちゃいました♪。

 既に失くしちゃった、予備が欲しい、DL系は口2個あるのに蓋は1個しかついてこないってどーゆーことぉ〜、という方はAIM SOLO本体用キャップ、是非ご検討ください♪。

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 また、本体側のみならず、ケーブル側のキャップもご用意しました♪。このキャップがあれば、ケーブルを車両側に接続しっぱなしても、遺物の混入や、ショートによる信号線の異常を防止する事ができます。

 複数の車両でSOLOを使いまわす時に、ケーブルだけ複数ご用意いただければ、車両との接続が非常に容易になります。地味にOBD2端子って取り付け取り外しがしづらい場所にあったりしますし。

 OBD2端子は常時通電しているので、コネクタを切り離すことでバッテリーセーブにもなります。また、一部車種ではOBD2を接続しているとセキュリティー機能が停止するものもありますので、その対策にも。

 それもメンドクサイ、という方には専用ケーブルの作成も承っております。車両情報はOBD2端子から、電源はキーON電源から取得する、というような加工もできますのでお気軽にお問い合わせください。

 そんなAIM製データロガー、是非お試しアレ♪。

Posted at 13:44 in Products | Comment () | Edit

Aug 06, 2018

AIM SOLO2も若干数入荷予定です!

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Wifi経由でのアクセスが必須で卓上PCからつながらないまるそうデス。USBドングルどこやったっけ?(汗)。

 というわけで、先日ご紹介したAIMのGPSデータロガーですが、SOLO 2 DLの方は在庫ありで、無印SOLO 2の方は納期未定と書きました。が、今回若干数入荷がある事との報告が上がってきました♪。

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 OBD2経由で車両データが取得できる SOLO 2 DLですが、お値段89000円とナカナカに高価です。機能を考えればむべなるかな、という所です。

 が、高精度ラップタイマーとしての利用が主な目的な場合は、車両データの取得までは無くても大丈夫です。そんな方には、SOLO 2の方がお勧めとなります。もちろん、GPSデータのログだけでも、十分に「結果」としての走行情報は手に入りますし。

 そんな無印SOLO 2ですが、引っ張りだこでドコも在庫がない状態でした。が、近日入荷するとのリーク情報をいただきました♪。ウチにも若干数の入荷が予定されております。ただ、正確に何個入荷するかまではわかっておりません。そのため、先着順にてご予約を承っております。SOLO 2が欲しい!という方はお早めにご予約いただきますようお願いします。

 SOLO 2 DLの方は比較的在庫状況に余裕があるようです。より高度な分析をお求めの方はSOLO 2 DL、是非ご検討アレ!。

Posted at 16:59 in Products | Comment () | Edit

Aug 04, 2018

リアオフセットキット テスター特価! C-HR CX-5 アルファード・ヴェルファイア

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新規適合車種のテスターを募集中のまるそうデス。特価!。

 というわけで、電動サイドブレーキ車やキャリパービルトインタイプのサイドブレーキ車にご好評いただいているリアオフセットキットですが、新規適合車種が増えました!。 その装着テスターを募集しております。

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 純正キャリパーをより外側にマウントする事で、より大径のローターを装着可能にするのがオフセットキットの目的です。ローター径の拡大により、ストッピングパワーも熱容量も増大し、ブレーキ性能が格段のUP!。

 しかも、ローターはアルミベルハウジングを採用した2ピースタイプ!。1PCSローターのままローター径を拡大すると、ローター自体の重量が極端に増大し、結局運動性能を落とす事があります。その点、RDMWリアオフセットキットなら、アルミベルハウジングを採用して重量増も最小限!。

 そんなリアオフセットキットに、トヨタ C-HR、マツダ CX-5(現行のKF型)、トヨタ アルファード&ヴェルファイア(現行の3#型)用が追加になりました。そのテスターを募集します!。

 装着前後の写真の提出が条件となりますが、なんと約25%OFFの超特価でお求めいただけいます。ただし、全グレード1台づつ限りのご提供となります。詳細な条件についてはテスター募集ページを併せてご確認下さい。

 また、リアオフセットキットの導入に合わせて、フロントブレーキも強化をご検討の方にはフロント用キャリパーキットも超特価に!。是非このチャンスをお見逃しなく!。

Posted at 21:40 in Products | Comment () | Edit

Aug 03, 2018

AIM SOLO2DL取り扱い開始です!

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ここからいろいろ触ってみるのが楽しみなまるそうデス。あれやらこれやら。

 というわけで、GPSデータ+ODB2車両データロガーのAIM SOLO2DLが届きましたのでご紹介をば。

 AIMと言えば、車両ロガーの大家ですが、コンパクト系のロガーとしては、SOLO、SOLO DLがスタンダードでした。SOLOはGPSの、SOLO DLはGPS+車両データのロギングが可能です。

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 SOLO DLはワタクシも所有していましす。が、こちら対応している車種が結構限られていました。主にポルシェとかポルシェとか。ワタクシ自身も12時間耐久でのGT3RSのログを取るために用意しました。

 DLのおかげでOBD2から、ステアリングの舵角、アクセル開度、ブレーキの踏力、水温、吸気温度なども記録が取れるのが素敵。ほぼすべての入力値が明らかになるので、運転の分析にはベストです。

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 そんなSOLO DLがSOLO2DLにアップグレードしました。GPS+OBD2データロガーという基本性能はそのままに、Wifiを使ったデータ転送や、左右のインジケーターをカスタマイズ可能になる等の進化を遂げました。なにより、ODB2プロトコルを自分で設定できるようになり、適合外の車種にも対応が可能になりました!(各種制限はありますが)。

 しかも、定価が89000円とSOLO DLから値下げ!。旧型も所有するワタクシはちょっと切ないですが(遠い目)。そんな性能UPでお値段控えめな AIM SOLO2DLのお取り扱いを開始しましたので、是非ご検討ください♪。

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 ちなみに、OBD2接続を省いたSOLO2も53000円で発売になりました。が、現在在庫無しとか。こちらはご予約受付中となります。こちらもお気軽にお問い合わせください。

 ともあれ、また、SOLO2DLについては実際に利用してみた感じをご報告したいと思います。お楽しみに!。
Posted at 19:12 in Products | Comment () | Edit

Apr 26, 2018

GW前の最後のチャンス?! TH8A/RS用ショートストロークロッドやリアオフセットキット!

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ご用命いただき感謝のまるそうです。ショートストロークロッドと7速暴発防止チップはまだ間に合います!。

 というわけで、GWでのご利用を想定してか、昨今いろいろご注文をいただいております。ご利用ありがとうございます。

 まず一つ目はリアオフセットキット!。サイドブレーキがキャリパーに内蔵されているタイプの車種のリアブレーキ強化の決定版です。電動サイドブレーキ採用車用も多くラインナップがあり、最新マシンにも装着可能なのがポイントの一つです。

 今回ご用命いただいたのは、アクセラやCX-5等とマツダ車が多かったのですが、実は他車種も展開しております。昨今某E社さんがスバル レヴォーグ用のリアオフセットキットをローンチされましたが、ウチだとレヴォーグ用は結構前からラインナップにございます!。

 レヴォーグはベンチレーテッドディスク採用なので、ソリッドディスクのモデルに比べるとちょっと割高です。と言っても某E社さんのに比べれば・・・。いゃ、ウチのにはキャリパー外側にカバーは付きませんし、パッドも今お使いのものをそのままご利用いただく事が前提になってますので、直接の価格比較はナンセンスですが(汗)。



 また、GW中にレースシムを遊び倒すぞ!、という方からスラストマスター製シフター TH8A/RS用のショートストロークロッドや、7速暴発を防止する6速仕様化が1秒でできちゃうチップもご用命をいただいております。ありがとうございまーっす♪。ショートストロークロッドは手首の返しでスコスコ決まる抜群のシフトフィールが得られます。

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 7速暴発防止チップは5速に入れたツモリが7速にブチ込んじゃって涙を呑むのを防いでくれます。また、取り付けには工具を必要とせず、脱着が1秒程度で済んでしまうという手軽さも売りです。7速仕様と6速仕様を簡単に使い分けられます。

 が、こちらご注意点が1つ。こちらの配送には郵便局のスマートレターを利用しております。そのおかげで送料がお値打ちなのはいいのですが、逆に配送が日曜・祝日は行われません。なので、GW前半に欲しいとお考えの方は、お届け場所によってはすでにかなりきわどい感じです。

 できるだけ早く届けてほしい!という方は、追加料金が発生しますが、日祝でも配送が行われるレターパックに配送をアップグレード可能です。お気軽にお問い合わせください。

 スラストマスター製シフターTH8A/RS用のショートストロークロッドも、7速暴発を防止する6速仕様化が1秒でできちゃうチップも、どちらも在庫はそれなりにご用意させていただいております。まだGW中のプレイに間に合いますので、是非ご検討くださーい♪。

Posted at 18:34 in Products | Comment () | Edit

Apr 05, 2018

♪らぁ〜ぶれた〜 とぅ〜 しんがぽーるぅ〜♪

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こっそりワールドワイドなまるそうデス。意外と送料お安いです。

 というわけで、スラストマスター製TH8A/RS用のショートストロークロッドのご用命をいただきました、シンガポールから(汗)。手首を返すだけで決まるシフトワークを求めてはるばる。

 RDMWでは海外からのご注文、お届けもさせて頂いております。ちなみに、今回の配送料金は、

 530円

 宮城からシンガポールまで送って追跡番号も付いて530円。世界は思ったより遠くないようです。

 ちなみに、配達までに4〜5日で届いちゃうという事。すごい時代になったモノです・・・。

 そんな海外からもご注文いただく、スラストマスター製シフター TH8A/TH8RS用ショートストロークロッド、国内の配送料金は250円となっておりますので、ぜひご検討アレ!。

Posted at 14:28 in Products | Comment () | Edit

Apr 01, 2018

極限の低車高にリフトシステム、ホイールを選ばないシングルサイドキャリパー、レンタルサーキットマシンも!

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超低車高の貴方にお勧めしたいまるそうデス。ボタン一つでリフトアップ!。

 というわけで、4/1ですがエイプリルフールネタでは無く、新商品のご紹介とテスターの募集です。今回ご紹介するのは、

 リフトアップシステム

 車高調のアッパーマウントとスプリングの間に装着するインフレーターと、それを駆動するためのコンプレッサー、エアタンク、制御パーツ等の一式のセットとなります。

 あ、リップヤヴァイ!、という段差の前にスイッチ一つで車高をUPして、危険を回避できるようになります!。また、いわゆるエアサスとは異なりスプリングを除去しませんので車検にも適合OK!。極限の低車高を達成しつつも、実用性を失う事がありません。

 しかも、デジタル制御!。リモコンで車外からもコントロール可能!。エアタンクには圧力計や水抜きトラップも装備される豪華装備!。

 予価248000円のリフトアップシステムですが、テスター様に限り超特価でご用意いたします!。ただし、お取り付けできる車高調や車種に制限がある場合がございますので、ご希望の方はまずはお問い合わせください!。

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 お次はシングルサイドマルチピストンキャリパー!。

 うちのブレーキキットをご検討いただくお客様の頭を悩ませる事が多いのが、ホイールとのマッチング。対抗キャリパーは純正のキャリパーよりも突き出し量が増えるため、ホイールと干渉する可能性がどうしても高まります。

 特にホンダ車!。オフセットが浅い事もあって、キャリパーを逃がそうとするとフェンダーからタイヤが出てしまう事すら。さすがにホイール新調とワイドフェンダー化が必須になると、キャリパー交換へのハードルが極端に上がります。そこで考案されたのが、このシングルサイドマルチピストンキャリパーです!。

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 ピストンをインサイド側のみに配置、キャリパーをフローティング構造にしています。こうする事でアウト側の突き出し量を低減し、ホイールとのフィッティングを良好にします!。

 Monoブロックシリーズにも負けない大型パッドを装着可能にする事で、パッドの熱容量を確保。もちろんお得意の異径マルチピストンを採用する事により、ローターの外側をより長くつかむ事が可能になり、純正キャリパーよりもソリッドなペダルタッチを獲得。鍛造アルミボディーを採用し重量増も最小限!。ホイールフィッティングに悩んでいた貴方に強くお勧めの商品となっております♪。

 が、現在価格調整中(汗)。こちらも新モデルですのでローンチが決まり次第テスターの募集をかけたいと思います。先行受付をしておりますので、気になる方はお気軽にお問い合わせください!。

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 そして最後がレンタルサーキット走行車両サービスの開始です。うちの耐久チームでも使っているアルテさんや、最近セットアップが煮詰まってきたMR-Sさんをサーキット走行用にお貸しいたします。

 車両のメンテナンスから運搬、ロガーによるデータ収集、オンボードビデオの撮影までフルサポートで行います。レーシングギアだけ持ってSUGOへ行けば走れちゃう!。

 ただし、走行経験によっては事前にシミュレーターで練習していただく事になります。ともあれ、気になる方はお気軽にお問い合わせください!。

Posted at 11:57 in Products | Comment () | Edit

Dec 26, 2017

TH8A用ショートストロークロッド+7速暴発防止チップセット!

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セットだとちょっとお得になっちゃうまるそうデス。生きてます(笑)。

 というわけで、SUGOさんがクローズドになって燃え尽き感のある中、MR-Sさんの面倒な修理があったり、ソレがあったり、アレがあったりでちょっとご無沙汰しておりましたが、何とか生きております。

 2017年シーズンは終わりましたが、走行会情報のページには2018年のスケジュールも埋まりつつあります。2018年も頑張るぞー。

 その頑張る一環として、うちの最近のメイン商材(笑)のスラストマスター製シフター TH8A/TH8RSのアドオンパーツをセットでさらにお求めやすいお値段設定したものをご用意しました!。

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 ショートストロークロッド + 7速暴発防止チップのセット

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スーパーショートロッド + 7速暴発防止チップのセット

 TH8A/RSの泣き所である、シフトストロークの大きさと、5速に入れたつもりが7速に入っちゃった秒を一度に解決するセットになっております♪。

 年末年始のお休みには、こちらのセットで、しゃっきりシフトワークと、高速ストレートでも5速へ叩き込める安心感をゲットして下さい!。しかも今だけ歳末特価!。

 ちなみに、RDMWは1/1,2はお休みをいただきますが、それ以外は営業しております。走れない休みこそG体感型ドライビングシミュレーター「趣味レーター」で練習などは如何でしょうか?。

 と年末年始もあんまり関係ないRDMWですが、銀行さんが動いていなかったり、配送に遅延が出る事もありますので、もろもののご検討はお早めに♪。

 
Posted at 21:34 in Products | Comment () | Edit

Oct 30, 2017

TH8A/RS用7速暴発防止チップ キャンペーン分完売! GT-Sportsアップデート!

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予定数に達してほっとしているまるそうデス。ノルマ達成♪。

 というわけで、スラストマスター製シフターTH8A/RS用の7速暴発防止チップの新開発キャンペーンですが、無事に予定数に達しましたのでご報告差し上げます。多くのご検討ありがとうございます♪。

 キャンペーンは終了となりますが、在庫はございますので即納可能です。是非ご検討くださいーい♪。

 ちなみに、先日ご報告したGT-SportsでのT300RS/T-GTを経由してTH8Aを接続すると認識障害が起きる事例ですが、アップデートで修正が入って問題が解決したようです♪。USBの口の数にも限りがありますので、PSVR等も使われている方には朗報ですね!。

 PSVR欲しいなぁ(遠い目)。でも、Prime 8Kとかも気になるんですよねー。

 ともあれ、より快適にGT-Sportsも遊べちゃうTH8A用アドオン、7速暴発防止チップショートストロークロッド、是非ご検討くださーい。
Posted at 12:39 in Products | Comment () | Edit

Oct 27, 2017

マツダCX-5用リアオフセットキット 出荷です! リアオフセットキットページ追加

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ページ作ってリンク張りそびれていたまるそうデス(汗)。なんたる事〜。

 というわけで、CX-5後期EPB車用のリアオフセットキットが本日出荷になりました♪。ご用命頂きありがとうございます > 某氏。

 と出荷のご報告と同時に、新型リアオフセットキットのご紹介ページを公開しました。こちらが正規ローンチになります♪。

 いゃ、そんな、ページは完成していたのに、商品一覧に登録しわすれていたなんて事は(滝汗)。

 徐々に適合も増えておりますので、リアブレーキの強化に悩んでみえたた方、是非ご検討ください♪。

Posted at 11:08 in Products | Comment () | Edit

Oct 26, 2017

7速暴発防止チップ 特価ラス1 GTSportsでTH8A認識トラブル?!

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MR-Sの小細工がちょっと進んでニンマリのまるそうデス。次のテスト走行が楽しみです♪。

 というわけで、スラストマスター製シフターTH8A/RS用の7速暴発防止チップの新開発キャンペーンですが、最後の1個となりました!。泣いても笑っても特価でお求めいただけるのはコレがラスト!。ご検討中の方はお早めに。


 ちなみに、
TH8A/RS用のショートストロークロッドもよくご検討いただく商材です。このロッドですが、チップと同梱発送が可能です。併せてご注文いただくと送料分もお得になっちゃいますので是非ご検討あれ!。

 そんなイカスシフターTH8Aですが、T300RS/T-GTと併用した場合GT-Sports上で認識障害がある事が報告されております。

 ただ、認識障害は、T300RS/T-GTを介してPS4に接続した場合に限るようです。T300RS/T-GTは、ステアリング本体にShifterコネクタがあり、シフターが接続できるようになっています。のですが、そのコネクタを使って、TH8A -> T300RS/T-GT -> PS4と接続すると、何故かTH8AはPS4に認識されません(汗)。

 TH8AはUSB接続するコネクタが同封されています。そちらを使ってTH8AとPS4をUSB接続すると認識されますので、お試しあれ!。T300RS/T-GT -> PS4 <- TH8Aという感じで。

Posted at 13:43 in Products | Comment () | Edit

Oct 12, 2017

TH8A/RS用 実車用シフトノブ装着可能ショートストロークロッド!

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写真的にはあまり変わりが無い気がするまるそうデス。上の写真は純正ノブ用ですが。

 というわけで、ProjectCARS2が発売されたり、GT-Sportsのオープンβテストが始まったりで、品薄になりつつあるスラストマスター製のシフターTH8A/TH8RSですが、やっぱりパドルよりもシフトレバーでギアチェンジした方がリアル感アップで楽しめます!。

 そんなリアル感アップしてくれるTH8A/TH8RSをさらにリアル感アップしてくれるアイテムがこちら。

 TH8A/RS用 実車用シフトノブ装着可能ショートストロークロッド Type-H / Type-NMM

 TH8A/RSに実車用のシフトノブを装着してしまえるようにしたロッドです。実車で愛用していたシフトノブがそのままTH8A/RSに装着できますので、これまで以上にリアル感があるシフトチェンジがお楽しみいただきます。

 ただ、シフトノブにはいくつか径にラインナップがあります。今回ご用意したのは、ホンダのMT車用の10x1.5mmであるType-H日産・三菱・マツダのMT車用の10x1.25mmであるType-NMMの2タイプとなります。残念ながらすべての車種を網羅している訳ではありませんので、お手元のシフトノブをご確認の上、ご検討ください。

 また、こちらはロッドのみで、ノブは付属いたしません。加えてTH8A/RSの純正ノブも装着できませんのでご注意ください。

 ちなみに、こちらの商品、某氏からの特注で作成させて頂いた分の残りになります。基本、あるだけで、無くなったら再販の予定は今のところございません。在庫数も多くはありませんので、ご検討の方はお早めに!。

 やっぱり実車と同じシフトノブで操作したい!、という拘りの方にお勧めです。同じく実車用ステアリングで操作したい!という方は実車用ステアリング装着アダプタも併せてご検討いただくと、さらにリアリティ倍増かと思います。その上、俺の車は6速までしかないからなぁ、という方は7速暴発防止チップもお勧めです♪。
Posted at 10:29 in Products | Comment () | Edit

Oct 06, 2017

残り半数! TH8A/TH8RS用7速暴発防止チップ 特価です!

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サーキットゲームの余韻がまだ残るまるそうデス。余韻と言えば美しいが筋肉痛と倦怠感(遠い目)。

 というわけで、サーキットゲームのオイルアンケート集計と見せかけて、新開発7速暴発防止チップのキャンペーンの進捗のご報告です。

 スラストマスター製のシフター型コントローラーTH8A/TH8RSで、「5速に入れたツモリが7速に入っちゃった」を防止してくれるアイテムは、開発に紆余曲折がありました。

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 最も初期に開発されたのは、「暴発防止プレート」。5/7速間のシフトゲートをやや下に移動する事によって、4速から5速にシフトアップするときには、7速に飛び込まないようになっております。

 が、しかし、その伸びたシフトゲートは気合の入ったドライバーのシフト操作により折れ曲がり最終的にはモゲました(涙)。そんな悲劇を受けて開発されたのが、

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 「7速封印プレート」。爪の強度に問題があるなら、もう塞いでしまおう。これならどんなに力んでシフトを叩き込んでも大丈夫です。実際、7速ギアがる車は少数ですし、サーキット走行においては超高速コースでもなければ7速ギアを使う事はマレです。これで十分!。

 が、しかし、これらのプレートはコンピューター制御によりマシニングによって削り出しによって作り出されるType-Bでした。超高精度に削り出してくれるマシニングですが、作成に時間がかかり、また、どうしても価格が高くついてしまいます。そこで考え出されたのが、

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 「7速封印プレート Type-C」。CAST = 鋳造製造とした事で、生産時間とコストを低減。Type-Bに比べると仕上がりは劣るものの、実用上の問題はなく7速をガッチリ封印してくれました。

 が、しかし、グランツーリスモには、「スーパークロスギア」というチューニングアイテムがあります。このスーパークロスギア、純正のギアの段数を1段増やし、その間のギアレシオを近づけるというパーツ。

 すると、5速の車は6速に、6速の車は7速になります。しかも、ギア比が近いので一番上のギアも使ってしまう可能性が濃厚に。



 防止・封印プレート共に純正のボルトを使って固定されるので、取り付け取り外しはそれほど難しいものではありません。が、ゲーム内で車種を変える、パーツを変える程には簡単ではありません。私も動画内で何度も工具取り落としてます(汗)。そこで、もう少し簡単に7速封印のON/OFFができないかと検討されたのが、

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 日の目を見なかった試作6号「7速暴発防止&封印両対応プレート」。7速ゲートの封印パーツを着脱式にしてみました。こうする事により、封印パーツ装着時は爪を補強しつつ走れ、7速が必要な時にはスライドするだけで防止プレートとして使えます。

 が、しかし、問題点が二つ。

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 スライド脱着を可能とするためには、封印パーツが複雑な3D形状となってしまい、量産が難しい。

 また、封印時なら強度に問題はないのですが、封印パーツを外した暴発防止プレート状態だと、Type-Cの強度ではどうしても5/7速間の爪が折れてしまう。そこで新たに作ったのが、

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 「7速暴発防止&封印両対応プレート Type-B」。CNC削り出しのType-Bの強度に、スライド式ではなくボルト留めにした封印パーツを組み合わせた最強モデルです!。

 が、しかし、高い。Type-Bはその製造方法的にどうしても価格が跳ね上がるのですが、さらに追加パーツまで削り出しちゃったもんだから・・・。そして納期が長く、期間自体も未定(遠い目)。

 いゃ、設計自体は済んでるので受注生産可能ですよ?。1セット8500円ぐらいでになりますが、欲しい方みえます?(滝汗)。

 そこで、ある程度割り切って新商品を開発する事にしました。その結果生まれたのが、

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 「7速暴発防止チップ」です。

 封印状態と通常状態を工具レスで簡単に切り替えられる。その分、通常状態での暴発防止機能は諦める。その代わりコストはがっちり抑える事に成功しました。

 そんな生みの苦しみの末に開発が完了したので、ただいま新製品開発キャンペーンを期間&個数限定にて実施ております。

 が、期間限定より個数限定の方が先に引っ掛かりそうです(汗)。

 10月いっぱい、かつ、10個限りのキャンペーンなのですが、10/1から1日1個ペースでご用命頂いています。ご用命いただいた皆様、本当にありがとうございます。

 が、しかし、1ヶ月のキャンペーン期間のツモリが、このままではGT-sportsの発売すら待たずに終わってしまう可能性が(滝汗)。なんとかキャンペーン枠を追加できないか検討しておりますが、現在の特価よりはお値段が上がってしまうかと(汗)。もしご検討頂いている方がみえましたら、お早めにご決断頂いた方がお得かもしれませんヨ〜。

 そんな「7速暴発防止チップ」、是非ご検討アレ!。

Posted at 10:21 in Products | Comment () | Edit

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