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K-sportキャリパー　vs　アルファ147純正ホイール

純正ホイールが使えるのはウリのひとつになると思うまるそうデス。286mmキットならOKなのですが。

　というわけで、アルファロメオ147の純正ホイールがあったので、色々調べモノをば。

　コレはアルファロメオ147　2.0Lツインスパーク用。ちなみに、アルファ147の純正のブレーキキャリパーは片押しの１ポット、ローターサイズは284x22mm。車重が1280kgある事を考えると、やはりブレーキは容量不足でしょう。

　ステップアップとしては、６ポットキャリパー＋286ｍｍキット、６ポット＋304mmキット、8ポット＋330mmキットあたりが候補に上がるでしょうか？。

　６ポット＋286mmキットなら純正のホイールに適合OKです！。対向マルチピストンキャリパーになるので、スポンジーだったペダルタッチも大きく改善♪。ローター径は大きく差がありませんが、厚みが22mmから26mmと２割近くUPするので、熱容量的にも純正とは段違い♪。ただ、受注生産モデルなので割高感が･･･


　さらなるストッピングパワーをお求めの方には６ポット＋304mmキットがお勧め。20mmのローター径拡大は不安感溢れるアルファのブレーキを安心感あるものに変えてくれます。ただ、純正ホイールはギリギリ×で、装着にはスペーサーが必要になります。

　国産車にも負けない制動力と、耐久レースも可能な熱容量をご希望の場合は、８ポット＋330mmキットというチョイスも全然有り！。圧倒的な制動力と熱容量を誇りますが、残念ながら純正ホイールはどうやっても不可（涙）。17インチ以上のビックキャリパー対応ホイールをご用意下さい。

　うーーーーん、304mmキットと純正ホイール、個体差的に不安なのでNGとさせていただきましたが、ものすっごいギリギリだったりします。近々、現物を組み合わせて点検してみたいと思います。