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マルチピストンの魅力

滑らかな回転上昇がたまらないまるそうデス。V12とか憧れるナァ。

　というわけで、8ピストンです。

　えー、K-sportブレーキシステムの販売主力キャリパーも8ピストンですが、こちらは8ピストンエンジン。

　K-sportブレーキシステムのマルチピストンは、キャリパー部の剛性確保や、大型パッドへ均一な面圧をかけることや、ソリッドなペダルタッチの達成に一役かっています。が、こちらは滑らかで振動の無い回転フィールを達成してます。

イイわぁ〜