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トヨタ乗り必見！　TOMS TM-01 対 XYZブレーキシステム！

安くて軽くて良いホイールだと思うまるそうデス。オフセットがもうちょっとあれば・・・。

　というわけで、某氏にご用命頂いたアルミホイール トムス TM-01をお借りして、XYZブレーキシステムとのホイールマッチングを確認させて頂きましたしてみました。

　トムスのTM-01、前からかなり注目していたんですが、遂に現物を触れる機会に恵まれました。

　トムスといえばトヨタ直系のレース屋さんであり、アフターパーツメーカーでもあります。そんな一流ブランドが出しているアルミホイールのTM-01ですが、

異常に安いんデス
　価格表を確認すると、15インチの6Jが１本9800円、17インチの7Jでも1本14800円（税抜き）。すごいっしょ？。

　ラインナップが少なく、かつ、超トヨタ車向けの純正互換サイズなのが残念デスが。

　でも、この金額ならキャリパーキットと一緒にご購入なんてプランもイケちゃいそうじゃないデスか？。

　そんなワケで、XYZブレーキシステムとのマッチングを確認してみました。今回のホイールは 17インチ7J+47のモデルで、車両はトヨタ　カローラ　ランクス/アレックス/フィールダーを想定してます。対するはXYZブレーキシステム６ポット＋286mmキット！。



　無念、びっみょーにオフセット方向に干渉してまふ（涙）。でも、これぐらいならスペーサーで十分に逃げそう♪。

　お次はXYZブレーキシステム　６ポット＋304mmキット。286mmキットに対して、直径が増えるだけでなく、ローターの厚みも＋２mmになって熱容量UP!。そして、干渉可能性もUP(涙）。



　ぬぉぅ、際どく皮一枚削りそう〜（涙）。でも、むしろ286mmより干渉度合いは少なそうデス！。3mmスペーサーでイケル？！。

　実はホイールのアーチが外周に行くほど広がっていく形状のものが多いので、286mmより304mmの方が逃げやすい事も多々あります。直径方向が許すなら、１サイズ上をご検討してみるのもアリかと思います！。

　でも、304mmから330mmへの変更は、ローターの厚みがさらに＋４ｍｍ、挙句にキャリパーも大型6ポットになっちゃうから・・・。

　ともあれ、TM-01、一流ブランド品でありながら、きわめてコストパフォーマンスが高く、かつキャリパーの逃げも優秀！。トヨタ車オーナー様、特にヴィッツ、カローラー系、セリカ、ウィッシュなどにお勧めデス♪。

　7.5Jの+35とかあったら、白セリカ君用に買うんだけどナァ（遠い目）。

　是非ラインナップの拡充をお願いします！　＞　トムス様