RDMW Blog

フィアット プント用リアブレーキキット！

協力店からの発送なので写真が無いまるそうデス。コラボ発送第１弾。

　といわけで、フィアット　プント　リア用のK-sport4ポット＋286mmキットを発送させていただきました！。

　フロントには既に6ポット＋286mmキットをご利用いただいておりましたので、これで前後そろってK-sportブレーキシステムに♪。

　メーカーから弊社への配送が復旧していないため、他県にある協力店に受け取りと発送をお願いした初ケースとなりました。ご協力ありがとうございます！　＞　某社

　初の試みでしたが、無事に発送ができてほっとしております♪。

油圧サイドブレーキ発送です！

在庫が尽きてしまいそうで心配なまるそうデス。補充が難しい・・・。

　というわけで、今日は油圧サイドブレーキを発送させていただきました♪。

　ご存知のとおり売れ線商品なので、常時在庫があるように調整していたのですが、今回はさすがにちょっとなくなっちゃいそうです(汗)。

　ちなみに残りは3本。もしお急ぎで必要な方が見えましたらお早めにご連絡下さい！。

　そういえば、今日、発送に行く道すがら、ガソリンスタンドにローリーが入っている姿を見ました。そろそろ供給が再開されるのかな？。

　逆に近場で水道管工事をしていると思しき堀跡がアチコチに(汗)。破断箇所診断には時間がかかりそうな雰囲気(涙)。嗚呼、お風呂が恋しいデス。

　ともあれ、今日もがんばって行きましょう！

K-sportブレーキシステム用外周部ローター発送です！

ベンチレーションの方向が大事かと思うまるそうデス。言葉では表現が難しい〜。

　というわけで、K-sportブレーキシステム用の補修パーツ、外周部ローターを発送しました♪。

　2ピースローターですので、使用に伴って磨耗したローターは外周部だけの交換が可能です。今回は356mmのローターをお届けです。

　この交換時によくご質問を頂くのが、ローターの方向です。回転方向に指定があるのでご注意下さい。お届けするローターを包む袋には方向の記載がありますが、作業している最中にわからなくなっちゃったいすることもあるようです。

　その蔡には、車両が前方に進んだときに、ローターのベンチレーションが空気を放射状に「掻き出す」方向に取り付けてください。

　反対にしちゃうと放熱性が下がってしまいますのでご注意を♪。

ブレーキパッド、発送しました！

なんとかモノが送れるようになったまるそうデス。お届けも意外と早い？！

　というわけで、K-sport フロント8ポットキャリパーキット用のブレーキパッドを発送しました！。

　残念ながら宮城内では集荷には来てくれないので、営業所まで届けてきました！。

　こういった感じで、在庫のある商品に関しては発送の対応も可能です♪。ただ、やはり物流が混乱しているので、お届けには時間がかかる場合もありますが。

　ところが、今回に関しては発送の翌日にはお手元に届いたとのお知らせが！。1週間ぐらいかかると予想していたので、思わぬ早さにビックリです。(注)お届けにかかる日数については交通状況やお届け先で大きく異なりますのでご注意下さい。

　だた、宮城から発送はできても、宮城で受け取る事は困難ですし、緊急物資の配送の妨げにもなる可能性もあります。そこで、在庫の無い商品については、他県にある協力店に依頼し宮城を経由せずにお客様のお手元にお届けできる体制を取らせていただいております。

　ご注文承っておりますので、お気軽にお問い合わせ下さい！。

　いづれにせよ、やや納期は伸びる傾向にはありますし、代引きなどのお支払いサービスをご利用いただけません。平にご容赦いただきますようお願いします。

EGシビックDC2インテグラ用フロントキャンバーキット発送です！

地震に起こされてなみだ目のまるそうデス。とまりませんね(汗)。

　というわけで、EG型シビック、DC2型インテグラ用のフロントキャンバーキットを発送です♪。先日からホンダ系アライメント部品祭りになっておりましたが、こちらでいったん〆となります。

　祭りの途中、EK型シビックのフロントキャンバーキットも発送させていただきましたが、EG/DC2用はアームのボディー側と接続する部分の構造が異なります。

　走りを考えるとフロントのキャンバーはとてつもなく重要です。セットアップにお役立ちできれば望外デス♪。

ホンダ系リアキャンバーキット発送です！

なんとか集荷に間に合ってほっとしているまるそうデス。ほうれんそうは大事です。

　というわけで、EF/EG/EK/DC2用のリアキャンバーキットですが、昨日の発送に間に合いました！。

いゃ、今回はかなりギリギリの攻防だったのですが、なんとか送り出せてほっとしております。

　できるだけ早い発送を心がけておりますが、いくつか発送が遅れてしまう要因がありますので、気をつけていただきたい事があります。

　お取引後に発送先などをお知らせいただくのですが、郵便番号や電話番号の記載が無いことがしばしばあります。郵便番号はご住所から検索も可能なので、なんとかなるのですが、電話番号の記載が無いのは困ってしまいます。

　弊社では配送システムの関係上、電話番号が必須となっていたりしまして(汗)

　また、お振込みでご入金の場合、お届け先氏名とご入金さま名義が異なっていると確認することができません。この場合も必ずご入金さま名義のお知らせをお忘れなく。

　迅速なデリバリーのためにもご連絡いただく場合は必要要件をもらさずお知らせいただきますようご協力お願いします。

トヨタ カローラランクス ZZE123用フロント6ポットキャリパーキット発送です！

実はランクスを探しているまるそうデス。イケると思うのデス。

　というわけで、本日はトヨタ　カローラランクス ZZE123用のK-sportフロント6ポット＋286mmキットを発送デス♪。

　カローラと言えば、トヨタの看板車種で長年トップセラーの座を守り続けていた一台。・・・いゃ、販売台数かせぐのに、スパシオとかまでカローラファミリーに入れてたのはどーかと思いますが(汗)。

　そんなBest of 大衆車とも言うべきカローラですが、実はホットなモデルもありました。

　今回はそんな隠れたホットモデル、カローラランクス 「Z」。1.8Lから190psを絞り出す2ZZエンジン、6速マニュアルトランスミッション、1200kgを下回る軽量ボディ。なかなかに熱い一台です。

　ちなみに、限定モデルでTRD sport M、なんてのもありましたが、そちらはLSD標準搭載で、かつ、200ps越えというハイスペック加減。

　そんなホットハッチをK-sportキャリパーキットでバッチリ止めませう♪。片押し鉄キャリパーから鍛造アルミ対向6ピストンへのアップグレードで、ペダルタッチもソリッドになりますよ〜。

シビックインテグラ用リアトーキット！

ホンダ系アライメント部品祭りな気がするまるそうデス。ドコまで続くのやら。

　というわけで、シビック＆インテグラ用リアトーキットの発送です♪。EF、EG、EK系シビック、DC2インテグラにご利用いただけます。

　ターンバックル式になっているので、容易に調整ができるようになります♪。極限まで突き詰めたい方にいかがでしょうか？。

リアキャンバーキット EF/EG/EK/DC2用発送です！

こっそり昨日の発送だったことは秘密なまるそうデス。ハノ字対策。

　というわけで、ホンダ系リアキャンバーキット発送です♪。

　昨日のフロントキャンバーキットはネガティブ方向に振って使うことが多いのですが、今回のリアキャンバーキットはむしろ逆に使われることが多いそうです。

　車高調などで車高を低くすると、自然とキャンバーはネガティブ方向に付くことがほとんどです。これはコーナリング時により粘る方向のセッティングになります♪。

　が、FF系の車両ではリアが粘りすぎると車両全体としてはアンダーが強くなってしまい乗りづらくなることが。そこで、リアのキャンバーを調整するこんなキットの登場となります♪。

　もちろんこのアイテムも付けただけじゃぁ〜意味がありません。愛車の動きの味付けにご活用いただければ幸いデス♪。

　こちらの商品、昨日在庫の入荷がありましたので、即納可能デスよ〜

EK型シビック用フロントキャンバーキット！

足回りのセットアップの肝かと思うまるそうデス。コーナリング性能ＵＰ！

　というわけで、今日はホンダ EK型シビック用フロントキャンバーキットの発送です。

　コーナリングマシンのシビックだからこそ、フロントのキャンバー設定はかなり効いてきます♪。

　セットアップのお役にたてれば幸いです♪。

油圧サイドブレーキ発送です！

立ち向かうのではなくいなす方法を検討中のまるそうデス。もうドコ絞っても(涙)。

　というわけで、本日は油圧サイドブレーキです！。・・・もう書ける事無いのぉ〜(涙)。

　えーっと、えーっと、弊社からお届けのアイテムですが、到着時間の指定が可能です♪。

　到着時間については、午前中、〜14時、〜16時、〜18時、〜20時、〜21時と幅広くお選びいただけますので、たとえば、仕事から帰宅後に受け取りたい、なんてニーズにもバッチリです♪。

　お時間によってはお届けまでの日数が伸びる場合がありますし、配送状況によってはご指定ジャストにはお届けできない場合もございますが、ご容赦ください。

　えー、次、来たらナニ書こう(遠い目)。

油圧サイドブレーキ発送です！　♪北国の春♪

アイテム自体に対するネタが尽きているのでどうしようか悩むまるそうデス。えっとそのあの。

　というわけで、今日は油圧サイドブレーキです♪。

　・・・いゃ、あの、その、油圧サイドしか売ってないワケじゃ無いんデスよ？(汗)。

　ともあれ、ちょいと前には沖縄へお届けしましたが、今回のお届け先は北海道！。

　まだまだ雪の深い北の地ですが、春へと向けて車両作成をして頂いているという事でしょうか♪。

　そんななか弊社商品をお選びいただきありがとうございます♪。ぜひ役立てて下さい！。

2セットまとめてBMW E36/E46リアキャンバーキット！

売りきりセールはやりすぎたかと思わないでも無いまるそうデス。次にご期待アレ♪。

　というわけで、今日もBMW E36/E46型3シリーズ用のリアキャンバーキットです♪。

　じつは3セットまとめて売りきり！なんてことだったので、まとめての発送になりました♪。

　明日にはお届けできるかと思いますので、お待ち下さい♪。

BNW E36/46リアキャンバーキット発送です！

良いタイミングで配送に来てくれたと思うまるそうデス。ついでに持っていって。

　というわけで、今日はBMW E36/46型 3シリーズ用リアキャンバーキットです♪。

　BMWと言えばFR、FRといえばリアのトラクションが重要な訳ですが、その重要な要因であるキャンバーを調整可能なキットです♪。

　で、今日はほぼ一日外にいる予定だったので、集荷をどうしようか悩んでいた所に、クロネコさんが、某社のパッドの仕上がりを届けにきてくれました♪。

　配送車に集荷してもらって、無事に本日、発送完了です♪。

　で、懸案だった発送も完了したので、意気揚々と向かったのでした、SUGOへ(ニヤリ)

油圧サイドブレーキ発送です！

どこをひねってもネタが出てこないまるそうデス。まいっちんぐ。

　というわけで、今日もやっぱり油圧サイドブレーキです♪。

　・・・ぬふぅ(汗)。

　えっと、弊社では商品のお支払い方法が複数ご利用いただけます。

　・銀行振込(楽天銀行、ゆうちょ銀行)
　・代引き
　・paypal経由のカード決済

　在庫商品をお急ぎで！、という事でしたら、代引きがもっとも早くお届けできる可能性が高い方法です。手数料はかかってしまいますが(汗)。

　ちなみに、今回の発送は代引きでのお届けでした♪。2時ごろにご連絡頂いて、3時には発送が完了していたり♪。

　ただ、楽天銀行、ゆうちょ銀行をお持ちの場合は、銀行振込の方がお得で、早さも負けていません。

　通常、銀行振込だと15:00以降は翌営業日扱いになってしまいますが、楽天銀行から楽天銀行、もしくは、ゆうちょ銀行からゆうちょ銀行への振込は、15:00以降でも、土日祝日でも、ほぼリアルタイムで処理されます♪。

　15:30程度までなら当営業日発送も可能！(商品にもよりますが）。ぜひ、ご活用下さい♪。

日産　某ラージセダン用ブレーキキット発送です！

今回も予定よりだいぶ早くお届けできてほっとしているまるそうデス。明日にもお手元に。

　というわけで、今日は日産の某ラージセダン用のK-sportブレーキシステムを発送します。フロント8ポット＋356mmローター、リア大型4ポット＋356mmの組み合わせです。

　車両の詳細については装着がすんでからご報告させて頂きたいと思います♪。

ENDLESS CC-Rg

写真撮影スペースを作ってみたまるそうデス。隣の部屋が凄い事に(汗)。

　というわけで、今日はK-sportキャリパー用のCC-Rgをお送りします。

　CC-Rgと言えば、ENDLESSさんのカーボンセラミックメタルパッドで、ストリートとスポーツ、どちらでも使えるパッドです♪。初期制動が強く重量級の車両にはマッチングが良いかと。

　ライフサイクルがちょっと短めなのが、貧乏性(笑)のワタクシには気になりますが。

　で、撮影のためも含めて大部屋の整頓をしました。だいぶモノは片付いたのですが、一部未整頓なブツは、そのまま隣のワタクシのブースに移動。

　・・・、足の踏み場も無いですが、ワタクシのブース(涙)。

リアキャンバーキット for シビックインテグラ！

つける事が大事なんじゃなくて調整する事が大事だと思うまるそうデス。つけて満足ってのもアリですが。

　というわけで、本日はホンダ系リアキャンバーキットです。

　車高を調整した結果、付きすぎてしまったキャンバーを適正な状態にしてあげる事ができるようになるパーツです♪。

　EG/EK/EFシビック、およびDC2インテグラにご利用頂けます。

　油圧サイドブレーキブログスパイラルから逃げ出せてほっとしております(爆)。

油圧サイドブレーキ　愛は海を越えて！

本当に書く事が残り少なくなって困り果てているまるそうデス。ネタisオーバー

　というわけで、本日は油圧サイドブレーキです♪。・・・、ごめんなさい、本日「も」油圧サイドブレーキです(汗)。

　えー、あー、う〜、お、思いつく事はほとんど既に書いちゃったんですが(汗)。

　しかし、昨日から今日にかけては日本各地で結構な積雪がありましたが、皆様の所は大丈夫でしたでしょうか？。

　今回の油圧サイドブレーキのお届け先は、そんな雪とは無縁の地、沖縄県デス♪。

　こういった送料と言えば、沖縄は別料金になる事があるのですが、RDMWでは送料は国内一律。もちろん沖縄も同額で送らせていただいております！。

　遠方の方もお気軽にご注文下さい♪。 　

油圧サイドブレーキ、本日発送です！

そろそろ書くネタがなくなりつつまるそうデス。えっとえぇ〜っと(汗)。

　というわけで、今日は油圧サイドブレーキをお送りします。

　・・・せ、先日も油圧サイドで書かせて頂いたので、ね、ネタが(汗).

　え〜、油圧サイドブレーキと言えばドリフト/ジムカーナ系でのご利用がメインですが、一時固定用としても御利用可能です。

　純正のサイドブレーキがインドラム式では無く、キャリパーにビルトインタイプの車両、例えば、マツダ RX-7、ホンダ NSX、日産　シルビア等、はリアキャリパーを交換してしまうと純正のサイドブレーキがご利用できなくなってしまいます。

　そんな時にはk-sportの油圧サイドブレーキ♪。圧力をかけたまま固定するレバーもついていますので、一時固定用としてもご利用頂けます♪。

　ただし、問題点が二つ。

　インドラムと異なり自己倍力作用が無いため、長期の固定には向きません。また、スポーツ走行後等はパッドの温度変化の関係で冷めると摩擦力が極端に低下する場合があったりもします。あくまで”一時”固定用としてしか使えません。

　何より大きな問題は、油圧サイドブレーキでは車検が通りません。完全に競技車両専用装備となります。というのも、車検をパスするには、サイドブレーキは独立系統で接続されている必要があります。が、油圧サイドは純正ブレーキ配管を使ってキャリパーに圧をかけます。そのため、固定用のサイドブレーキとしては見てもらえなかったりします。

　そんな油圧サイドブレーキ、ナンバー切ってしまったアタック専用マシンに如何でしょうか？。

　ともあれ、本日発送で明日到着予定です。しばしお待ち下さい♪。