Feb 07, 2011
油圧サイドブレーキ、本日発送です！
そろそろ書くネタがなくなりつつまるそうデス。えっとえぇ〜っと(汗)。
というわけで、今日は油圧サイドブレーキをお送りします。
・・・せ、先日も油圧サイドで書かせて頂いたので、ね、ネタが(汗).
え〜、油圧サイドブレーキと言えばドリフト/ジムカーナ系でのご利用がメインですが、一時固定用としても御利用可能です。
純正のサイドブレーキがインドラム式では無く、キャリパーにビルトインタイプの車両、例えば、マツダ RX-7、ホンダ NSX、日産 シルビア等、はリアキャリパーを交換してしまうと純正のサイドブレーキがご利用できなくなってしまいます。
そんな時にはk-sportの油圧サイドブレーキ♪。圧力をかけたまま固定するレバーもついていますので、一時固定用としてもご利用頂けます♪。
ただし、問題点が二つ。
インドラムと異なり自己倍力作用が無いため、長期の固定には向きません。また、スポーツ走行後等はパッドの温度変化の関係で冷めると摩擦力が極端に低下する場合があったりもします。あくまで”一時”固定用としてしか使えません。
何より大きな問題は、油圧サイドブレーキでは車検が通りません。完全に競技車両専用装備となります。というのも、車検をパスするには、サイドブレーキは独立系統で接続されている必要があります。が、油圧サイドは純正ブレーキ配管を使ってキャリパーに圧をかけます。そのため、固定用のサイドブレーキとしては見てもらえなかったりします。
そんな油圧サイドブレーキ、ナンバー切ってしまったアタック専用マシンに如何でしょうか？。
ともあれ、本日発送で明日到着予定です。しばしお待ち下さい♪。
仙台ハイランドは3月18日から！
と言ってもこちらも雪次第なので予定が組み辛いと思うまるそうデス。ここからの天候にかかってます。
というわけで、仙台ハイランドとSUGOの走行会情報のページをUPしました♪。
今回はSUGOはハウマッチの年間スケジュールを、仙台ハイランドはハイランド主催の定例イベントを追加した形デス。
仙台ハイランドと言えば、手つかずだった最終コーナー〜バックストレートエンドまでも路面改修が完了したとの事。そんな新生ハイランドの一発目走行は3月18日のマイペースラップからのようです。ただ、場所が場所なだけに天候次第では走れない事も十分考えられますので、要注意デスが。
しかし、今年はK-car専用のイベントがたくさんあります。ここに新規格NA軽レース(?)も加わるとかなりの数に。うーん、ウチでも1台作りたいナァ。せっかくダイハツ・ホンダ・スズキ系に対してスリムキャリパーキットも作った事だし・・・。
今年はK-carでイベント参加予定の方にもサポートプログラムを検討中デス。サーキット派、ドレスアップ派、どちらでも対応させて頂きますので、お気軽にお問い合わせ下さい♪。
Feb 06, 2011
レトルトカレーも一手間で
最近カレーのおいしさが認識できなくなっているまるそうデス。味覚障害？(汗)。
というわけで、寒かったので手抜きでレトルトカレーを頂きました♪。
しかし、かつてカレーと言えばワタクシのふぇーばりっとな食事だったはずなのに、最近おいしいと思えなくなりつつあります(汗)。
なんか、昔食べたカレーって、こんなんじゃ無かったような。
コレが歳を取るという事でせうか(遠い目)
あ、また、買出し行くの忘れてた(汗)。ヤヴァイ、明日も非常食を食べつなぐ事になっちゃいそうだぁ〜。
Feb 05, 2011
新タイヤチェンジャー導入！
春前になんとか揃えられてほっとしているまるそうです。交換しまっせ〜。
というわけで、新しくタイヤチェンジャーとバランサーを追加しました♪。
タイヤチェンジャーは奮発して補助アーム付きです！。これで扁平タイヤもOK!。
せっかく新機材を導入したので、
弊社でタイヤ交換をご依頼時に、このブログを見た、とお伝え頂きましたら、
17インチタイヤまでに限る。18〜22インチは別途お見積もりください。
国産タイヤは元より、お値打ちな輸入タイヤのお取り扱いもございますので、タイヤの新調をご検討の方もお気軽にお問い合わせ下さい。
サーキットツール日本語版！ ドリフトボックス/パフォーマンスボックス
これでかなり利用者層が広がる気がするまるそうデス。マルチランゲージ♪。
というわけで、Racelogicさんからメールが来ました。ドリフトボックス/パフォーマンスボックスのデータ分析ソフト、サーキットツールが日本語対応になったとか！
手軽で優秀なGPSデータロガーであり、かつラップモニターにもなるドリフトボックス/パフォーマンスボックスですが、分析ソフトが英語表記のみなのが、ネックでした。
が、今回、その分析ソフトがマルチランゲージ対応になり、その中には日本語も！。
まだ、DLして起動させただけですが、とりあえずメニュー等が日本語になっている事を確認しました♪。
http://www.videovbox.co.uk/index.php/component/content/article/63/96-software.html
例によって初期設定がアフォンな事になっている気がしないでもないですが、お試しアレ♪。
さて、分析ツールが晴れて日本語化されたパフォーマンスボックス・ドリフトボックスですが、(調べた限りでは)日本最安値でご提供させて頂いております。ご注文は弊社まで♪。
2011年シーズンの走り初めは？
もうすぐ走れるかと思うとワクワクドキドキなまるそうデス。シーズン開幕までもう少し！。
というわけで、SUGO＆仙台ハイランドの走行会情報のデータを更新しました♪。
冬季で走れないとお嘆きのソコのアナタ！。SUGOさんは今年も2月からハウマッチでスタートの模様です♪。でも、この時期は天候が悪化しちゃうと中止になることが多数なので、油断はできませんが(汗)
2/19かぁ〜。「アレ」のシェイクダウンが間に合わせられると良いな♪。
また、SUGOと言えば恒例のイベント、サーキットゲームも第1戦が4/27に決まった模様です♪。参加の皆様はお休みの調整をヨロシク！。
さーって、テンション上がって参りましたよ〜。がんばって準備するぞぉ〜。
Feb 04, 2011
まーぼー丼
豆腐と言えば火の鳥を思い出すまるそうデス。FC版のBGMがね。
というわけで、先日のお夕飯には麻婆豆腐を作って見ました。まぁ、作ったと言っても麻婆豆腐の元に豆腐ブチ込んで煮立たせただけなのですが(汗)。
豆腐、赤貧学生自体のワタクシには貴重なタンパク源でした(遠い目)。
まぁ、今でも貴重なタンパク源である事には間違い無いですが(笑)。
しかし、麻婆豆腐の素ですが、とろみ粉と麻婆の素が分かれてる奴が最強だと思います。一袋のレトルトパウチになっているのはイマイチ〜と思いつつも、買い物時にしっかりチェックしてなかったので、買ってきたのはレトルトの方でした(涙)。
つぎは間違えないようにしようと思いま〜っす。
油圧サイドブレーキ 発送です！
続く時は続くモンだと思うまるそうデス。明日到着予定でーっす。
というわけで、今日は油圧サイドブレーキの発送です♪。うむぅ、油圧サイド、先日も発送したので書くネタがあまりなかったり(汗)。
えーっと、こちらの油圧サイドですが、ブレーキレバーを水平と垂直の2モードでご利用頂けます♪。
純正のサイドブレーキに似た操作感でご利用されたい方は水平で、逆に独立した操作系として配置されたい方は垂直でお使い頂くのが良いかと思います♪。
ともあれ、到着をお楽しみに♪。
ひも付き・・・失敗
柳の下のドジョウを狙って外したまるそうデス。古すぎたヨ(汗)。
というわけで、昨日Softbankの接続ケーブルはうまく動いたので、今度はauの携帯もつないでみようとアイテムボックスをゴソゴソと。
を、auのUSBケーブルもはっけーん♪と喜んでつないでみようとしたものの、何か違和感が・・・。
コレって、かなり旧式のコネクタじゃぁなかろうか(汗)。むしろなんでこんなモノが出てくるんだ、ワタクシのアイテムボックス(汗)。
残念ですが闇に葬ることにしました〜。
Feb 03, 2011
ヒモ付き
やはり物理接続が一番だと思うまるそうデス。そして端子壊しそう(汗)。
というわけで、カメラ代わりに使っていたニンテンドーDSを某所に忘れてきたので、携帯電話で撮影しました。
携帯電話で入力作業するのも苦手なので、できればパソコンに吸い上げて、パソコンから作業をしたい。
が、うちの携帯電話、防水仕様だからなのか、SDカードのスロットが電池パックの内側にあるタイプです。
・・・SDカード、引っこ抜くの面倒(汗)
仕方が無いので、パソコン部品ボックスをあさって接続ケーブルを掘り出しました♪。これで吸い上げられるぅ〜・・・と喜んだのも束の間。
・吸い上げ管理ソフトが無い。
・携帯自体の認識にドライバーが必要。
幸いにしてどちらもメーカーさんが配ってくれていたのですが、探し出すのに苦労しました（遠い目)。
ともあれ、コレでいちいち電池パックを外さなくても良くなりました♪。
しかし、やっぱり、デジカメ、必要かなぁ(遠い目) .
ENDLESS SSMパッド発送です！
デジカメ代わりのDSを忘れてきて携帯で撮影したまるそうデス。設定面倒ぉ〜。
というわけで、今日はK-sportブレーキシステム用のブレーキパッドを発送です♪。銘柄は ENDLESS SSM。
ENDLESSさんの強化キャリパー用のパッドは摩材によらず、一律料金だったりします(一部除く)。なので、低ダストパッドはちょっと割高感があるのですが、今回はこれ一点のご指名でした♪
ちなみに、ENDLESSさんのパッドの納期は約3週間です。やや長めになりますので、交換時期直前では無く、お早めにご検討頂きますようお願いします♪。
Feb 02, 2011
らんらんLAN
膝がもうダメなまるそうデス。もう寝るヨ
というわけで、某所のネットワークの再構築を行いました。16ポートあるイーサネットスイッチを5台つかってスター型のネットワークを組んでいたのですが、老朽化に伴い刷新。
今度は8ポートのハブを12機使って複数階層のスター型に変更です。
でも、これ、ハブが脚立で背伸びしてギリギリ届く所にあるのよね(汗)
でも、これ、管理ネットワーク以外のケーブルも混在しててドレがどこにつながっているのかイチイチ確認しなきゃダメなのよね(汗)
脚立運んで登って確認してから降りて、上流ハブまで脚立運んで登って確認してから降りて〜、ケーブルたぐって、必要な長さのケーブル作って、と、総計100ポート分ぐらいやりました(涙)。
踏み台昇降は、この先15年分ぐらいはこなしたと思います(笑)。
午後から着手だったのですが、さっき、やっと終わって帰って来ました。
今度のイーサスイッチは10年ぐらい大丈夫ダヨね？(汗)。
Feb 01, 2011
チキンソテーの大根おろしソース
ここに紫蘇があったらベターなまるそうデス。栽培するか(遠い目)
というわけで、先日のお夕飯はチキンソテーに大根おろしをかけてサッパリと頂きました♪。
どうもワタクシ、刺激系の薬味が好きなようです。わさびも、生姜も、大根おろしも。・・・刺激に飢えているのかもしれません(笑)
でも、なぜかにんにくのすりおろしは苦手だったり。ほぼ確実に翌日おなかの急降下に(涙)。
ともあれ、大根おろし、結構汎用性が高いですよね〜。トリにも豚にも牛にも魚にもあいます♪。ちりめんじゃこ散らせば、それだけでもドンブリ1杯イケちゃいますよ、ワタクシ。
んな事かいてたら、はちゃめちゃお腹減ってきました〜(汗)。そろそろお昼ご飯にしたいと思います！。
汎用8ポットキャリパー発送です！
実は昨日の発送だった事は秘密のまるそうデス。どの車種に使って頂けるのやら。
というわけで、K-sport フロント用8ポットキャリパー単品の発送です♪。
K-sportブレーキキットは基本的には、キャリパー、ローター、ブラケット、ブレーキホースがセットになった車種別ラインナップデス。が、個別での部品ももちろん供給可能デス♪。
ラインナップに無い車種をご希望とか、どうしても純正ローターに組み合わせたいという場合、キャリパー単品でお届けする場合もあります。
ただ、ラインナップに無い車種でも「特注オーダー」が可能なのがK-sportの良い所♪。適合が無いから言って諦めずに、お気軽にお問い合わせ下さい♪。
逆に「別車種用を流用可能ですか？」というご質問も頂きます。これについてはサポート外となりますので、ご容赦下さい。
Jan 31, 2011
このイモ野郎がぁ〜
意外とトースターでもおいしく焼けてびっくりのまるそうデス。また買ってこよう♪。
というわけで、夜食に冷凍ポテトを焼いてみました。コレって揚げて食べるものだ、というイメージがあったのですが、一人暮らしで揚げ物をするのは難しいので、今回はトースターでチャレンジ♪。
普通に美味い！(汗)
焼き時間に10分ぐらいかかりますが、普通にイケちゃいました〜。
しかし、最近寒さに負けてまともな料理をしていない気が(汗)。早く暖かくなって欲しいモノです〜。
GD型フィット用ブレーキキット発送です！
2011年も1ヵ月が過ぎてしまった事に時の流れの速さを知るまるそうデス。春が恋しいデス。
というわけで、今日はK-sportブレーキシステム ホンダ フィット用フロント6ポットキャリパーキットの発送です♪。
ホンダ普通車のエントリーグレードにあたるフィットですが、MT+1.5LのRSモデルもあったりして走りも良好♪。
そんな足元をビシっと締めちゃうブラックモデルを今回はお選び頂きました♪。
お届けをお楽しみに！
また、今回はスタンダードモデルでしたが、より多くのホイール適合を可能にするスリムモデルにも、GD/GE型ともに、ラインナップがあります♪。コストパフォーマンスも抜群ですので、そちらも併せてご検討下さい♪。
Jan 30, 2011
インパクト！
無いとできない作業が多数ある非力なまるそうデス。ががががん。
というわけで、新しいエアーインパクト下ろしました♪。今まで新品なんて使った事が無かったのでドキドキです。
で、早速、エアーチャックをつないでスイッチON!
ふぁーん
？？？？、あれん、回らない。もいっちょスイッチON!
ふぁぁ〜ん
トリガーを引いても、エアが抜けるばっかりで回ってくれません(涙)。ありゃーん、いきなり壊れてる？、とりあえず販売店にカチコミ？、なんて思いつつ何度かトリガーを引くと、オモムロに
ドルルルルン♪
やっと回りました(汗)。これで作業もはかどりそうデス♪。
設計図？
微妙に口の数が足らなくてどうしようかと検討中のまるそうデス。もう2個要るかなぁ。
というわけで、昨日は仙台市内の某所で活動でした。アレをそうしてコレをそっちに移動して・・・。うむ、部品が微妙に足らない(汗)。
あ〜、もぉ〜、レイアウトが均一が無いのが泣けます。
Jan 28, 2011
ミヤコーバス 仙台ー村田ー蔵王線
割引率に吹いたまるそうデス。仙台市内へのアクセスはコレかな。というわけで、事務所のある村田は公共交通機関が弱いと嘆いておりましたが、今日、バスの停留所を発見しました。
ミヤコーバス 高速バス 仙台-村田-蔵王線
村田-仙台が片道800円♪・・・地味に高いような気もしますが(汗)。
おもしろいのが、仙台ー村田ー蔵王線であるけれど、村田町内の停留所から蔵王方面のバスには乗れないようデス。管理コストの低減ねらいでしょうか。
さらにおもしろいのが、片道800円なのに、往復(2枚綴り)が1300円。えーっと、19%OFFです。
うーん、JRとかだと往復割引って10%ぐらいだった記憶が・・・
じゃぁ、一度にたくさん買えばモットすごいかも？、と思って調べてみると、10枚綴りが6300円。割引率は21%。
いゃ、確かに割引率は上がっていますが、ポーンと19%OFFに比べると威力が・・・。
ともあれ、1時間かからない程度で仙台まで運んでくれるようです。新幹線移動の時はコレかなぁ〜。
問題はバス停まで事務所から結構な距離がある事でせうか？(汗)。少なくとも荷物を持って徒歩は嫌だなぁ。
