RDMW Blog

レンタル積載車！　ワタクシも出入りはちょっと緊張するのですが

見事なハンドルさばきに見とれたまるそうデス。お見事！。

　というわけで、長らく休眠状態だったマスィーンを復活するためのファーストステップとしてまず車を運んでくるために、某氏よりレンタル積載車のご用命をいただきました♪。

　で、このレンタル積載車、それなりにデカイです。1ナンバーですので、車幅も長さも乗用車より大きいです。なので、ウチの敷地からの出入りが結構大変だったりするのですが・・・。

　出るのも入るのも1発！。切り替えし無しにピッタリと納めてくださいました♪。あまりにお上手だったのでビックリしていたら、某氏はお仕事として大型車を運転されているとか。なるほど、プロの技でしたか〜。

　ともあれ、ご用命ありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　見事な腕前でした〜。

杜の半熟ショコラ　＆　チーズいただきました♪

解けるほどに柔らかくて驚いたまるそうデス。ショコラが特に！。

　というわけで、キワドイ角度の勾配を乗り越えて某氏夫妻がお土産を持ってきてくださいました♪。

　パティスリー　モンシェル　杜の半熟ショコラ　杜の半熟チーズ

　なんといっても、その特徴は柔らかさでしょうか。チョコ系のお菓子というと結構どっしり硬目というイメージがありましたが、杜の半熟ショコラは圧倒的にふんわり柔らかい！。焼き菓子ではあるのですが、ムースに近いほんわり感でした！。

　お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏夫妻　＜　次回はトマト尽くしで行きましょう♪。

　

タイヤ組み換え！　グッドイヤー　ZEA2　165/55-14

いったんお預かりするのが効率がよいと思うまるそうデス。もちろんお待ちいただいてもOKデス♪。

　というわけで、ホンダのレーシングカーのベースモデルでもある車両のタイヤの組み換え作業を某氏からご用命いただきました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　グッドイヤー　ZEA2　165/55-14

　この時期、本来冬タイヤのシーズンですよね（汗）。なんでウチでは冬タイヤのほうが少数派なのでしょうか（汗）。

　で、今回はタイヤホイルセットと新タイヤを事前にお預かりして、再度お引取りに来ていただくパターンとしていただきました♪。これだと待っている間の時間も有効活用していただけますのでお勧めデス。

　・前日の仕事帰りによっていただいてお預かり、翌日にお引取り。
　・朝お預かりして、夕方お引取り。
　・お預かりして、作業時間中は道の駅などを御散策。

　という感じのプランでも対応可能です。ご都合のよいプランをご相談下さい。

　ともあれ、いつもご用命頂きありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　またのご利用をお待ちしております！。

ギガビットイーサネットとWindowsXP ライセンス認証

摘んだかと思ったまるそうデス。OS入れ替えが急務です。

　というわけで、某氏のプロフェッショナルテクニックで2Fの某部屋の電源周りが復旧したので、その部屋用のPCを稼動させました。

　・・・極端に重ぇ（涙）。うーん、サーバー上にある動画を再生するのにカックカクだ（遠い目）。

　コレではエ○PCとして活用できないので、転がっている資材を使って補強する事に。

　まずはオンボードLANが100BASEだったので、ギガビットイーサネットのLANカード VN0058A1（玄人志向）を追加する事に。　んー、まずはドライバーが要るだろうから、WebサイトからDLだね♪。

　・・・いつの間に世の中のドライバーって有料になったんでしょう？（汗）。メーカーのドライバーDLページから、勝手にドライバー自動認識ソフトのページ飛ばされて、そのソフトが有料って（涙）。世知辛いなぁ。

　が、このLANカードなら新品未使用品があるので、付属のドライバーCDを使ってインストールしよう。1Fの資材置き場を物色して発見。これで安心して2Fに戻ってPCにLANカードを装着♪。 　・・・ウンともスンとも言いません（涙）。ドライバーがどうのどころか、そもそもカードが追加された事を認識しない・・・。

　いゃ、負けん。同銘柄のカード本体も未使用品があるので、ソレと入れ替えだ！。1Fの資材置き場に戻ってカード本体を回収。ついでに資材置き場をあさったらメモリ1Gx2とグラボがあったので、ソレも回収して2Fに。

　・・・そもそも起動らすしやしねぇ。なんか、画面がブロックノイズまみれ（涙）。

　アレか、メモリぶち込み過ぎたか。もともと512Mx2に1Gx2はやりすぎだったかなぁ。何度か差し替えてみると、1Gを1本でも入れると動作しない。うーん、512Mx4にしよう。1Fに回収。2Fに戻って装着。

　今度は起動。無事にログイン。とりあえず、変えたグラボのドライバーをインストール。並行してデバイスドライバを確認すると、やっぱりLANカードが認識されていない。うーん、チップセット的な相性かなぁ。ともあれ、グラボのドライバが入ったので再起動。そしてログインしようとすると

　「このPCはライセンス認証が必要です。」

　ヤヴェ、ハード構成変わりすぎて追加ライセンス認証が必要っぽい。とりあえず、オンラインで。

　「サーバーに接続できません。」

　・・・もしかして、WindowsXPってサポート終わったからオンライン認証できなくなってるの？（汗）。しゃーないなぁー、後で認証作業する事にするか。「後で認証する」をぽちっと

　「ログアウトしています」

　・・・ありょ、もしかして、認証終わらないとログイン自体ができないの？（汗）。・・・使えない箱出来上がり？（滝汗）。

　みぎゃー、PCのパワーアップするつもりが不動マシンになってもーたぁ（汗）。

　とあせりつつも別PCでいろいろ調べてみると、電話でのライセンス認証はまだ生きているとの事。早速電話片手に24桁ぐらいのID番号を打ち込んで認証をパス。よかったぁ〜。

　が、結局メモリは増えたしグラボも強化品になったけど、肝心のネットワークが遅いまま。どーしようかと悩んだところ、玄人志向のBBSにこんな書き込みが。

　「端子をアルコール綿で拭いたら復旧しました」

　をぃをぃ、21世紀にもなって接触不良？。そんな事は無いでしょぉーと思いつつも、1Fに降りてアルコールスプレーとウェスを回収し、2Fで端子をフキフキ。PCにさして起動して。

　普通に認識しました（遠い目）。

　アレか、錆よけのコーティングが経年劣化で組成変化して絶縁物質か何かになってもうたのかなぁ。ともあれ、アレやコレやソレやとあったけど、某部屋のPCはかなり快適になりました♪。よーし、コレであんなのとかそんなのとか愉しんじゃうぞぉ〜。

　でも、動作確認が済んだから次はOSの入れ替えデスが・・・。

タイヤ組み換え　Z2☆SPEC　225/50-16

お披露目が楽しみなまるそうデス。冬タイヤのシーズンデスがナニか？。

　というわけで、走る車が無いハズの某氏よりタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　ダンロップ　Z2スタースペック　255/50-16

　・・・思いっきりスポーツラジアルですやん（笑）。ということはアレですか、ついにソレがアレしてコウなっちゃったんですね！。

　12月に入ってもハウマッチがありますので、まだまだ走れますよ〜。可及的速やかに慣らしの旅ですね！（笑）。

　ともあれ、いつもご用命ありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　合言葉は「シェイクダウンは控えめに」で！（自爆）。

なまどら詰め合わせいただきました！

ふんわり柔らかがタマラナイまるそうデス。うーまー♪。

　というわけで、カートの後のお昼ご飯にピザまるそうに着てくださった某氏ご夫妻よりお土産をいただきました♪。

　なまどら　スタンダード、栗、ラムレーズン、チョコ

　通常の餡にホイップクリームを混ぜたクリーム餡をはさむのが”なまどら”の特徴♪。ほんわりした口当たりが小豆の「重さ」を打ち消してやさしい口当たりに。

　甘くてふわふわしたモノに弱いワタクシのスイートスポットを直撃です！。

　お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　是非また食べにいらしてくださ〜い♪。

タイヤ組み換え　ADVAN A050 235/45-17

Sタイヤはやっぱり緊張するまるそうデス。新生タイヤチェンジャー君でばっちり。

　というわけで、BSからYHに乗り換えてタイムアップを狙う某氏よりタイヤ交換をご用命いただきました♪。今回お持込いただいたのは、

　横浜タイヤ　ADVAN A050 235/45-17

　いわゆるSタイヤですね♪。ターキットタイムアタッカーご用達。最近は輸入ブランドなどにも押されていますが、やはり業界の基準値はこのタイヤかと。

　生まれ変わった（部分的に）タイヤチェンジャー君、早速ヘビーデューティーな作業でしたが問題なく完遂。お待たせして済みませんでした（汗）　＞　某氏　＜　いつもご用命ありがとうございまーっす♪。

　東北のサーキットシーズンも残りわずかですが、最後のタイムアタックを決めに行きましょう！。

支倉焼き＆萩の月いただきました♪。

てっきり支倉焼きも菓匠三全の商品だと勘違いしていたまるそうデス。ふじや千舟デス。

　というわけで、電車を乗り継いで遊びに来てくださった某氏がお土産を持ってきてくださいました♪。

　支倉焼き　＆　萩の月

　萩の月といえば、仙台を代表する菓子メーカー菓匠三全の主力商品です。カステラ生地で卵の香るカスタードクリームを包んだふんわり甘い口当たり。日本お土産ベスト3にも選ばれた事があるとかで、全国的にも知名度が高い商品です。

　それに対して支倉焼きはややマイナー。しっとりやわらかめのクッキーで白餡をくるんでおり、そのやさしい口当たりとボリューム感は萩の月に決して劣らない仕上がり。ちなみに、通常モデルのほかに、6個分のボリュームを持つ特製中サイズ、12個分にもなる特製大サイズもあったりして何気にチャレンジャブルです。

　特製大サイズ、ちょっと気になる・・・。

　ともあれ、お心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　是非また遊びにいらしてください！。

タイヤ組み換え　ブリヂストン RE11S！　のつもりが・・・

ブリヂストンの堅さには負けたまるそうデス。最近過労でしたから。

　というわけで、ニュータイヤを投入して今年最後のアタックを決める予定の某氏よりタイヤ組み換え作業をご用命いただきました♪。まず、今回取り外すのが、

　ブリヂストン　RE11S　235/45-17 2010年製

　・・・ブリヂストンの、硬化した、Sタイヤっすか（遠い目）。

　堅いっす。ひたすら堅いっす（汗）。うちのタイヤチェンジャー君が吼えまくるほどに堅いっす。さぁ、吼えろうちのタイヤチェンジャー君！。

・・・

　・・・・・・

　・・・へんじがないただのしかばねのようだ。

　って、タイヤチェンジャー君が沈黙してるぅ〜。

　昨今、超薄タイヤとか19インチとか19インチとかRV用タイヤとかSタイヤとかで酷使しすぎたせいか、ちょっと調子が悪いなぁ、なんて思ってはいたのですが、遂にダウン（滝汗）。

　もともとターンテーブルのスイッチ周りが怪しいとはめぼしをつけていたので、分解してみました。



　ターンテーブルの回転スイッチはこんな感じの3層ロータリースイッチになっていました。外見的には問題がなさそう。ということは内側かぁ。



　第1層をバラしてみると、奥側の接点が焼け焼け（汗）。アークが飛んでぼろぼろになっています（涙）。ただ、手前側の接点は回路上使われていなかったので、手前側と奥側の端子を全部入れ替えれば復旧できそう♪。よーし、のこりの層もバラしちゃうぞぉ〜。



　ふむ、2層目も片側は未使用のよう。焼けている側と端子入れ替えれば大丈夫だね♪。さーって、3層目は、



　ぎゃー、両側使っていて、両側焼けてる。片側に至っては焼けてるっていうか溶けて端子自体がなくなってるヨ（涙）。コレだと入れ替え作戦も不可能だ〜。うむ、ロータリースイッチ復旧は不可能っぽい（涙）。

　が、こんなロータリースイッチがそこいらに売っているワケも無く、現状復帰は難しそう。そこで汎用品でなんとかできないか検討してみたところ。



　回転方向の切り替えはレバースイッチで、回転自体のON/OFFはボタンスイッチで行う事に。

　ついでに押しボタンスイッチの電流容量が足りなかったので、２つ買って分解して組みなおしてアレコレソレして対策。なんとか再稼動する事ができました♪。

　すっかりお待たせしてしまって申し訳ありませんでした！　＞　某氏。

タイヤ組み換え　Winter MAXX SJ8 275/70-16

価格表を見直そうと心に誓ったまるそうデス。でっかーい。

　というわけで、冬に向けて準備を進める某氏よりタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　ダンロップ Winter MAXX SJ8 275/70-16

　・・・。

　275/70-16

　・・・。

　275/70-16

　やっぱり3度見返してもタイヤ幅は275、扁平率は70です。

　でかっ！、重っ！、通販購入タイヤのため口が閉じてるっ（汗）。

　とにかく大きい！。車からはずすのもタイヤチェンジャーにセットするのも大変。タイヤチェンジャー君のターンテーブルも心なしか重さに負けて回転がニブ目。

　そして困りもののはタイヤの”口”の開き。通販のため配送で縛られていたせいか、タイヤのホイールに接する側がよった状態で形がついちゃって、エアーが漏れ漏れ（涙）。



　仕方が無いので缶を口に挟んで、ちょっとでも広げる方向に修正。なんとか作業を完遂する事ができました♪。

　うーん、RV系のタイヤは通販持込は前日とかにしてもらわないと駄目カナァ。というか、作業が大変なので別料金設定を作らねば（汗）。

　ちなみに、こちらの立派なタイヤを装着したのは、



　陸の王者、ランドクルーザーでした♪。

　ともあれ、ご用命ありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

GJ型アテンザ用リアオフセットキット　生産開始！

完成が愉しみなまるそうデス。まだかなまだかなぁ〜。

　というわけで、遂にGJ型アテンザ用リアオフセットキットの仮予約が生産開始予定数の5名様に達しましたのでご報告差し上げます！。

　皆様の熱い想いに応えて、生産開始です！。

　・・・ゴメンナサイ、実は、既に、生産にGO、出してたりします（汗）。

　だってだってだって皆様からのお問い合わせが熱すぎたんですものぉ〜。”なんなら5セットまとめ買いします！”なんてお言葉までいただいたらハラァ括らざるを得なくて。

　そんな訳で早ければ今月の終盤には商品をご用意できそうです。お待たせしてしまっている皆様、あと少しですのでお楽しみにしていてください♪。

　さて、仮予約をいただいた5名様分はそれぞれにデリバリー予定ですが、生産ロットは10セットなので残りは5セット。コレが無くなってしまうと次回生産はまた超長期納期となってしまいます。つまり、

　GJ型アテンザ用リアオフセットキット　残り5セット限り！
　　・325mm大径ローターが制動力と熱容量を強化！。
　　・アルミベルハウジングを採用。重量増は最小限に！。
　　・純正キャリパーをオフセットマウント。サイドブレーキはそのまま使える！
　　・キャリパーキットの半額以下！。

　ただ、仮予約をご検討いただいていた方々、申し訳ありませんが本日分を持ちましてテスターおよび仮予約の受付は終了となります。以後は通常品としてのご用意となりますがご了承下さい。

きなこよもぎ餅とチョコウエハースいただきました♪

どっちが本体か悩むまるそうデス。ガムかプラモか。

　というわけで、朝ごはんはウェハースな某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　きなこよもぎ餅　＆　チョコウエハース

　大福よりヨモギ餅の方が好みのワタクシ、狂喜乱舞です♪。ちなみに、チョコウエハースのおまけ（むしろウェハースがオマケなのか？）のライダーカードはご同僚にお届けするとの事でお持ち帰りいただきました。はやってるのかなぁ。

　ともあれ、いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

タイヤ組み換え　ブリヂストン ブリザックVRX 255/35-19

「普通」という言葉にだまされたまるそうデス。デジャヴ？。

　というわけで、開かずの開閉ハッチの開け方を教えてくださった某氏よりタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　ブリヂストン ブリザックVRX 255/35-19

　・・・

　255/35-19

　・・・・・・

　255/35-19

　やっぱり３度見返しても35扁平の19インチです。

　あえて声を大にして言おう、RS4のホイールは純正だって普通じゃないと（遠い目）。

　でけー、おめぇー、硬ぇー（涙）。

　とここまでが昨日の19インチアドバンスポーツのコピペ(爆)なのですが、19インチと言っても緒戦は冬タイヤ。夏タイヤに比べたら組み込み作業は楽チン！。

　だと勘違いしてました（遠い目）。

　昨今の冬タイヤの新モデルはおおよそ燃費性能をUPさせてきております。モノによっては普通のエコタイヤに伍するぐらいに。そのためかサイドウォールが結構硬い。VRXにいたっては夏タイヤより硬い！。

　吼えろ、うちのタイヤチェンジャー！。

　凄く大変でした（涙）。

　でも、RS-4の純正ホイールは19インチというサイズをかんがみれば凄く軽量でした♪。さすが走りに特化したモデルは純正ホイールも違いますねぇ〜。

　ともあれ、いつもご用命頂きありがとうございまーっす♪　＞　某氏

タイヤ組み換え　ADVAN　SPORT　255/35-19

「普通」という言葉にだまされたまるそうデス。明らかにアブノーマルですっ！。

　というわけで、プロフェッショナルな腕前を披露してくださった某氏よりタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　横浜タイヤ ADVAN SPORT 255/35-19

　・・・

　255/35-19

　・・・・・・

　255/35-19

　なんど見返しても35扁平の19インチです。

　作業を御予約いただいた時に「車はフツーのAudiです」っておっしゃいませんでしたっけ？（涙目）。



　あえて声を大にして言おう、RS6は普通じゃないと（遠い目）。

　でけー、おめぇー、硬ぇー（涙）。

　22インチまで対応可能なうちのタイヤチェンジャー君ですが、流石に19インチを超えてくるとなかなかに強敵でした（遠い目）。

　でも、たまにでっかいタイヤを触ると作業の基本を見直せて良いかもしれません♪。

　ともあれ、いつもご用命頂きありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　例のアレのおかげで毎夜ウハウハです！（爆）。

　

三色最中など頂きました♪

心落ち着く甘さだと思うまるそうデス。日本人やねぇ〜。

　というわけで、ブレーキの効きの劇的な改善に驚いた某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　三色最中　＆　ぶなの森　＆　おせんべいセット　＆　お茶　＆　コーヒー

　小豆、胡麻、白餡の奏でるハーモニーが大変おいしゅうございました♪。いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　冬タイヤのご用命もお待ちしております（はぁと）。

かぼちゃクッキーいただきました♪

頂き物のご報告も溜まっているまるそうデス。これは月末月初分だから（汗）。

　というわけで、チューニングプランをドコから手をつけようかご検討中の某氏が差し入れを持ってきてくださいました♪。

　かぼちゃクッキー　ハロウィン風。

　ごめんなさい、既に10日近くご報告が遅れております（汗）。このところアレやコレやソレやとバタバタしてた上に、PCの前に座っている時間が短くなって（汗）。

　順次ご報告を上げさせていただきたいと思いますので、お待ち下さ〜い！。



　ともあれ、かぼちゃクッキー、口当たりのやわらかめなかぼちゃクッキーにチョコクリームがサンドされ、クッキーのきりかきとあいまって、かぼちゃランタン風♪。しっとり美味しくいただきました〜。

　いつもお心遣いありがとうございまーっす♪　＞　某氏　＜　プランの再建、またご相談下さ〜い。

タイヤ組み換え　ルッチーニ　トルメンタX　215/45-17

最近X-MEN映画版をいくつか見たまるそうデス。SAMURAIは無いわ。

　というわけで、某氏へのネタとしてタイヤチョイスをしてみた某氏よりタイヤ組み換え作業を承りました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　ルッチーニ　トルメンタX　215/45-17

　台湾製のタイヤブランド　ルッチーニの冬タイヤシリーズですね。製造自体はNANKANで行われているようですが、日本主導の製品企画とか。夏タイヤは再度ウォールが固めでしたが、冬タイヤもやっぱり固めでした。

　その真価はいかほどに？！。使用レポお待ちしておりま〜っす♪　＞　某氏　＜　いつもご用命ありがとうございまーっす♪。

タイヤ組み換え！　ATR-K エコノミスト 165/45-16

アレやコレやと忙殺されてたら時間が過ぎてしまったまるそうデス。かろうじて生存してます！（笑）。

　というわけで、RIの数値が気になる某氏からタイヤ組み換えをご用命いただきました♪。今回お持込いただいたタイヤは、

　ATR-K　エコノミスト 165/45-16

　薄っ！。幅が165なのに扁平率が45って事は、タイヤハイトは約75mm。薄い！。しかも、ATR-Kはコンパウンドが結構固め！。16インチなのに結構組み込みが大変！。

　組み込み以上に大変なのがビート起こし。通常、組み込みをしたタイヤに空気を入れていくと、内圧でビートが押し上げられてホイールに密着するのですが、コレが上がってこない（汗）。

　大半のタイヤは3kも入れれば持ち上がってくるのですが、危険水域直前まで入れても起きて来ない（涙）。いったんビート完全に落として、ビートクリームも塗布して、タイヤ自体も温めて、エアーもタンク直接に配管を入れなおして、やっと起きてくれました（遠い目）。

　まさか16インチでこんなに苦戦するとは（汗）。今後は扁平率だけじゃなくて、タイヤハイト自体で料金設定変えよう（遠い目）。

　ともあれ、なかなかのてこずりましたが無事に作業は完了♪。いつもご用命ありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

　ただ、低扁平のタイヤのためロードインデックス（そのタイヤがどれぐらいの重さに耐えられるかの指標）は74と結構低めな事、加えて、レインフォースド規格のタイヤですのでより高い空気圧でご利用いただく必要がある旨を説明させていただきました。適正空気圧はRIや規格によって変わってきますので皆様もお気をつけて！。

恐怖の通知書

年に一度の恐怖を味わったまるそうデス。来年に向けてガンバロウ（遠い目）。

　というわけで、ポストに怪しい封書が届きました。

　断罪の日の結果です。封書をあけるとまず目に飛び込んでくるのが、



　メタボ診断（滝汗）。な、なんとか基準値はクリアできたようデス。

　そして、広げると、今年の結果と比較値として去年のデータも。



　一応、全項目大丈夫でした。運動代わりのダンレボが効いたのか、おなか周りはちょっとヘッコミました♪。体重も少し減ってBMIが22ジャストに。でも、最近、ダンレボをサボっていたら如実に体重増加中。今診断したらヤヴァイです（汗）。がんばって踊ろう（笑）。

　でも、糖代謝の数値はリミットぎりぎり（汗）。Hb1Acを過去3年分みると、5.0→5.2→5.4と年々増加傾向。甘いもの暴食もそろそろ控えねばならぬと思いつつも、甘いものやめられないのよねぇ(遠い目)。

　が、何はともあれ健康第一。無理しない範疇で維持できるようがんばりま〜っす。

をぃ、シャブれよ

無理やりは好きになれないまるそうデス。硬くて黒くて立派（ぽっ）。

　というわけで、英語のお時間です。

shave(シェイブ）　＝　削る

　なので、ローター研磨することを”shaveる”と言うとか言わないとか（言いません）。

　で、表題に戻るわけですが、最近SUGOにも復帰された某氏より電話がありました。

　「をぃ、shaveれよ。」

　某氏が言うと凄く似合ってます（爆）。でも、今回は某氏ご本人ではなく、お友達の某氏からのご用命とか。



　んー、パッド接触面のゆがみはそれほどでもありませんが、フチがクラウン状に盛り上がっているのが気になるところでしょうか。幸い厚みもあるので、



　表は当然ながら裏筋までねっとり（？）綺麗にさせていただきました♪。

　ご用命ありがとうございまーっす♪　＞　某氏。

　そして、ご紹介ありがとうございまーっす♪　＞　某氏。